涵洞滿堂支架施工方案

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1、貴陽市東站路道路工程第1合同段貴陽市東站路道路工程第1合同段地下通道箱涵滿堂支架施工方案編制：　　　日期：年月日復(fù)核：　　　日期：年月日審核：日期：年月日審批：日期：年月日中鐵隧道集團(tuán)有限公司貴陽市東站路道路工程第1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二○一二年七月二十八日中鐵隧道集團(tuán)有限公司貴陽市東站路道路工程第1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部-19-貴陽市東站路道路工程第1合同段目　　錄一、編制依據(jù)-2-二、工程概況-2-三、施工方案設(shè)計(jì)-2-1、構(gòu)配件種類、規(guī)格-2-2、滿堂支架方案設(shè)計(jì)-2-2.1支架整體要求-2-2.2滿堂支

2、架設(shè)計(jì)-2-2.3架體結(jié)構(gòu)計(jì)算圖(平、立、剖)-3-2.4模板結(jié)構(gòu)及支撐體系-4-2.5模板頂端節(jié)點(diǎn)構(gòu)造圖-4-3、涵洞及滿堂支架施工工藝-4-3.1測量放線-4-3.2支架搭設(shè)-5-3.3模板制作與安裝-6-3.4鋼筋加工與安裝-6-3.5混凝土澆筑與振搗-7-3.6施工機(jī)械、材料用量表及供應(yīng)計(jì)劃-8-4、架體搭設(shè)、使用和拆除方法-8-4.1施工準(zhǔn)備-8-4.2腳手架搭設(shè)-8-4.3腳手架使用-9-4.4腳手架拆除-9-四、架體結(jié)構(gòu)計(jì)算-9-1、荷載計(jì)算-9-2、最不利位置強(qiáng)度檢算-11-2.1立桿

3、強(qiáng)度及穩(wěn)定性檢算-11-2.2結(jié)構(gòu)受力計(jì)算圖-14-五、施工安全技術(shù)措施-15-1、確保材料合格-15-2、按照設(shè)計(jì)方案搭設(shè)-15-3、加強(qiáng)施工過程監(jiān)控-16-4、規(guī)范拆除支架施工-16-六、施工應(yīng)急預(yù)案-17-1、編制目的-17-2、應(yīng)急預(yù)案適用范圍-17-3、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)-17-4、應(yīng)急救援實(shí)施程序-18-5、加強(qiáng)預(yù)防準(zhǔn)備工作-19-中鐵隧道集團(tuán)有限公司貴陽市東站路道路工程第1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部-19-貴陽市東站路道路工程第1合同段地下通道箱涵滿堂支架施工方案一、編制依據(jù)《貴陽市東站路第1

4、合同段地下通道施工圖設(shè)計(jì)》《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF50-2011)《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ166-2008)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ162-2008)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2001)二、工程概況地下通道中心里程與東站路交叉于MK3+300里程，通道位于路基填方區(qū)域，通道與路線交角70°，長度為66米。通道凈高4.5米，凈寬7m，涵身厚度為70cm，為C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。單向縱坡為0.75%，單向橫坡為1.5%，路面低側(cè)設(shè)置蓋板邊溝。根據(jù)箱涵施

5、工工藝要求并結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際，擬采用縱向分段、豎向分次施工，箱涵頂板及腹板內(nèi)模采用碗扣式滿堂支架支撐、外模采用對拉桿與斜撐組合支撐。三、施工方案設(shè)計(jì)1、構(gòu)配件種類、規(guī)格碗扣式鋼管Ф48mm×3.5：內(nèi)徑Ф41mm外徑Ф48mm、壁厚3.5mm。立桿的型號：LG-120、長1200mm；LG-180、長1800mm；LG-240、長2400mm。橫桿的型號：HG-30、長300mm；HG-60、長600mm；HG-90、長900mm；HG-120、長1200mm；HG-150、長1500mm；HG-18

6、0、長1800mm。斜桿的型號：XG-0912、長1500mm；XG-1518、長2340mm；XG-1818、長2550mm。2、滿堂支架方案設(shè)計(jì)2.1支架整體要求支架結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。支架在承重后期彈性和塑性變形應(yīng)控制在15mm以內(nèi)。地基承載(壓)力滿足支架設(shè)計(jì)后驗(yàn)算要求。2.2滿堂支架設(shè)計(jì)中鐵隧道集團(tuán)有限公司貴陽市東站路道路工程第1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部-19-貴陽市東站路道路工程第1合同段滿堂支架基底為涵洞鋼筋混凝土基礎(chǔ)，滿足要求。立桿按0.9×0.9m進(jìn)行布置，即橫向間距0.9m

7、，縱向間距0.9m、0.9m，步距為1.2m；支架最大高度為5米。涵洞橫向每4排立桿搭設(shè)一排橫向剪刀撐，沿掃地桿上搭設(shè)一排水平剪刀撐。支架高度通過可調(diào)托座調(diào)節(jié)，頂托頂部距立桿頂部的懸空距離不大于15cm。碗扣式鋼管的內(nèi)徑Ф41mm外徑Ф48mm、壁厚3.5mm。立桿搭設(shè)時(shí)將其接長縫錯(cuò)開，第一層立桿用長1.8m和3.0m的立桿錯(cuò)開布置，往上至頂層再用1.8m和3.0m兩種長度找平，最后用頂托調(diào)整坡度。2.3架體結(jié)構(gòu)計(jì)算圖(平、立、剖)支架布置橫向剖面圖支架布置平面圖中鐵隧道集團(tuán)有限公司貴陽市東站路道路工

8、程第1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部-19-貴陽市東站路道路工程第1合同段支架布置縱向立面圖2.4模板結(jié)構(gòu)及支撐體系模板結(jié)構(gòu)是否合適將直接影響涵洞的外觀，側(cè)板外模均采用定型鋼模板，頂板底模采用竹膠板。沿涵洞縱向采用100×100mm方木，間距0.6米；橫向在縱向方木上置于42mm的鋼管，鋼管中到中間距為0.3米，凈距0.26米。在釘面板時(shí)，每塊面板應(yīng)從一端趕向另一端，以保證面板表面平整，竹膠板拼縫處且45°斜面拼接。2.5模板頂端節(jié)點(diǎn)構(gòu)造圖模板頂端節(jié)點(diǎn)構(gòu)造圖3、涵洞及