資源描述：
《公路通行能力探討（徐偉棟 宋銀平 劉紅杰）》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、公路通行能力探討（徐偉棟宋銀平劉紅杰） #TRS_AUTOADD_1224553366453{MARGIN-TOP:0px;FONT-SIZE:12pt;MARGIN-BOTTOM:0px;LINE-HEIGHT:1.5;FONT-FAMILY:宋體}#TRS_AUTOADD_1224553366453P{MARGIN-TOP:0px;FONT-SIZE:12pt;MARGIN-BOTTOM:0px;LINE-HEIGHT:1.5;FONT-FAMILY:宋體}#TRS_AUTOADD_1224553366453TD{MARGIN-TOP:0px
2、;FONT-SIZE:12pt;MARGIN-BOTTOM:0px;LINE-HEIGHT:1.5;FONT-FAMILY:宋體}#TRS_AUTOADD_1224553366453DIV{MARGIN-TOP:0px;FONT-SIZE:12pt;MARGIN-BOTTOM:0px;LINE-HEIGHT:1.5;FONT-FAMILY:宋體}#TRS_AUTOADD_1224553366453LI{MARGIN-TOP:0px;FONT-SIZE:12pt;MARGIN-BOTTOM:0px;LINE-HEIGHT:1.5;FONT-FAMIL
3、Y:宋體}/**---JSON--{"":{"line-height":"1.5","font-family":"宋體","font-size":"12pt","margin-top":"0","margin-bottom":"0"},"p":{"line-height":"1.5","font-family":"宋體","font-size":"12pt","margin-top":"0","margin-bottom":"0"},"td":{"line-height":"1.5","font-family":"宋體","font-size":"
4、12pt","margin-top":"0","margin-bottom":"0"},"div":{"line-height":"1.5","font-family":"宋體","font-size":"12pt","margin-top":"0","margin-bottom":"0"},"li":{"line-height":"1.5","font-family":"宋體","font-size":"12pt","margin-top":"0","margin-bottom":"0"}}--**/［摘要］敘述了通行能力的概念、種類，并分析了各
5、種通行能力之間的相互關(guān)系，最后論述了通行能力在公路交通建設(shè)中的意義。
［關(guān)鍵詞］通行能力交通量服務(wù)水平
1引言
在公路投資分析和交通工程中，經(jīng)常要用到道路通行能力，通行能力的研究應(yīng)該在研究交通流特性的基礎(chǔ)上，進而利用獲得的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)作進一步的分析使用。國外對不同的道路及交通特性條件下車速與交通量及通行能力的關(guān)系做過大量的研究，其中最有影響的莫過于1950年出版的美國《道路通行能力手冊》。道路通行能力的研究始于美國，從20世紀(jì)40年代起，美國加速建成了全國公路網(wǎng)，并針對公路的規(guī)劃、設(shè)計、修建養(yǎng)護及營運管理中出現(xiàn)的問題，開始對道路通行能力進行研究。中
6、國目前的交通狀況類似于美國20世紀(jì)40、50年代，汽車數(shù)量急劇增加，道路建設(shè)方興未艾。道路通行能力研究的發(fā)展方向是以計算機為輔助工具，利用其可重復(fù)性、可延續(xù)性模擬交通運行狀況進行分析研究。合理確定公路建設(shè)的規(guī)模與標(biāo)準(zhǔn)是成本控制的關(guān)鍵，而確定公路建設(shè)規(guī)模與標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計總體方案的重要依據(jù)之一便是公路通行能力。所以，作為一項基礎(chǔ)性工作，有必要對通行能力的基本概念與計算作進一步的研究。
2通行能力的種類及相互關(guān)系
2.1通行能力的種類
根據(jù)通行能力的作用性質(zhì)，可以將其分為基本通行能力、可能通行能力和設(shè)計通行能力。
公路通行能力的計算離不開交通運行質(zhì)量
7、，因此通行能力的分析計算必須與服務(wù)水平的分析計算一起進行。公路服務(wù)水平是交通流中車輛運行的以及駕駛員和乘客感受的質(zhì)量量度。
基本通行能力是指公路組成部分在理想的道路、交通、控制和環(huán)境條件下，該組成部分一條車道或一車行道的均勻段上或一橫斷面上，不論服務(wù)水平如何，1小時所能通過標(biāo)準(zhǔn)車輛的最大輛數(shù)。
可能通行能力是指一已知公路的一組成部分在實際或預(yù)測的道路、交通、控制及環(huán)境條件下，該組成部分一條車道或一車行道對上述諸條件有代表性的均勻段上或一橫斷面上，不論服務(wù)水平如何，1小時所能通過標(biāo)準(zhǔn)車輛的最大輛數(shù)。
設(shè)計通行能力是指一設(shè)計中的公路的一組成
8、部分在預(yù)測的道路、交通、控制及環(huán)境條件下，該組成部分一條車道或一車行道對上述諸條件有代表性的均勻段上或一橫斷面上，在所選用
