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《洞內(nèi)導(dǎo)線布設(shè)控制測(cè)量方案》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、新建沈陽至丹東客運(yùn)專線TJ-3標(biāo)四工區(qū)新康隧道工程洞內(nèi)導(dǎo)線布設(shè)控制測(cè)量方案編制:審核:中建股份有限公司TJ-3標(biāo)四工區(qū)2010年6月3日9目錄1編制目的依據(jù)12、工程概況23、人員配置及儀器設(shè)備24、洞內(nèi)導(dǎo)線布設(shè)35、洞內(nèi)導(dǎo)線控制測(cè)量指標(biāo)46、洞內(nèi)高程控制測(cè)量指標(biāo)67洞內(nèi)控制測(cè)量注意事項(xiàng)78控制網(wǎng)平差計(jì)算991、編制目的依據(jù)1.1編制目的隧道洞內(nèi)導(dǎo)線布設(shè)的目的在于控制隧道的貫通誤差在允許的貫通誤差內(nèi),保證隧道相向開挖的工作面,沿著隧道線路前進(jìn),在貫通面處將隧道貫通。影響隧道貫通誤差大小的三個(gè)因素:洞外控制測(cè)量精度等級(jí)、洞內(nèi)控制測(cè)量精
2、度等級(jí)、隧道長度。為了正確完成施工放樣,防止誤差積累,保證最后的準(zhǔn)確貫通,應(yīng)進(jìn)行洞內(nèi)控制測(cè)量。此項(xiàng)工作是在洞外控制測(cè)量和洞、內(nèi)外聯(lián)系測(cè)量的基礎(chǔ)上展開的,包括洞內(nèi)平面控制測(cè)量和洞內(nèi)高程控制測(cè)量。前期洞外平面、高程及加密方案均上報(bào)審核,目前新康隧道進(jìn)口工作面正常掘進(jìn)280米左右,結(jié)合工程特點(diǎn),制定洞內(nèi)導(dǎo)線控制方案。1.2編制依據(jù)1《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[2006]158號(hào))2《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》(TB10601-2009/J962-2009)3《國家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》(GB/T12897-2006)
3、4《鐵路客運(yùn)專線竣工驗(yàn)收暫行辦法》(鐵建設(shè)[2007]183號(hào))5《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南》(TZ216-2007)6《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路設(shè)計(jì)指南》(鐵建設(shè)函[2005]754號(hào))97沈丹客運(yùn)專線鐵路工程設(shè)計(jì)文件8鐵道部有關(guān)規(guī)定2、工程概況沈丹鐵路客運(yùn)專線TJ-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部四工區(qū)新康隧道,總長345m,位于遼寧省丹東市境內(nèi),穿越中低山區(qū)及山間凹地,溝谷發(fā)育,地形起伏較大。隧道最大埋深35m。隧道范圍內(nèi)丘間溝谷內(nèi)表層多為第四系上更新統(tǒng)坡殘基粉質(zhì)粘土、碎石土覆蓋,進(jìn)口處地層為粗角礫土,出口處為粗圓礫土、粉質(zhì)粘土。V級(jí)圍
4、巖115m,IV級(jí)圍巖125m,II級(jí)圍巖105m。開挖方法:明挖法、三臺(tái)階七步開挖法、全斷面法。3、人員配置及儀器設(shè)備3.1人員配置序號(hào)姓名職務(wù)姓別職稱備注1宋軍測(cè)量隊(duì)隊(duì)長男工程師2高亮測(cè)量隊(duì)副隊(duì)長男助工3曹建平測(cè)量隊(duì)副隊(duì)長男工程師4陳廣生測(cè)量員男工程師5江偉測(cè)量員男技術(shù)員6王啟孟測(cè)量員男技術(shù)員7雷軍測(cè)量員男助工8艾如京測(cè)量員男工程師9閆肖飛測(cè)量員男助工910趙顏超測(cè)量員男助工11張飛測(cè)量員男技術(shù)員12楚福明測(cè)量員男技術(shù)員13趙曉峰測(cè)量員女技術(shù)員14王玉城測(cè)量員男技術(shù)員3.2測(cè)量儀器序號(hào)儀器名稱規(guī)格型號(hào)技術(shù)指標(biāo)出廠編號(hào)鑒定日期1全
5、站儀2"徠卡TC8028642332011.03.082全站儀1"拓普康GTS-7517s05562010.8.273電子水準(zhǔn)儀0.3mm徠卡DNA033390562011.03.084GPS接收機(jī)5800Ⅱ48241542012011.03.085GPS接收機(jī)5800Ⅱ48241542722011.03.086GPS接收機(jī)5800Ⅱ48511620992011.03.087GPS接收機(jī)5800Ⅱ48241542012011.03.088普通光學(xué)水準(zhǔn)儀賓得R-202NE8839732011.04.224、洞內(nèi)導(dǎo)線布設(shè)應(yīng)符合以下要求:
6、1.導(dǎo)線點(diǎn)埋設(shè)時(shí),采用鉆爆開挖,開挖深度2米、寬1米且在中心深埋水溝以下0.3~0.5米,控制點(diǎn)標(biāo)志采用不銹鋼,直徑為20mm,頂面留有十字絲9,標(biāo)石頂面應(yīng)埋在坑道行車道面以下10-2cm處,上面蓋上鐵板或鐵閘子。為便于找點(diǎn)使用,應(yīng)在邊墻上用紅油漆注明點(diǎn)號(hào),并以箭頭指示樁位。導(dǎo)線點(diǎn)兼作高程點(diǎn)使用時(shí),標(biāo)心頂面應(yīng)高出樁面2厘米.。2.導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)成對(duì)埋設(shè),埋設(shè)時(shí)成對(duì)的兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)在里程方向前后錯(cuò)開5~10m,左右錯(cuò)開0.5~1m。3.導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在避免施工干擾、穩(wěn)固可靠的地段,盡量形成閉合環(huán)。導(dǎo)線邊以接近等長為宜,一般直線地段不短于200m
7、,曲線地段不宜短于70m。5.洞內(nèi)導(dǎo)線控制測(cè)量指標(biāo)1、洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量精度要求洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)角的基本方法是方向觀測(cè)法,在施測(cè)前,根據(jù)隧道的長度來確定洞內(nèi)控制網(wǎng)的測(cè)量等級(jí)。洞內(nèi)控制網(wǎng)的等級(jí)和測(cè)角中誤差及邊長相對(duì)精度按《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范TB10601-2009》執(zhí)行。水平角方向觀測(cè)的技術(shù)要求等級(jí)儀器等級(jí)半測(cè)回歸零差(")一測(cè)回內(nèi)2c互差(")同一方向值各測(cè)回互差(")四等及以上0.5"級(jí)儀器4841"級(jí)儀器6962"級(jí)儀器8139一級(jí)及以下2"級(jí)儀器1218126"級(jí)儀器18-24邊長測(cè)量技術(shù)要求9等級(jí)測(cè)距儀精度等級(jí)每邊測(cè)回?cái)?shù)一測(cè)回讀數(shù)較差
8、限值(mm)測(cè)回間較差限值(mm)往返觀測(cè)平距較差限值往測(cè)返測(cè)二等I44232mDII57三等I22232mDII4457四等I22232mDII57III441015一級(jí)及以下I22232mDII57III1015IV442030洞