8.自卸汽車(chē)司機(jī)安全培訓(xùn)試題

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1、自卸汽車(chē)司機(jī)安全培訓(xùn)試題單位：姓名：得分：一、填空題（每題2分，共40分）1、自卸汽車(chē)安全防護(hù)裝置包括、、、、、制動(dòng)系統(tǒng)、各種儀表及三角警示牌。2、傾卸機(jī)構(gòu)的走合期以來(lái)衡量，并以升降次為該機(jī)構(gòu)的走合期。3、工作完畢后，嚴(yán)禁把車(chē)停泊在上。4、發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間高速或大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，必須進(jìn)行，嚴(yán)禁突然熄火停車(chē)。5、嚴(yán)禁、、等處載人。6、嚴(yán)禁運(yùn)載行駛。7、必須按均衡裝載，盡量降低裝載貨物的高度且不得超出車(chē)廂，嚴(yán)禁、、。8、在施工場(chǎng)地行駛速度必須不大于KM/H。9、倒車(chē)時(shí)嚴(yán)禁只靠為準(zhǔn)，必要時(shí)要伸頭出車(chē)廂外觀察才可倒車(chē)。10、裝載高度超過(guò)車(chē)廂欄板時(shí)，行駛中嚴(yán)禁，以防裝載物沿途濺落。物料裝偏

2、時(shí)，必須在確認(rèn)安全的情況下小心減速行駛。二、選擇題（每題2分，共20分）1、自卸車(chē)卸料后，必須確認(rèn)車(chē)廂安全落下，（）后方可行駛。A、斷開(kāi)取力器B、接通取力器C、升降手柄處于舉升D、升降手柄處于中停2、（）嚴(yán)禁喝酒。A、班前B、班中C、班前、班后D、班前、班中3、自卸車(chē)橫向翻車(chē)的原因是（）。A、轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過(guò)快B、超載行駛C、避讓行人D、制動(dòng)不良4、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)制動(dòng)氣壓較低時(shí)，會(huì)造成車(chē)輛（）。A、制動(dòng)過(guò)猛B、制動(dòng)跑偏C、制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)D、制動(dòng)拖滯5、行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然過(guò)熱，原因可能是（）。A、冷卻系嚴(yán)重缺水B、行車(chē)速度過(guò)高C、點(diǎn)火系統(tǒng)故障D、制動(dòng)頻繁6、遇緊急情況避險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)沉

3、著冷靜，堅(jiān)持（）的處理原則。A、先避人后避物B、先避車(chē)后避物C、先避車(chē)后避人D、先避物后避人7、車(chē)輛行駛中嚴(yán)禁操縱（）。A、方向盤(pán)B、車(chē)廂舉升機(jī)構(gòu)C、換檔裝置D、后視鏡8、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不能超過(guò)（）分鐘，嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)行。A、1分鐘B、2分鐘C、3分鐘D、5分鐘9、車(chē)廂下落嚴(yán)禁（）。A、邊走邊落B、勻速下落C、與副車(chē)架貼合D、完全復(fù)位10、駕駛員身體在離心力的作用下有向外飄的感覺(jué)，車(chē)輛有（）的危險(xiǎn)。A、縱向傾翻B、橫向傾翻C、方向失控D、車(chē)輛爆胎三、問(wèn)答題（每題20分，共40分）1、自卸汽車(chē)的應(yīng)急處理原則是什么？2、嚴(yán)禁操縱的幾種狀態(tài)及可能產(chǎn)生的后果有哪些？自卸汽車(chē)司機(jī)安

4、全培訓(xùn)試題1參考答案一、填空題1、側(cè)面防護(hù)裝置后下部防護(hù)裝置起升警報(bào)器或指示燈剛性限位裝置穩(wěn)定支架、2、貨廂升降次數(shù)10003、斜路4、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5、車(chē)廂內(nèi)駕駛室外平臺(tái)腳踏板6、易燃、易爆物品7、額定載質(zhì)量超高超重偏載8、59、倒車(chē)鏡10、猛力加速?二、選擇題1、A2、D3、A4、C5、A6、A7、B8、D9、A10、B三、問(wèn)答題1、答:（1）沉著、冷靜。遇到緊急情況，要保持沉著的心態(tài)、清醒的頭腦，切勿驚慌失措。在瞬間作出正確判斷，采取果斷措施是做好避險(xiǎn)的先決條件。（2）重減速、輕方向。遇到緊急情況，首先是減速，只有當(dāng)減速后仍然不可避免地要相撞時(shí)，才采取打方向避讓的措施。高速

5、時(shí)直接打方向，尤其是急打方向，往往使本可避免的事故無(wú)法避免。（3）先人后物，先人后己，當(dāng)危及人員傷亡時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮保護(hù)人員。當(dāng)自車(chē)和他車(chē)有可能發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)為對(duì)方提供便當(dāng)?shù)谋茏尨胧?，把危險(xiǎn)的避讓措施留給自己。（4）避重就輕，減少損失。危急關(guān)頭，如何能避免重大事故、重大損失，就如何處置，可以不受交通法規(guī)的限制，以減輕事故損失后果。2、答：（1）超載運(yùn)行或舉升。將會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛與人身安全無(wú)保障；車(chē)輛使用壽命縮短；改裝部分早期損壞。（2）偏載運(yùn)行或舉升。將會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛翻車(chē)無(wú)安全保障；爆胎，車(chē)廂、車(chē)架等易發(fā)生變形；舉升系統(tǒng)變形、損壞，易突發(fā)事故。（3）在大于5°的斜坡上或較松軟的地面上卸貨

6、。將會(huì)導(dǎo)致易發(fā)生翻車(chē)事故造成生命危險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)損失；易發(fā)生舉升系統(tǒng)變形或損壞。（4）貨物未卸盡人為地操縱重車(chē)突然下降。將會(huì)導(dǎo)致舉升機(jī)構(gòu)受沖擊突發(fā)變形或損壞；車(chē)架、底盤(pán)受沖擊變形、輪胎爆胎，甚至引發(fā)其它重大事故。（5）在部分卸載的情況下向前提車(chē)。重心高，易發(fā)生車(chē)輛失控、前輪離地、翻車(chē)等重大事故；在高重心的沖擊下，舉升機(jī)構(gòu)、車(chē)架后鉸支點(diǎn)易突發(fā)變形或損壞。（6）人員停留在未支撐或未牢固支撐的大廂下。將會(huì)導(dǎo)致液壓及控制系統(tǒng)泄漏或突然失效發(fā)生人身安全事故；旁人誤操作，導(dǎo)致車(chē)廂突然下降而造成事故（7）人停留在自卸車(chē)工作區(qū)域或在有其它干擾物的地方卸貨。將會(huì)導(dǎo)致易發(fā)生廂、貨傷人，掛斷電線、撞壞

7、車(chē)廂或其它設(shè)施等。（8）駕駛車(chē)廂處于舉升狀態(tài)下的自卸車(chē)行駛。將會(huì)導(dǎo)致易損壞舉升機(jī)構(gòu)、撞壞車(chē)廂、掛斷電線，損壞其它設(shè)施等，甚至造成生命危險(xiǎn)。（9）過(guò)度舉升自卸車(chē)。將會(huì)導(dǎo)致易造成車(chē)廂后翻、損壞液壓缸及其它液壓元件、撞壞后廂及損壞開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)等。