汽車通風(fēng)座椅空調(diào)解決人們夏季濕熱問題

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1、汽車通風(fēng)座椅空調(diào)解決人們夏季濕熱問題烈日開車座椅座墊潮熱，不透氣，雖然車內(nèi)開有空調(diào)，但駕駛?cè)藛T仍會大量出汗，濕透衣褲成汗?jié)n。給我們的政務(wù)、商務(wù)。生活等方面帶來尷尬和不便。嚴(yán)重時會造成駕乘人員皮膚病，比如：濕疹、坐瘡、痔瘡、前列腺炎等疾病。座椅通風(fēng)功能應(yīng)該算得上是一個豪華配置，所以一般來說該配置只會在一些豪華車型上面才會有，不過隨著現(xiàn)在國內(nèi)汽車大趨勢的發(fā)展，現(xiàn)在類似于座椅通風(fēng)這樣的高端配置也已經(jīng)開始下探到一些相對性價比較高的中級車之上了，而我們今天為大家推薦座椅空調(diào)，而且他們的價格也要比傳統(tǒng)的豪華車上配的座椅通風(fēng)功能要便宜不少，而且他是不

2、限車型，所有車系都可安裝座椅通風(fēng)功能、他就是汽車座椅空調(diào)。汽車座椅空調(diào)涉及電子學(xué)、人體工程學(xué)、工業(yè)設(shè)計學(xué)等方面的領(lǐng)域，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車座椅已從一個簡單的部件發(fā)展到一個比較復(fù)雜和精確程度要求比較高的部件。汽車座椅的功能逐漸的延伸，已經(jīng)不僅僅拘泥于提供良好的駕駛、乘坐姿態(tài)。汽車座椅空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)是通過這些風(fēng)孔直接吹到座椅表層，當(dāng)然這只是降溫的一部分，另一方面是靠我們有專利技術(shù)的導(dǎo)風(fēng)裝置，把冷氣均衡的分配在整個座椅的底部和靠背，從而大面積的降低真皮的溫度，達(dá)到舒適、干爽的效果；采用了空調(diào)系統(tǒng)的汽車座椅，可以加大駕乘人員的舒適性，避免疲勞

3、駕駛，降低駕駛事故的發(fā)生率。汽車座椅加熱系統(tǒng)會產(chǎn)生遠(yuǎn)紅外線（5-12微米），能暖身通絡(luò)改善人體局部血液循環(huán)：具有鎮(zhèn)痛、消炎作用，對治療痔瘡、肩周炎、關(guān)節(jié)炎、關(guān)節(jié)疼痛、前列腺炎、駕駛疲勞、腰肌勞損、軟組織損傷和風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎等病癥起到很好的輔助作用。汽車座椅通風(fēng)系統(tǒng)可以保證座椅的干爽，減少駕乘人員背部和臀部出汗受潮的可能性，避免皮膚病的發(fā)生，對風(fēng)濕病、濕疹等病癥起到很好的輔助作用。產(chǎn)品性能?人體壓力傳感器：在大于40kg壓力作用與座椅時電路接通，避免無人乘坐時誤接通開關(guān)造成能源浪費(fèi)。使用壽命為100萬次，工作溫度-40℃～120℃。?傳感器

4、短/斷路保護(hù)。?加熱延時：當(dāng)啟動加熱負(fù)載時，會延時5～10秒開通，以保證起動機(jī)啟動。?導(dǎo)電電極（11股鍍銀線）寬度18mm，確保碳纖維與電極接觸良好?壓接件：連接電極與導(dǎo)線，避免了焊接方式所帶來的諸如虛焊、假焊、電線外皮受熱收縮而導(dǎo)致電線外露等弊端；連接熱保護(hù)器與護(hù)皮，從而大大增加了導(dǎo)線與保護(hù)器間的抗折性?外護(hù)套采用PET網(wǎng)管，極大地增強(qiáng)了線束的抗磨性規(guī)格?工作電壓：（10.5～15V）或（22～28V）?工作電流：單墊（1.8～2.5A）?工作功率：15～30W?溫度控制：30℃（下限）～70℃（上限）?發(fā)熱材料：優(yōu)質(zhì)碳纖維?插接件：

5、美國AMP公司?保修期：三年?幾何尺寸：可按客戶需要定制（最大可達(dá)300×550mm）汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)汽車座椅加熱通風(fēng)系統(tǒng)讓汽車座椅冬暖夏涼,徹底消除司乘人員駕車時冬天座椅冰冷、夏天濕熱的煩惱。本產(chǎn)品為我國第一套自主研發(fā)的、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的內(nèi)置汽車座椅加熱通風(fēng)系統(tǒng)，產(chǎn)品性能達(dá)到了國際水平。目前市場上僅有超豪華車型配備同類產(chǎn)品，市場潛力巨大。本產(chǎn)品滿足南北方不同季節(jié)需求，增加車輛的賣點(diǎn)、提高整車產(chǎn)品附加值。