沁河大橋變截面連續(xù)箱梁掛籃施工技術(shù)方案--181615370

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1、省道308焦作至沁陽(yáng)段改建工程ZQ-S3合同段沁河大橋變截面連續(xù)梁施工技術(shù)方案河南鵬程路橋建設(shè)有限公司-49-目錄1、編制說(shuō)明-1-1.1編制依據(jù)-1-1.2編制的原則-1-2、工程概況-1-2.1工程簡(jiǎn)介-1-2.2水文地質(zhì)條件-2-2.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)-3-2.4主要材料-4-3、施工組織、機(jī)械設(shè)備及進(jìn)度安排-5-3.1主橋掛籃施工場(chǎng)地布置-5-3.2施工隊(duì)伍安排-5-3.3施工進(jìn)度安排-6-3.3.1懸臂施工進(jìn)度指標(biāo)-6-3.3.2工期計(jì)劃-6-3.4投入本橋的施工機(jī)械設(shè)備-6-4、施工技術(shù)方案-7-4.1施工工藝概述-7-4.2主橋箱梁標(biāo)準(zhǔn)

2、塊段施工-8-4.2.1掛籃總體構(gòu)造-9-4.2.2掛籃的拼裝-9-4.2.3掛籃性能預(yù)壓試驗(yàn)：-9-4.2.4梁段灌注-10-4.2.5掛籃移動(dòng)-11-4.2.6掛籃懸臂施工安全措施-14-4.2.7節(jié)段施工-15-4.3邊跨現(xiàn)澆段施工-16-4.4合攏段施工-16-4.4.1合攏段支撐系統(tǒng)-17-4.4.2合攏段施工流程-17-4.4.3合攏段施工配重-18-4.4.3合攏段臨時(shí)鎖定-18-4.4.4合攏段混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作-18-4.4.5合攏段混凝土的澆筑-20-4.4.6合攏段施工注意事項(xiàng)-20-4.4.7體系轉(zhuǎn)換-21-4.5

3、線型控制與測(cè)量-21-4.5.1掛籃行走系統(tǒng)就位的控制-21-4.5.2箱梁節(jié)段的控制-22-4.5.3具體箱梁立模標(biāo)高的確定-22-4.5.4實(shí)際施工箱梁線型控制-23--49-4.5.5箱梁施工高程控制流程-24-4.5.6箱梁懸臂施工放樣及撓度觀測(cè)作業(yè)指導(dǎo)-24-4.6夏、雨季施工-27-4.6.1夏季施工-27-4.6.2雨季施工-28-4.7掛籃拆除方案-29-4.7.1掛籃拆除方案-29-4.7.2施工安全措施-30-5、質(zhì)量保證措施-30-5.1質(zhì)量目標(biāo)-30-5.2質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)-30-5.3工程質(zhì)量保證措施-31-5.3.

4、1組織保證-31-5.3.2技術(shù)保證-32-5.3.3施工保證-36-5.3.4質(zhì)量通病與防治-36-6、安全保證措施-42-6.1安全目標(biāo)-42-6.2安全管理組織機(jī)構(gòu)-42-6.3安全保證措施-43-6.3.1建立健全各項(xiàng)安全制度-43-6.3.2安全教育與培訓(xùn)-43-6.3.3注重技術(shù)安全，抓好方案論證-43-6.3.4高空作業(yè)安全保證措施-44-6.3.5掛籃懸臂施工-44-6.3.6預(yù)應(yīng)力施工-45-6.3.7消防安全保障措施-45-6.3.8夜間施工安全保障措施-46-6.3.9防洪安全保障措施-46-6.3.10保障道路通暢措施

5、-47-7、環(huán)境保護(hù)措施-48-8、文明施工措施-48-8.1整體布局-48-8.2施工現(xiàn)場(chǎng)管理要點(diǎn)-48--49-沁河大橋變截面連續(xù)梁施工技術(shù)方案1、編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)（1）省道308焦作至沁陽(yáng)段改建工程第三合同段招、投標(biāo)文件；（2）《省道308焦作至沁陽(yáng)段改建工程第三合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》及《設(shè)計(jì)交底文件》；（3）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（4）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（5）《預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋梁設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南》（6）《公路水運(yùn)工程安全管理文件》（7）《公路施工手冊(cè).橋涵》（8）我單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和周圍環(huán)境調(diào)查所獲得的資料；1.2編制

6、的原則（1）優(yōu)化配置生產(chǎn)資源，采用新技術(shù)、新材料、新工藝確保本標(biāo)段各項(xiàng)工程均達(dá)到優(yōu)良等級(jí)；（2）科學(xué)合理安排施工工作面和工作程序，確保工期按期完成；（3）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮和管理，確保施工生產(chǎn)安全；（4）合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)好周邊環(huán)境，科學(xué)文明施工。2、工程概況2.1工程簡(jiǎn)介-49-本標(biāo)段工程起點(diǎn)（K34+000）位于本項(xiàng)目與博月路交叉點(diǎn)西南2.3km處，路線向西南方向經(jīng)后十里村北、博愛(ài)農(nóng)場(chǎng)北、拐閃南，跨丹河，經(jīng)楊莊北、許屯南，路線折向南，跨沁河后路線進(jìn)入沁陽(yáng)市內(nèi)到達(dá)本標(biāo)段終點(diǎn)（K43+700），路線全長(zhǎng)9.7km。主線共設(shè)大橋695.16米/2

7、座，小橋35.04米/1座，涵洞35道，平面交叉8處。其中新建沁河大橋是在原沁河大橋右側(cè)（上游側(cè)），新建橋梁作為右半幅橋使用，原沁河大橋利用改建為左半幅橋。新建沁河大橋上部結(jié)構(gòu)為（35+7*60+35）m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆變截面箱梁，采用懸臂澆筑施工，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用箱型墩，雙排群樁基礎(chǔ)；0號(hào)橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)，雙排群樁基礎(chǔ)，9號(hào)橋臺(tái)樁式臺(tái)，單排樁基礎(chǔ)；0號(hào)橋臺(tái)基樁直徑150cm,橋墩與9號(hào)橋臺(tái)基樁直徑均采用180cm，橋梁全長(zhǎng)498.12米，新建橋面布置為：0.5m護(hù)欄+11.0m行車道+0.5m護(hù)欄=12m，橋梁按90o設(shè)計(jì)。通航標(biāo)準(zhǔn)均為非通航河

8、流。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，全長(zhǎng)490米，主橋箱梁起止點(diǎn)分別為YK42+335.957和YK42+825.957。主橋平面位于直線上；縱斷處于豎曲線范