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《彈性輪胎轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺設(shè)計(jì)000》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、需要圖紙請聯(lián)系QQ174320523圖紙另付費(fèi)本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)彈性輪胎轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺設(shè)計(jì)系部名稱：汽車工程系專業(yè)班級：車輛工程BW05-9班學(xué)生姓名：指導(dǎo)教師：職稱：副教授黑龍江工程學(xué)院二○○九年六月TheGraduationDesignforBachelor'sDegreeElasticityTyreRotaryDrumDesignonTheTestbedCandidate：Specialty：VehicleEngingeeringClass：BW05-9Supervisor：AssociateProf.
2、HeilongjiangInstituteofTechnology2009-06·Harbin摘要汽車的動(dòng)力性能是汽車的主要性能之一,是指汽車在驅(qū)動(dòng)力作用下,克服各種阻力前進(jìn)的能力。許多汽車性能試驗(yàn)均在底盤測功機(jī)上進(jìn)行，而輪胎滾動(dòng)阻力是影響準(zhǔn)確測試精度的重要原因。輪胎測功機(jī)是檢測汽車動(dòng)力性能的重要設(shè)備。本設(shè)計(jì)根據(jù)車輪的實(shí)際工作狀態(tài)，開發(fā)可以模擬汽車實(shí)際使用狀態(tài)的摩擦系數(shù)測定系統(tǒng)，探討了轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，建立了車輛行駛阻力在道路上和轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺上等值轉(zhuǎn)換的試驗(yàn)方法，闡述了底盤測功機(jī)的總體設(shè)計(jì)，系統(tǒng)采用測
3、功機(jī)輸入動(dòng)力，制動(dòng)系消耗功率，并能準(zhǔn)確測量輸入和輸出的轉(zhuǎn)矩參數(shù)，進(jìn)而通過運(yùn)算得到滾動(dòng)阻力系數(shù)的準(zhǔn)確值。為研制開發(fā)滾動(dòng)阻力系數(shù)試驗(yàn)裝置提供理論參考。關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺；測功機(jī)；輪胎；滾動(dòng)阻力；功率IIABSTRACTAutomobile’spowerfunctionisoneofimportantfunctionofautomobile.It’smainautomobileonthedriveforcerole,overcomedifferentkind’sofresistancetogoforward’
4、scapacity.Mostofautomobilefunctiontaballcarryoutonthetyremeasurepowermachine,however,tyrerollresistanceisimportantreasonofaffectaccuracytestprecision.Chassismeasurepowermachineisimportantequipmentofautomobilepowerfunctioncoefficienttestsystem,godeeperint
5、oturntyretester’sstructurefeature,setupvehicledriveresistance’sequivalencechancetestwayontheroadandtheturntyretester,introducetotalityplanofchassismeasurepowermachine.Thesystemadoptmeasurepowermachinecomeintopower,brakesystemuseuppower,andcanaccuratemeas
6、urerevolutionparameterofcomeintoandoutput,andputthroughoperationobtaintheaccuratenumericalvalueofrollresistancecoefficient.It’ssupplytheoryparameterwithdeveloprollresistancecoefficienttestinstallation.Keywords：TurnRollerTester；MeasurePowerMachin；Tyre；Rol
7、lResistance；PowerII目錄摘要IAbstractII第1章緒論11.1課題的目的和意義11.2輪胎轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺的功用11.3輪胎轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺的發(fā)展情況21.4研究內(nèi)容2第2章總體方案的確定42.1轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺的確定42.1.2輪胎滾動(dòng)阻力力學(xué)特性42.1.2滾動(dòng)阻力系數(shù)的測定方法52.1.3輪胎轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺的類型選擇62.1.4滾動(dòng)阻力系數(shù)的測量與計(jì)算72.2試驗(yàn)設(shè)備及技術(shù)條件82.2.1轉(zhuǎn)鼓技術(shù)條件82.2.2試驗(yàn)步驟92.3滾動(dòng)阻力對汽車底盤輸出功率測定值的影響分析102.4本章小結(jié)11第3
8、章電機(jī)的選擇123.1電力測功機(jī)的功用123.1.1電力測功機(jī)的應(yīng)用情況123.1.2電力測功機(jī)的結(jié)構(gòu)原理123.2選擇電動(dòng)機(jī)133.2.1驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選擇133.2.2制動(dòng)電機(jī)的選擇153.3傳感器的選擇163.4本章小結(jié)17第4章加載機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)184.1結(jié)構(gòu)及工作原理184.2步進(jìn)電機(jī)的選用184.3液壓傳動(dòng)概論204.4液壓缸的類型及其特點(diǎn)和應(yīng)用214.5液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算224.5.1液壓缸主要尺寸的確定224.5.2單桿活塞缸原理及計(jì)算
