c++ sql對(duì)摩托底盤測(cè)功機(jī)上位機(jī)進(jìn)行編程

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1、55摘要本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是對(duì)摩托底盤測(cè)功機(jī)上位機(jī)進(jìn)行編程,以實(shí)現(xiàn)測(cè)試數(shù)據(jù)的采集,處理,存儲(chǔ),以及對(duì)測(cè)試過(guò)程的監(jiān)視和控制。圍繞著該目的,本文首先概述了整個(gè)系統(tǒng)的基本組成,然后說(shuō)明討論了編程語(yǔ)言及開發(fā)工具的選擇,界面的設(shè)計(jì),數(shù)據(jù)的收集,處理,存儲(chǔ)及上下位之間的通訊等問(wèn)題。經(jīng)過(guò)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試調(diào)整,該程序?qū)崿F(xiàn)了設(shè)計(jì)要求,圓滿的完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)的預(yù)期任務(wù),鍛煉了我參與科研設(shè)計(jì)開發(fā)的能力,積累了寶貴經(jīng)驗(yàn),為今后的工作打下了基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞:C++,SQL,串口通訊5555ABSTRACTThemaintaskofthisgraduationd

2、esignistheprogrammingonthehostcomputerofautocyclechassisdynamometerinordertocollect,disposeandsavetestdataandtoover-lookandcontrolthetest.Aroundthistask,thispaperfirstsummarizesthebasicstructureofthewholesystemandthenexplainstheselectionofthedevelopingtool,thedesigno

3、ftheinterface,thecollection,disposalandstorageofthedata,andthecommunicationbetweenhostcomputerandaffiliatedcomputer.Afterthetestandadjustment,theprogramhasachieveditsrequirementandfulfilledthetaskofgraduationdesignsuccessfully.Throughthisexercise,Iaccumulatedmuchprec

4、iousexperienceandallthiswilldowelltomysubsequentresearch.5555目錄摘要……………………………………………………………………….1第1章緒論……………………………………………………………...51.1摩托車底盤測(cè)功機(jī)……………………………………………51.2本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的任務(wù)和意義…………………………………6第2章:系統(tǒng)組成概述…………………………………………………….92.1上位軟件的組成……………………………………………92.2測(cè)試項(xiàng)目說(shuō)明……………………………………

5、…………102.3編程語(yǔ)言及開發(fā)工具………………………………………17第3章軟件界面………………………………………………………..203.1軟件界面的組成……………………………………………203.2基本數(shù)據(jù)輸入及測(cè)試管理…………………………………203.3測(cè)試控制……………………………………………………223.4司機(jī)助手……………………………………………………253.5道路阻力設(shè)定器……………………………………………273.6工況模型……………………………………………………28第4章數(shù)據(jù)庫(kù)……………………………………………………

6、……..304.1工作簡(jiǎn)介……………………………………………………304.2數(shù)據(jù)庫(kù)簡(jiǎn)介…………………………………………………304.3嵌入式SQL………………………………………………….324.4在應(yīng)用程序中使用數(shù)據(jù)庫(kù)…………………………………..33第5章上下位通訊………………………………………………………4255555.1上下位通訊的要求……………………………………………425.2串口通訊簡(jiǎn)介………………………………………………...425.3Windows下的上位機(jī)串口通訊……………………………...535.4通訊協(xié)議……

7、………………………………………………….50第6章總結(jié)………………………………………………………………54致謝…………………………………………………………………55參考文獻(xiàn)……………………………………………………………..555555第1章緒論1.1摩托車底盤測(cè)功機(jī)傳統(tǒng)的摩托車測(cè)試是基于實(shí)際道路的,即摩托車在專用試車場(chǎng)的測(cè)試道路上行駛測(cè)試。這種方法需要建立較大規(guī)模,要求嚴(yán)格的測(cè)試場(chǎng)地,因而成本很高。此外,該方法也常常受限于惡劣天氣及夜晚等。同時(shí),限于安全性的影響,某些測(cè)試項(xiàng)目,如最高車速等,也不易進(jìn)行。針對(duì)以上問(wèn)題,隨著機(jī)電拖動(dòng)

8、設(shè)備的發(fā)展,近幾十年中發(fā)展出了以拖動(dòng)設(shè)備模擬實(shí)際道路行駛,以臺(tái)架測(cè)試代替路面測(cè)試的摩托車底盤測(cè)功機(jī)。這使得測(cè)試可以在臺(tái)架上廠房?jī)?nèi)隨時(shí)進(jìn)行而不受天氣等外界因素影響,也極大的節(jié)約了資金,受到了摩托車廠商的歡迎,也就進(jìn)一步促進(jìn)該種設(shè)備的進(jìn)一步發(fā)展。圖1.1摩托車底盤測(cè)

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