某大橋工程橋梁臺(tái)背回填施工方案

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1、臺(tái)背回填施工方案一、工程概況///////////大橋橋位處中心里程為ZK77+526YK77+500，大橋全長：左幅104米，右幅165米。橋址區(qū)屬于剝蝕低山區(qū)，出露地層主要為第四系殘坡積（Q4el+dl）層和中元古界武當(dāng)群（pt2wb）片巖。地面海拔高程370-520米，最大相對(duì)高差約150米，自然坡度20—35·，附近山體基巖大都直接露出，植被稍發(fā)育，橋址附近有居民、農(nóng)田，國道305通達(dá)，交通便利。該橋交角為90·，橋址區(qū)地表水主要為//////////////水庫庫水，水位呈季節(jié)性變化，主要接受大

2、氣降水補(bǔ)給，水量豐富。水庫設(shè)計(jì)水位：380.2m、水庫常水位：374.0m。橋梁位于分幅路段，左幅橋跨設(shè)計(jì)為3孔30米，右幅橋跨設(shè)計(jì)為5孔30米。本橋最小平曲線半徑為2600米，上部構(gòu)造為30米跨預(yù)應(yīng)力T梁，下部構(gòu)造橋墩為柱式墩、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為U臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)。根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，臺(tái)背采用砂礫回填，底寬6.0米，型式為梯形，1:1坡度。二、施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃開工時(shí)間為：年月日計(jì)劃竣工時(shí)間為：年月日三、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置施工負(fù)責(zé)人：禾入技術(shù)負(fù)責(zé)人：步一在質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：玩弄地現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員：中下同測(cè)量負(fù)責(zé)人：原有核試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：

3、啼經(jīng)在安全負(fù)責(zé)人：表以國其他工人：10人四、主要施工機(jī)械設(shè)備：在此分項(xiàng)工程施工準(zhǔn)備階段，我部便將各種機(jī)械設(shè)備調(diào)遣到位，并派專人看管。各種機(jī)械設(shè)備情況良好，詳見下表：序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量國別產(chǎn)地備注1壓路機(jī)20T1洛陽良好2平地機(jī)PY1851徐工良好3推土機(jī)TY1601山推良好4自卸車斯太爾5山東良好5水車8T1解放良好五、主要工程數(shù)量:砂礫回填：918m3；土工格柵：1326m2六、施工方法及要求1、測(cè)量放樣。放出填筑邊線、中樁。2、砂礫填筑同路基填筑要求，分層填筑。填筑前應(yīng)對(duì)原地基進(jìn)行夯實(shí)，壓實(shí)度不小

4、于93%，臺(tái)背填料采用砂礫，底寬為6.0m，型式為梯形，坡度1:1，壓實(shí)度不小于96%。填筑方法：將承臺(tái)基坑完全開挖至設(shè)計(jì)要求，利用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)砂礫回填。臺(tái)背回填應(yīng)分層回填壓實(shí)，分層厚度每層不超過15cm，分層壓實(shí)時(shí)設(shè)置2％～4％的橫坡度以利排水，每層應(yīng)于兩側(cè)各超填寬出設(shè)計(jì)寬度50cm以利最終路堤邊緣的壓實(shí)。推土機(jī)進(jìn)行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，使用平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，根據(jù)規(guī)范要求的平整度進(jìn)行整平。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，第一遍應(yīng)無振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，又弱振至強(qiáng)振，振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4～0.5m

5、，最大速度不宜超過4km/h。碾壓由兩邊向中間進(jìn)行碾壓。應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。實(shí)驗(yàn)人員隨時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度控制在96％。壓實(shí)度抽檢頻率每層每50平米以個(gè)檢測(cè)點(diǎn)。碾壓完成后，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一層施工。3、土工格柵鋪設(shè)土工格柵自下而上按1：1的坡度逐層增大縱向鋪設(shè)長度，最下一層的鋪設(shè)寬度為6米。土工格柵最下一層鋪設(shè)在構(gòu)造物基礎(chǔ)頂面，最上一層鋪設(shè)在路基頂面。當(dāng)臺(tái)背填土高度小于等于7米時(shí)，距路基頂面5米深度范圍內(nèi)土工格柵層間距為1米，5米以下層間距為2米，當(dāng)臺(tái)背填土高度大于7米時(shí)，距路基頂

6、面3米深度范圍內(nèi)土工格柵層間距為0.6米，3—5米范圍內(nèi)層間距為1米，5米以下層間距為2米。土工格柵橫向相接處重疊30CM，鋪設(shè)不允許有褶皺，應(yīng)用人工拉緊，并用Φ6鋼筋制成U型釘將兩邊和搭接處錨固，錨釘間距為1.5米。土工格柵應(yīng)嵌固在構(gòu)造物砌體內(nèi)，嵌固深度不應(yīng)少于20CM，并在砌體的邊界部位設(shè)置5厘米的橡膠柔性墊塊。臺(tái)背回填采用經(jīng)防銹處理的膨脹螺栓與鋼壓條，將土工格柵錨固在構(gòu)造物臺(tái)背面的壁面上。采用縱橫向極限抗拉強(qiáng)度均不小于50KN/M的雙向土工格柵。七、質(zhì)量保證措施構(gòu)筑物臺(tái)背回填是路基工程中的關(guān)鍵部分，填

7、筑不好會(huì)出現(xiàn)沉降差，發(fā)生跳車現(xiàn)象，影響行車速度、舒適與安全，甚至?xí)绊憳?gòu)筑物的穩(wěn)定，出現(xiàn)交通堵塞現(xiàn)象。為了避免以上現(xiàn)象制定以下技術(shù)質(zhì)量保證措施：1、臺(tái)背回填材料檢驗(yàn)合格后方可使用。2、碾壓配備合理的碾壓機(jī)械，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用小型機(jī)動(dòng)夯具夯實(shí)。3、填筑時(shí)應(yīng)從構(gòu)筑物兩側(cè)對(duì)稱填筑，避免對(duì)構(gòu)筑物形成契行壓力。八、安全、文明施工1、建立安全機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部設(shè)安全小組，具體負(fù)責(zé)日常安全工作，制定各項(xiàng)安全制度，檢查督促各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。各施工隊(duì)設(shè)立專職的安全員，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全工作，項(xiàng)目經(jīng)理及各施工隊(duì)隊(duì)長為安全負(fù)責(zé)人

8、。每月對(duì)員工進(jìn)行安全教育，切實(shí)做好安全宣傳工作。2、指導(dǎo)思想“安全促生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”，以預(yù)防為主，對(duì)工程安全有針對(duì)性控制和指導(dǎo)。3、安全生產(chǎn)承諾由承包人造成的安全事故和安全隱患按安全事故等級(jí)接受業(yè)主有關(guān)規(guī)定給予的處罰。4、安全法規(guī)認(rèn)真貫徹中華人民共和國勞保條例和法規(guī)，參照建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)定期檢查杜絕違章作業(yè)，違章指揮，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。5、基本安全措施a、在施工前對(duì)施工人員做好詳細(xì)的安全交底，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人