水穩(wěn)砂礫基層施工方案

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1、水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案一、工程概況：我公司承建的公路工程，本分項工程起止樁號為K0+000－K6+000，全長6000m，路基寬度為6.5m，行車道橫坡設(shè)計為2%，路面基層為20cm水泥穩(wěn)定砂礫。二、施工準(zhǔn)備：在鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫基層前，將底基層表面的浮土、雜物清掃干凈，并灑水濕潤。在正式鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫基層前，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地段修筑長度為200m試驗段，其施工工藝及方法（包括壓實度系數(shù)、壓實度遍數(shù)、壓實程序和壓實時的含水量等）作為水泥穩(wěn)定砂礫基層施工的控制依據(jù)。試驗段的試驗結(jié)果達到規(guī)定要求并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)和認(rèn)可，即可成為本工程的組成部分，同時

2、可正式施工水泥穩(wěn)定砂礫基層。擬投入本工程的人員：項目職務(wù)姓名備注管理人員技術(shù)負(fù)責(zé)人試驗負(fù)責(zé)人測量員安全員勞務(wù)隊30擬投入本分項工程的試驗儀器、機械設(shè)備進場情況序號機械設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1全站儀臺12水準(zhǔn)儀臺13平地機臺14推土機臺25挖掘機臺26裝載機臺27光輪壓路機臺18振動壓路機臺29水車輛110灌砂筒臺111電子稱臺1三、施工工期：計劃開工時間：2013年月日計劃完工時間：2013年月日四、施工工藝流程：1、施工放樣：基層施工前首先對下承層進行驗收，表面一定要清掃干凈，并嚴(yán)格整形壓實，使其符合規(guī)范要求；施工前恢復(fù)中線，并沿施工中線或邊線每10m測

3、設(shè)一高程樁，以控制鋪時的攤鋪厚度。施工工藝流程圖路面基層施工工藝流程框圖合格驗收下承層施工放樣下一工序施工整修路基拌和場拌和養(yǎng)生調(diào)整拌和質(zhì)量自檢運輸攤鋪碾壓橫縫處理不合格(壓實度)不合格壓實度檢測合格合格不合格合格人員、攤鋪機就位2、混合料拌合：在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。進行現(xiàn)場調(diào)試的過程中確定施工配合比，將此配合比寫在標(biāo)牌上，掛在拌和機旁。在生產(chǎn)過程中，拌和時含水量略大于最佳含水量1%～2%，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪碾壓時，接近最佳含水量。同時根據(jù)集料的含水量及時調(diào)整拌和料中的加水量，以免出

4、現(xiàn)過干過濕的現(xiàn)象。每天開工前對砂礫料用燃燒法快速測定其天然含水量，然后根據(jù)實測含水量和天氣情況對混合料的含水量進行調(diào)整。水泥穩(wěn)定砂礫混合料采用場拌設(shè)備集中拌和。原材料嚴(yán)格按規(guī)范要求進行各項指標(biāo)試驗，嚴(yán)格控制好施工配合比。拌和系統(tǒng)開機進行調(diào)試，使拌和、計量、輸料等設(shè)備均處于完好狀態(tài)，拌和含水量控制在比最佳含水量高1%左右，以補償混合料在貯存、運輸和攤鋪時的水分蒸發(fā)，嚴(yán)格控制混合料拌和時的水泥用量。3、運輸：根據(jù)拌和場的生產(chǎn)能力和作業(yè)的要求，項目部組織了足夠的運輸車輛，為了防止運輸過程的離析現(xiàn)象的發(fā)生，運輸車在料斗下裝料時，可以先裝車斗靠前部分，再裝車斗靠后

5、部分，最后裝中間部分。并且運輸車輛在運往施工現(xiàn)場的途中，應(yīng)盡量勻速行駛，避免顛簸。4、混合料攤鋪：施工時對下承層進行整理，將表面的浮土雜物全部清除。先灑水，保證墊層表面5~10cm范圍內(nèi)含水量達到5%以上，以免混合料水分散失；如果下承層表面有松散現(xiàn)象，用壓路機將下承層碾壓密實，然后進行鋪筑?；鶎訑備仌r，高程控制采取攤鋪機傳感器自動找平裝置，攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應(yīng)該鏟除，并且用新拌混合料填補。當(dāng)鋪筑長度有60—80m時，用壓路機開始碾壓。碾壓后質(zhì)檢人員進行檢測，用人工將出現(xiàn)的局部“小波浪”消除。5、混合料的碾壓：壓路機

6、在路基全寬內(nèi)進行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，既為一遍。應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的密實度。同時沒有明顯的輪跡。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水。嚴(yán)禁灑大水碾壓，并且頭兩遍碾壓速度較慢。碾壓順序、速度和遍數(shù)如下：以上壓路機組合共碾壓8遍，經(jīng)現(xiàn)場檢測，壓實度均滿足其他公路基層壓實度達到93%的要求。6、橫縫的處理：若因故中斷時間超過2~3小時，則應(yīng)將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已

7、碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后在攤鋪新的混合料。而且開工前將接頭部位用3m直尺測其平整度，將超出范圍的部分用人工切除，斷面與下承層垂直，杜絕斜接縫。7、現(xiàn)場壓實度檢測采用灌砂法，在輪胎壓路機碾壓2遍以后，全幅每20m目測壓實度薄弱點檢測其壓實度，若合格則檢驗下一段，若不合格繼續(xù)振動輾壓，經(jīng)試驗，振動6遍后，完全滿足壓實度的要求。一作業(yè)段以60~80m為宜，太長則受到水泥凝結(jié)時間的影響，太短則壓路機的碾壓接頭太多，影響平整度。8、養(yǎng)生：碾壓檢查合格后，立即灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保

8、持水穩(wěn)層表面濕潤，不應(yīng)時干時濕，除灑水車外，禁止其他車輛通行。四、質(zhì)量控制：A、