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《機械數(shù)控機床主軸傳動系統(tǒng)設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、本科畢業(yè)設(shè)計（論文）題目數(shù)控機床主軸傳動系統(tǒng)設(shè)計姓名專業(yè)機械設(shè)計制造及其自動化學(xué)號指導(dǎo)教師二〇一四年五月目錄中文摘要I英文摘要II前言III1主傳動系統(tǒng)設(shè)計11.1數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)的特點11.2主傳動系統(tǒng)的要求12總體方案擬定22.1擬定主運動參數(shù)22.2運動設(shè)計22.3軸和齒輪的驗算23參數(shù)擬定33.1主軸極限轉(zhuǎn)速的確定33.2主動參數(shù)的擬定43.3主電動機的選擇54、運動設(shè)計74.1確定變速組及變速副數(shù)目74.2結(jié)構(gòu)式的擬定74.3結(jié)構(gòu)網(wǎng)的擬定84.4各變速范圍及極限傳動比84.5確定各軸的轉(zhuǎn)速94.6繪制轉(zhuǎn)速圖104.7繪制變速系統(tǒng)圖105
2、．傳動件的設(shè)計115.1帶輪的設(shè)計115.2轉(zhuǎn)動軸的直徑估算155.3確定各軸轉(zhuǎn)速155.4傳動軸直徑的估算：確定各軸最小直徑166．各變速組齒輪模數(shù)的確定和校核186.1齒輪模數(shù)的確定186.2齒輪的設(shè)計216.3齒輪校核236.3.1校核a組齒輪236.3.2校核b組齒輪256.3.3校核c組齒輪267．主軸結(jié)構(gòu)設(shè)計297.1對主軸組件性能的要求297.2主軸軸承31結(jié)論33致謝34參考文獻35附錄36數(shù)控機床主軸傳動系統(tǒng)設(shè)計數(shù)控機床主軸傳動系統(tǒng)設(shè)計摘要數(shù)控車床不僅能夠車外圓還能用于鏜孔、車端面、鉆孔與鉸孔。與其他種類的機床相比，車床在生產(chǎn)中使
3、用最廣。本論文首先介紹了我國數(shù)控機床發(fā)展的過程與現(xiàn)狀,并分析了其存在的問題;對數(shù)控機床的發(fā)展趨勢進行了探討；并對ck6140經(jīng)濟型數(shù)控車床主傳動系統(tǒng)進行了設(shè)計與計算。主軸箱有安裝在精密軸承中的空心主軸和一系列變速齒輪組成。數(shù)控車床主軸可以獲得在調(diào)速范圍內(nèi)的任意速度，以滿足加工切削要求。目前，數(shù)控車床的發(fā)展趨勢是通過電氣與機械裝置進行無級變速。變頻電機通過帶傳動和變速齒輪為主軸提供動力。通常變頻電機調(diào)速范圍3—5，難以滿足主軸變速要求；串聯(lián)變速齒輪則擴大了齒輪的變速范圍。本設(shè)計將原來的帶輪不卸荷結(jié)構(gòu)變?yōu)榱藥л喰逗山Y(jié)構(gòu)，使輸入軸在帶處只受轉(zhuǎn)矩，將軸上的
4、徑向力傳動到車床機體上,改善了輸入軸的受力情況。關(guān)鍵詞：主軸箱；卸荷結(jié)構(gòu)；傳動系統(tǒng)全套圖紙，加II數(shù)控機床主軸傳動系統(tǒng)設(shè)計 II數(shù)控機床主軸傳動系統(tǒng)設(shè)計NCmachinetoolspindledrivesystemdesignAbstractNumericalcontrollathecarcannotonlycirclebutalsocanbeusedforboring,surfacing,drillingandreaming.Comparedwithothertypesofmachinetools,lathethemostwidelyusedin
5、theproduction.ThispaperfirstintroducesthedevelopmentprocessandpresentsituationofNCmachinetoolsinourcountry,andandanalysestheexistingproblems;ThedevelopmenttrendofNCmachinetoolsisdiscussed;Andtheck6140economicalNClathemaintransmissionsystemforthedesignandcalculation.Hollowspind
6、leboxisinstalledintheprecisionbearingofmainshaftandaseriesofchangegear.Numericalcontrollathespindlecangetanyspeedwithinthespeedrange,inordertomeettheprocessingrequirementsofcutting.Atpresent,thedevelopmenttrendofNClatheisinfinitelyvariablespeedthroughtheelectricalandmechanical
7、devices.Throughfrequencyconversionmotordrivebeltandchangegearforthemainshaft.Rangeof3-5,usuallyfrequencyconversionmotormeetstherequirementofthespindlespeed;Seriesexpandedgearspeedrangechangegear.Thisisnotadesignwillbetheoriginalbeltwheelunloadingstructureintothepulleyunloading
8、structure,maketheinputshaftinplaceonlybythetorque,theradialfo
