單點沉降計在高鐵中的應(yīng)用

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1、單點沉降計在高鐵建設(shè)中的應(yīng)用單點沉降計在高鐵建設(shè)中的應(yīng)用2011年3月15單點沉降計在高鐵建設(shè)中的應(yīng)用目錄一、前言二、單點沉降計測量原理三、安裝時間及位置確定四、安裝方法及步驟4.1鉆孔4.2清孔4.3探孔4.4安裝沉降計4.5注漿4.6安裝法蘭沉降盤4.7灌沙4.8保護(hù)五、觀測與數(shù)據(jù)處理六、結(jié)論15單點沉降計在高鐵建設(shè)中的應(yīng)用一、前言隨著高鐵在中國大地上的建設(shè)以及高鐵技術(shù)的飛速發(fā)展,單點沉降計現(xiàn)已普遍用于高鐵建設(shè)中，高精度感應(yīng)技術(shù)為路基基底沉降的控制提供了可依賴的技術(shù)前提。國內(nèi)外專家學(xué)者多年來已經(jīng)反復(fù)論證了這種設(shè)備的可靠性和可行性，在一定程度上，單點沉降計完全可給出準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)幫助沉降評估。鐵

2、路客運專線要求線路具有高平順度和穩(wěn)定性,特別是路基沉降觀測尤為重要。結(jié)合客運專線工程實踐,本文重點介紹了單點沉降計在客專路基沉降觀測中的應(yīng)用。二、單點沉降計測量原理單點沉降計由位移計、法蘭沉降盤、測桿等部件組成。適用于測量小法蘭盤與大法蘭盤盤之間土體的變形位移，可進(jìn)行長期監(jiān)測和自動化測量。其小法蘭盤設(shè)置在相對不動點（基巖），大法蘭盤設(shè)置在監(jiān)測高程，導(dǎo)線從側(cè)面引出。當(dāng)?shù)鼗鲁習(xí)r，大法蘭15單點沉降計在高鐵建設(shè)中的應(yīng)用盤與地基同步下沉，使傳感器的活動導(dǎo)磁體在其磁通感應(yīng)線圈內(nèi)發(fā)生相對滑移，通過讀數(shù)儀測出位移量，實現(xiàn)沉降觀測目的。單點沉降計量程要求200mm，精度為1%量程，靈敏度0.05mm。三、安

3、裝時間及位置確定根據(jù)設(shè)計的施工圖紙在需要用單點沉降計進(jìn)行沉降變形觀測處，利用全站儀進(jìn)行測量以確定好變形觀測點位置，在查看標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖紙，單點沉降計的沉降變形觀測目的，是觀測路基基底沉降還是路基填筑本體的沉降，以便于適時的進(jìn)行埋設(shè)。?路基基底沉降：在線路的線路中心處，待施工場地平整后，清理好場地后，路基填筑進(jìn)行前（需要進(jìn)行換填時在換填以前土工模鋪設(shè)前），選擇無雨水、雪等良好的天氣情況下，進(jìn)行鉆孔預(yù)埋安裝。路基本體沉降：采用改良土施工填筑，在進(jìn)行路基基床底層填筑前，清理好現(xiàn)場，選擇無雨雪天氣進(jìn)行鉆孔預(yù)埋安裝。四、安裝方法及步驟準(zhǔn)備的15單點沉降計在高鐵建設(shè)中的應(yīng)用工具除了單點沉降計的一些零部件外，還

4、應(yīng)準(zhǔn)備鋼鋸一把，鋸條若干，膠帶一捆，水泵一個。一字螺絲刀一把。直徑和長度不同的PVC套管。（1）鉆孔：在測點位置進(jìn)行準(zhǔn)確測量放樣后即可進(jìn)行鉆孔，孔徑大小以φ90mm-110mm為宜，使用鉛垂測量鉆孔的垂直情況。鉆孔深度穿過軟土層、大于地基壓縮層厚度，直至基巖且應(yīng)入巖500mm。結(jié)合我杭長客運專線七標(biāo)三分部進(jìn)行說明，采用的是15號鉆機，108mm鉆頭。如果用泥漿水進(jìn)行鉆孔，基本不會發(fā)生塌孔現(xiàn)象，但清孔較麻煩，如果用清水鉆孔，易發(fā)生塌孔現(xiàn)象，15單點沉降計在高鐵建設(shè)中的應(yīng)用我們的處理方法是繼續(xù)鉆孔，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)位置，再進(jìn)行下一步清孔工作。當(dāng)進(jìn)行改良土施工時，監(jiān)測路基本體的沉降量時，鉆孔深度應(yīng)鉆至原

5、地表面，這樣需要確定原地表面的高程及填筑高度。（2）清孔：將鉆機移動一些位置，將水泵用繩子綁緊豎直緩緩放人孔中，電線、繩子和出水管也要同時豎直放人，不必把水泵放人孔底，只要放人水中即可抽水，15單點沉降計在高鐵建設(shè)中的應(yīng)用如果是用泥漿水鉆孔，水泵會被堵塞，發(fā)現(xiàn)沒有水流出來時，需要將水泵拉出，放人清水里清洗，再放入抽水，如此反復(fù)，直到水被全部抽干，清孔完成。如果是用清水鉆孔，抽水相對方便，如果也被堵塞，用上述方法即可。這時可以將鉆機用吊車吊走。（3）探孔：首先用等徑接頭連接好小法蘭盤與測桿，將接好小法蘭盤的測桿緩慢放入已鉆好的鉆孔內(nèi)（小法蘭盤朝下，測桿朝上）。待測桿頂部離孔口高約200mm時停住

6、，且用等徑接頭加長測桿，再往下放置，直至小法蘭盤下放到孔底。根據(jù)下放至孔內(nèi)測桿長度確定孔的實際深度。在進(jìn)行探孔時要保證孔底無沉碴、淤泥等，保證單點沉降計的小法蘭盤與基巖直接接觸。15單點沉降計在高鐵建設(shè)中的應(yīng)用（4）安裝沉降計：將配件中的小測桿與單點沉降計連接，然后連接配件中的波紋管，將波紋管兩側(cè)卡箍擰緊，拉到最長，為了更好的保護(hù)單點沉降計主體，外側(cè)需要套PVC套管，如果PVC套管過長，可用鋼鋸鋸到合適的長度，用透明膠帶固定。15單點沉降計在高鐵建設(shè)中的應(yīng)用先用一米無螺旋測桿連接，直到小法蘭盤到達(dá)底部后，在超出地平面的測桿上做一個標(biāo)記，此標(biāo)記的位置應(yīng)在與地基基礎(chǔ)面以下10-20公分，因此在探孔

7、、確定好孔深后，所需測桿總長應(yīng)采用不同長度的測桿來配置。其所需測桿總長=實際孔深－1.4米（沉降計主體拉伸總長）－（0.1-0.2）米。將做標(biāo)記的測桿，和其下面的測桿共同取下，換上兩個新測桿，避免測桿掉入孔中。將標(biāo)記位置與單點沉降計螺旋下口端對齊，將單點沉降計拉到最長，量取單點沉降計尾端到測桿的長度，取出配件中全是螺絲扣的測桿，用鋼鋸截取剛剛量取的長度，將截取后的測桿與單點沉降計的尾端連接。將小直