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《軌道交通5號線車站監(jiān)測方案》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、軌道5號線土建08標(biāo)車站測方案 48目錄1.工程概況11.1概述11.2車站建筑方案、結(jié)構(gòu)形式及施工方法11.3地質(zhì)情況11.3.1工程地質(zhì)11.3.2水文地質(zhì)41.3.3不良地質(zhì)41.4地下管線及周邊構(gòu)筑物42.監(jiān)測方案的編制依據(jù)及原則52.1編制依據(jù)52.2監(jiān)測原則52.2.1系統(tǒng)性原則52.2.2可靠性原則62.2.3與設(shè)計相結(jié)合原則62.2.4關(guān)鍵部位優(yōu)先、兼顧全局的原則62.2.5與施工相結(jié)合原則62.2.6經(jīng)濟(jì)合理性原則63.監(jiān)測目的、內(nèi)容及要求63.1監(jiān)測目的73.2監(jiān)測內(nèi)容73.2.1監(jiān)測項目73.2.2監(jiān)測工作量83
2、.3監(jiān)測技術(shù)要求93.3.1監(jiān)測精度93.3.2監(jiān)測頻率103.3.3監(jiān)測警戒值114.基準(zhǔn)點及監(jiān)測點的布設(shè)及保護(hù)134.1監(jiān)測控制網(wǎng)的布設(shè)134.1.1控制網(wǎng)布設(shè)原則13484.1.2基準(zhǔn)點的埋設(shè)方法134.2監(jiān)測點的布設(shè)144.2.1測點布設(shè)原則144.2.2監(jiān)測點布設(shè)方法154.3監(jiān)測點的保護(hù)224.4巡視觀察245.監(jiān)測方法255.1樁頂水平位移255.2樁頂、地表的沉降265.3管線沉降及周邊建筑物沉降265.4圍護(hù)樁深層水平位移（測斜）275.5鋼支撐軸力275.6地下水位285.7立柱隆沉296.數(shù)據(jù)處理及信息反饋296.1數(shù)據(jù)
3、處理296.1.1樁頂水平位移296.1.2樁頂、地表沉降306.1.3管線沉降及周邊建筑物沉降306.1.4圍護(hù)樁深層水平位移（測斜）316.1.5鋼支撐支撐軸力326.1.6地下水位326.1.7立柱隆沉326.2監(jiān)測信息反饋336.2.1資料整理及信息反饋336.2.2監(jiān)控信息的內(nèi)容336.2.3信息反饋質(zhì)量保證措施347.監(jiān)測材料、儀器設(shè)備347.1投入監(jiān)測的儀器及設(shè)備347.2儀器和設(shè)備要求358.監(jiān)測報警及異常情況下的保障措施358.1監(jiān)測應(yīng)急小組35488.2緊急狀態(tài)下監(jiān)測項目應(yīng)急措施368.2.1監(jiān)測項目變化速率超出控制標(biāo)準(zhǔn)3
4、68.2.2基坑汛期的應(yīng)急指揮與控制368.2.3緊急狀態(tài)匯報和總結(jié)378.3各種保障措施378.3.1人力資源保障措施378.3.2物資材料保障措施378.3.3交通保障措施379.監(jiān)測質(zhì)量保證措施379.1質(zhì)量目標(biāo)379.2質(zhì)量保證體系389.3監(jiān)測工作管理與人員組成389.3.1實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制389.3.2監(jiān)測過程的質(zhì)量控制399.3.3文件與資料的管理399.4保證監(jiān)測質(zhì)量的措施399.4.1健全監(jiān)測管理服務(wù)質(zhì)量保證體系399.4.2工序質(zhì)量控制措施409.4.3監(jiān)測管理服務(wù)質(zhì)量保證組織措施419.4.4監(jiān)測管理服務(wù)質(zhì)量保證制度措
5、施439.5監(jiān)測管理服務(wù)質(zhì)量保證技術(shù)措施439.5.1儀器、儀表439.5.2野外作業(yè)449.5.3資料采集及整理449.6監(jiān)測管理服務(wù)質(zhì)量保證信息管理措施449.6.1文件控制449.6.2安全監(jiān)測預(yù)、報警4510.安全文明施工保證措施4610.1安全文明施工目標(biāo)4610.2安全保證體系4610.2.1安全保護(hù)責(zé)任4610.2.2勞動保護(hù)4710.3安全保障制度474810.4文明施工保證措施48附錄一場地周邊建筑物裂縫調(diào)查I附錄二IV附錄三IV48鄭州軌道5號線土建08標(biāo)經(jīng)開第三大街站監(jiān)測方案1.工程概況1.1概述軌道交通5號線車站位于東
6、路與第三大街交界處，與遠(yuǎn)期13號線地下一層通道換乘，站點周邊有河南和勝工程機(jī)械有限公司、河南龍工機(jī)械制造有限公司、惠安手外科醫(yī)院、天明公園等。軌道交通5號線經(jīng)開第三大街站有效中心里程為DK22+644.727，設(shè)計起點里程為DK22+419.627，設(shè)計終點里程為DK22+737.727，車站主體外包結(jié)構(gòu)長度為313.1M。1.2車站建筑方案、結(jié)構(gòu)形式及施工方法經(jīng)開第三大街站為地下兩層島式站臺車站，為地鐵5號線和13號線的換乘車站，換乘方式擬為通道換乘，遠(yuǎn)期13號線區(qū)間隧道下穿五號線車站。車站主體結(jié)構(gòu)長度為313.1m，標(biāo)準(zhǔn)寬度為23.1m，
7、站臺寬14m，本站共設(shè)4個出入口，2個風(fēng)亭組；地面標(biāo)高約96.0~94.4m；頂板覆土厚度為3.3m~3.5m。周邊空地較多，采用明挖法施工，開挖面積約為16455m2。車站主體采用鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)，車站主體設(shè)全體外包防水層；車站主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐的支護(hù)形式。標(biāo)準(zhǔn)段基坑深約17.950m，小里程端開挖深度約18.803m，大里程端開挖深度約18.997m。開挖范圍的土層主要為：細(xì)砂、粘質(zhì)粉土、粉砂；基底處的土層主要為細(xì)砂、粉砂層。1.3地質(zhì)情況1.3.1工程地質(zhì)1.3.1.1地形地貌本站場地屬于黃河沖洪積平原(A1區(qū))，
8、標(biāo)高96.03m~96.65m之間，場地地形比較平緩。場地30米深度范圍內(nèi)地層主要為第四系全新統(tǒng)(Q4)地層，0~20m主要地層為粉土（稍密~中密）、粉質(zhì)粘土（軟塑
