樂清灣港區(qū)疏港公路南塘至樂成段工程鉆孔灌注樁施工方案

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1、樂清灣港區(qū)疏港公路南塘至樂成段工程第4施工標段鉆孔灌注樁施工方案第一章編制說明一、編制依據(jù)1、樂清灣港區(qū)疏港公路南塘至樂成段工程施工招標文件項目專用本；2、樂清灣港區(qū)疏港公路南塘至樂成段第4合同段《兩階段施工圖設計》；3、《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/TF50—2011)；4、《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)；5、樂清灣港區(qū)疏港公路南塘至樂成段第4合同段《施工組織設計》及《總體施工計劃》。二、編制原則1、認真執(zhí)行國家、交通部及浙江省關于公路基礎建設的法規(guī)、法令和管理辦法。2、嚴格執(zhí)行國家、

2、交通部現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范、操作規(guī)程和質量評定標準。3、滿足設計文件對施工組織設計的具體要求?，F(xiàn)場機構設置合理，設專職的有施工管理經(jīng)驗、具有國家一級項目經(jīng)理資質的現(xiàn)場負責人，并安排具有多年同類高等級公路工程施工經(jīng)驗的高級工程師擔任項目技術負責人，施工隊伍為一直從事公路工程施工的專業(yè)隊伍。27施工資源優(yōu)化配置，采用成熟的施工技術和施工工藝，配備性能優(yōu)良的工程機械，同時運行ISO9001質量體系，滿足施工質量和工期的要求。根據(jù)本工程的特點，以設計文件要求、規(guī)范為準則，施工方案做到統(tǒng)籌規(guī)劃，施工方法合理先進，各種措施得當，滿足

3、施工環(huán)境保護的要求。充分考慮水文、地質、機械等等一些實際因素，科學編制各項工程的施工方案，合理安排，突出重點，突出標準化、規(guī)范化、專業(yè)化、機械化作業(yè)，確保質量、工期、安全及施工環(huán)境保護的各種技術措施切實可行，具體可靠。第二章工程概況一、基本情況樂清灣港區(qū)疏港公路南塘至樂成段工程位于樂清市鏡內，起點連接清江鎮(zhèn)南部的104國道，終點接樂清市市政府所在地樂成鎮(zhèn)在建的市政快速道路—霖霄路。技術標準為一級公路，計算行車速度80km/h，橋涵設計汽車荷載等級：公路-1級，橋涵與路基設計洪水頻率1/50,特大橋設計洪水頻率1/300

4、。本工程為第4合同段，起點樁號為K18+823至終點K22+298.092處，路線全長3.475km。陳礪河橋下部橋墩采用柱式墩、鉆孔灌注樁基礎，橋臺采用樁基接蓋梁型式，墩臺樁基均按摩擦樁設計。橋梁上部為3×16m預應力混凝土空心板，先簡支后連續(xù)，右偏角為90°。橋梁總寬為雙幅2×15.75米。橋面橫向坡度為2%，無超高路段。二、沿線自然地理概況、氣象、地質及水文情況1、地形、地貌27本工程位于樂清市地形屬于浙南低山區(qū)和沿海丘陵平原區(qū)，地勢西高東低，東部和南部沿海平原地勢平坦，河網(wǎng)交叉，海拔3-5米。2、地質、地震該區(qū)

5、域第四紀沉積物分布廣泛，且厚度大。水網(wǎng)區(qū)均有軟土層存在，軟土層多埋藏于地表淺部，最大厚度40多米，工程地質條件差，具有高含水量、高壓縮性、易觸變、承載力低等特征。本路段所在地區(qū)地震基本烈度小于Ⅵ度，區(qū)域穩(wěn)定性較好。3、水文、氣象沿線所經(jīng)之處屬亞熱帶海洋型季風氣候區(qū)，氣候溫暖，一年四季分明，雨量充沛，多年氣溫平均17.9℃，極端最高氣溫為36.7℃，極端最低氣溫為-5.8℃。樂清市多年平均降水量達1647mm,年內雨量逐月不均勻，集中在4-6月的梅雨期和7-9月的臺風期，年際降雨量也不不均衡。臺風出現(xiàn)的時間，主要集中在7

6、月-9月，其中8月份最常見。根據(jù)區(qū)域地質資料及水質分析，臨近海洋地段地下水對混凝土具有結晶分解復合類中等-強腐蝕性，混凝土結構按有關規(guī)范采取相應的防護措施。4、沿線筑路材料、水、電等建設條件及與公路建設的關系本項目臨近甬臺溫高速公路、104國道等，運輸極為方便。本合同范圍水網(wǎng)未覆蓋,生活用水已申請入網(wǎng)，生產(chǎn)用水采用地下水，并送至溫州質檢站監(jiān)測，工程用電已專線供應。27三、技術指標及工程數(shù)量本工程樁基采用C35海工高性能砼，砼內添加復合氨基醇類阻銹劑，樁基直徑為Φ1.2m，單根樁基長度均為70m，灌注樁總長1680m。陳

7、礪河橋灌注樁數(shù)量等基本情況見下表橋名跨數(shù)灌注樁數(shù)量樁基類型地質條件備注陳礪河橋(K21+170.7)324摩擦樁自上而下依次為：淤泥、淤泥質粘土、粘土、卵石、粉質粘土等27第三章施工部署及前期準備工作一、施工技術準備1、熟悉鉆孔灌注樁設計圖紙和技術要求,核對地形、地質資料，向技術人員和操作人員進行技術交底，強調各項工程質量、安全、工期及文明施工對整個工程的重要性，提高全體施工人員的質量意識和安全文明施工意識。2、組織施工和技術人員認真學習《公路橋涵施工技術規(guī)范》、《公路工程質量評定標準》等相關規(guī)范要求及質量標準。3、在

8、開工前，取得原材料質保單，并對灌注樁所用的鋼筋、水泥、碎石、中砂等原材料進行復檢，符合規(guī)范要求。4、做好測量控制網(wǎng)點的交接及復核工作。5、與監(jiān)理單位協(xié)調好質量驗收工作的程序步驟。二、施工人員配備項目部領導：3人項目部管理人員：4人(含質檢員、安全員等)施工員：4人現(xiàn)場安全員：1人施工隊長：2人打樁技術工：30人鋼筋工：20人普工：