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1、交通運輸學院公路施工與管理課程設計學院交通運輸學院班級交工1002姓名孫亞囡學號成績指導老師賈劍青2013年5月26日指導教師評語及成績指導教師評語????????成績??導師簽字：年月日蘭州交通大學交通運輸學院課程設計任務書所在系：交通工程系課程名稱：路基路面工程指導教師（簽名）：專業(yè)班級：交通工程1002學生姓名：孫亞囡學號：一、課程設計題目邊坡防護與加固原理及技術分析二、課程設計的目的將課程中所學的幾種用于邊坡防護與加固的原理及技術措施進行具體闡述，并與實際結(jié)合起來，提高理論與實踐相結(jié)合，將所學知識運用于實踐的綜合能力，
2、同時加強和鞏固土、石質(zhì)邊坡防護與加固部分的知識點。三、課程設計的主要內(nèi)容和要求（包括原始數(shù)據(jù)、技術參數(shù)、設計要求、工作量要求等）主要內(nèi)容：1.簡要說明分析與研究該課題的目的、意義等2.邊坡穩(wěn)定性概述2.1路基邊坡?lián)p壞形式及特點2.2路基邊坡穩(wěn)定性的主要影響因素3.邊坡加固研究3.1邊坡防護與加固的基本要求3.2邊坡防護與加固的技術方法4.案例分析5.得出分析與研究結(jié)論要求：1.設計中所要分析與研究的各種加固技術應盡可能詳細。2.對各種技術措施的分析過程需以文字、圖表等形式詳細闡述，圖表盡可能自己繪畫，形成思路清晰、可讀性強的設
3、計報告。3.嚴格按照課程要求格式進行排版，形成的設計報告總頁數(shù)不小于20.四、工作進度安排1．第8~第10周，準備資料；2．第11~第12周，闡述清楚路基邊坡?lián)p壞形式及特點以及影響路基邊坡穩(wěn)定性的主要因素后，對邊坡防護與加固的基本要求和各種技術措施進行舉例分析，并比較幾種邊坡加固措施的特點及適用條件；3．第13周，整理并撰寫設計報告。五、主要參考文獻[1]廖正環(huán)，公路施工與管理，北京：人民交通出版社，1998.[2]陸鼎中，路基路面工程，上海：同濟大學出版社，1998.[3]各種施工規(guī)范.[4]相關期刊論文.審核批準意見系主任
4、（簽字） 年 月 日真空排水預壓法加固軟土地基摘要隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，廠房、碼頭、港口等建筑物不斷增加，尤其是沿海開發(fā)區(qū)建筑物如雨后春筍般崛起。然而，不經(jīng)處理而直接利用的天然優(yōu)良地基越來越少，不少建筑物不得不建在軟土地基上，因而，軟土地基的加固方法越來越多，常用的有六種：排水固結(jié)法、水泥土攪拌法、強夯法、振沖碎石樁法、石灰樁法、鋼渣樁法。真空排水預壓法是排水固結(jié)法的一種，真空排水預壓法利用物理方法使地基產(chǎn)生有效固結(jié)。真空排水預壓法具有加荷速度快、無需堆載材料、加荷中不會出現(xiàn)地基失穩(wěn)現(xiàn)象、施工工期短、費用少等優(yōu)點。本
5、文從其加固機理、加固設計與計算詳細介紹了真空排水預壓法加固軟土地基的技術。在設計時應注意沉降、固結(jié)度與強度的變化。以天津新港四港后方軟土的地基加固實例，對真空排水預壓法做了系統(tǒng)介紹，并從日本東北地區(qū)新干線某段超軟土的地基加固實例中得出真空排水預壓法的特點及注意事項。關鍵詞軟土地基加固、真空排水預壓法、加固機理、加固設計目錄1、軟土地基及其常用的加固方法11.1軟土地基概念11.2軟土地基常用的加固方法12、真空排水預壓法概述53.真空排水預壓法的加固機理與特征63.1真空排水預壓法加固機理63.2真空排水預壓法加固特征84、加
6、固設計與計算104.1沉降計算104.1.1固結(jié)沉降的計算104.1.2最終沉降量的計算114.2固結(jié)度的計算144.3強度增長估計174.3.1真空排水預壓法強度增長特征174.3.2真空排水預壓法強度增長計算185、工程實例185.1天津新港四港后方軟土地基加固195.2日本東北地區(qū)新干線某段超軟土地基加固215.2.1地質(zhì)概況215.2.2施工情況215.2.3現(xiàn)場觀測結(jié)果236、結(jié)論25參考文獻26交通運輸學院課程設計第2頁交通運輸學院課程設計1、軟土地基及其常用的加固方法1.1軟土地基概念針對各種地基土具有不同的工程
7、性質(zhì)而言，通常認為在一定荷載作用下，就地基土的總體而言，具有承載能力低、壓縮變形大、變形持續(xù)時間長、結(jié)構(gòu)性強的土，被稱為軟土。軟土是一種可塑性很強的土。天然軟土主要分布在沿海灘地帶、河口三角洲以及內(nèi)陸河、湖、港口及其附近地區(qū)，而各地區(qū)的軟土特征一個不相同。軟土地基指以軟土為主，與粉砂、泥煤等一些其它土層相間組成的地基，當然也存在厚度幾十米、上百米而土質(zhì)較均勻的軟土地基。為保證軟土地基穩(wěn)定并控制沉降在允許范圍內(nèi)，作為設計者應從減輕（或調(diào)整）荷載和提高地基承載能力兩方面著手。對上部結(jié)構(gòu)設計來說，充分利用硬殼土層作持力層，簡化建筑物
8、平面形狀，減少層高差異，設計沉降縫，控制建筑物的長高比，采用輕質(zhì)材料，考慮相鄰建筑物的影響，適當加強基礎的剛度和強度以及設計圈梁等都是有利地基穩(wěn)定，減少沉降和不均勻沉降的措施。對于基礎設計來說，首先要確定天然地基的承載能力和由于施加荷載可能產(chǎn)生的最大沉降、沉降差，才能據(jù)以確定
