合肥濱湖新區(qū)投標(biāo)文件

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1、工程概述及施工組織設(shè)計方案第一節(jié)、工程概述及編制依據(jù)一、工程概述xx市xx新區(qū)位于xx主城區(qū)東南部，是xx市通過xx，走入xx，融入xx的水上門戶。城市道路Ⅰ級。xx新區(qū)xx路、xx路、xx路交通標(biāo)志、標(biāo)牌、交通標(biāo)線工程，在本次設(shè)計中根據(jù)沿線環(huán)境和路線平縱線形的實際情況,按照規(guī)范化進(jìn)行科學(xué)設(shè)計。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1．道路等級：城市1級支路2．計算行車速度：30公里/小時三、編制依據(jù)1．《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）2.《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）3.《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（

2、JT/T279-2004）4.《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280—2004）5.《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-1996）6.《國家道路交通標(biāo)牌、標(biāo)識、標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)實務(wù)全書》三、主要工程數(shù)量福州路全長566.261米標(biāo)志、標(biāo)線?；輬@路全長0.42公里標(biāo)志、標(biāo)線萬泉河路全長487.232米標(biāo)志、標(biāo)線第二節(jié)?主要施工方案與技術(shù)措施一、交通標(biāo)志施工1、標(biāo)志板a.標(biāo)志板應(yīng)符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-2004）的規(guī)定。b.標(biāo)志板采用牌號為2024、T4狀態(tài)的硬鋁合金板，鋁合金板

3、拼接采用同批板切絲氬焊。標(biāo)志板所用鋁合金板其最小厚度應(yīng)不小于2mm。c.標(biāo)志板面應(yīng)無裂縫或其他表面缺陷，標(biāo)志板邊緣應(yīng)整齊、光滑，標(biāo)志板的外形尺寸偏差為5mm，若外形尺寸大于1.2m2時，其偏差為其外形尺寸的±0.5%。標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于1.0mm。d.除尺寸大的指路標(biāo)志外，所有標(biāo)志應(yīng)由單塊鋁合金板加工制成，不允許拼接。e.考慮到大型指路標(biāo)志在制造、運輸、安全過程中的困難，廠家在制造過程中，應(yīng)在監(jiān)理工程師指示下，根據(jù)標(biāo)志板面設(shè)計的具體情況采取適當(dāng)分割的辦法來制造，在安裝

4、時可按標(biāo)志板拼接設(shè)計中規(guī)定的方法拼接。f.大型指路標(biāo)志最多只能分割成四塊，并應(yīng)盡可能減少分塊數(shù)量，標(biāo)志板的拼接應(yīng)采用對接，接縫的最大間隙為1mm。所有接縫應(yīng)用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)淖畲箝g距小于200mm，背襯的最小寬度為50mm，背襯的材料與板面材相同。g.標(biāo)志板貼膜面應(yīng)進(jìn)行化學(xué)清洗和浸蝕或磨面、抹膩、噴涂等處理，清除表面雜質(zhì)。h.標(biāo)志板背面不應(yīng)涂漆。但應(yīng)采用適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)或物理方法，使其表面變成暗灰色和不反光。板背面應(yīng)無刻痕或其他缺陷。2、標(biāo)志面標(biāo)志面的逆反射材料有反光標(biāo)志膜(反光膜)、反光涂料及反射器三類。

5、a.光度性能(a)反光膜按其最小逆反射系數(shù)分為五級，各種標(biāo)志采用反光膜的級別應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。(b)用作標(biāo)志的反光膜的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表604-1—表604-5給出的相應(yīng)級別的規(guī)定。反光涂料的逆反射數(shù)值不應(yīng)低于表604-5的規(guī)定。(c)用于標(biāo)志面的反射器的發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)值不應(yīng)低于表604-6的規(guī)定。(d)在完全潮濕狀態(tài)下，反光膜或反光涂料的標(biāo)志面在觀測角12`、人射角為-4度時的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表604-1、604-5中相應(yīng)規(guī)定值的80%。b.色度性能標(biāo)志面的各種顏色的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)在表604-7的范圍之內(nèi)。c.耐

6、候性能反光膜應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-2004）的規(guī)定進(jìn)行自然暴露或人工氣候的耐候性能試驗，在試驗完成后：(a)試樣應(yīng)無明顯的裂縫、刻痕、凹陷、氣泡、侵蝕、剝離、粉化或變形，從任何一邊均不應(yīng)出現(xiàn)超過2mm的收縮，也不應(yīng)出現(xiàn)從標(biāo)志板邊緣脫膠現(xiàn)象。(b)試樣各種顏色的色品坐標(biāo)應(yīng)保持在表604-7規(guī)定的范圍之內(nèi)。(c)一、二級反光膜的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表604-1、表604-2相應(yīng)規(guī)定值的60%；三級反光膜的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表604-3相應(yīng)規(guī)定值的80%；四、五級反光膜和反光涂料的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于6

7、04-4、表604-5相應(yīng)規(guī)定值的50%；反射器的發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)值不應(yīng)低于表604-6相應(yīng)規(guī)定值的50%。標(biāo)志面應(yīng)按《公路交通標(biāo)示板技術(shù)條件》（JT/T279-2004）的規(guī)定進(jìn)行沖擊試驗，標(biāo)志面在經(jīng)受質(zhì)量0.45kg的實心鋼球從250mm高處自由落下撞擊后，以沖擊點為圓心，在半徑為6mm的圓形區(qū)域以外，不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、層間脫離或其他損壞。d.耐彎曲性能五級反光膜應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-1995）的規(guī)定進(jìn)行彎曲試驗，試樣圍繞在直徑3.2mm圓棒上，放開后不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、剝落、層間分離的痕跡。e.耐高低溫性能

8、標(biāo)志面應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-1995）的規(guī)定進(jìn)行高溫試驗和低溫試驗，將試樣在70℃±3℃的試驗箱中保持24h，以及試樣在-40℃±3℃的試驗箱中保持72h，取出在標(biāo)準(zhǔn)條件下放置2h后進(jìn)檢查，不應(yīng)有裂縫、剝落，碎裂或翹曲的痕跡。f.附著性能(1)反光膜和反光涂料應(yīng)按