綜合管廊施工便道專(zhuān)項(xiàng)方案

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1、xx市地下綜合管廊試點(diǎn)工程xx綜合管廊施工便道專(zhuān)項(xiàng)方案項(xiàng)目總工：項(xiàng)目經(jīng)理：xx集團(tuán)有限公司xx市地下綜合管廊試點(diǎn)工程項(xiàng)目經(jīng)理部3二〇一五年十二月xx市地下綜合管廊試點(diǎn)工程xx綜合管廊施工便道專(zhuān)項(xiàng)方案編號(hào)：版本：A受控號(hào)：修改狀態(tài)：1編制：復(fù)核：審批：批準(zhǔn)：有效狀態(tài)：xx集團(tuán)有限公司3xx市地下綜合管廊試點(diǎn)工程項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一五年十二月目錄一項(xiàng)目概況4二編制依據(jù)及原則5三便道施工方案6四組織機(jī)構(gòu)7五任務(wù)劃分8六勞動(dòng)力、機(jī)具安排計(jì)劃8七施工總體及工期安排9八施工方法及工藝9九便道平面圖113一、項(xiàng)目概況本工程為xx市地下綜合管廊試點(diǎn)工程，該工程共包含長(zhǎng)濱路、海濤西路、長(zhǎng)秀大道、長(zhǎng)濱

2、十七街、海秀路及xx6條地下綜合管廊，總長(zhǎng)約11.08公里。管廊為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工。管廊標(biāo)準(zhǔn)斷面頂板覆土2.5m，標(biāo)準(zhǔn)斷面埋深約6～7m。xx綜合管廊本次設(shè)計(jì)范圍為xx～濱海大道路，綜合管廊樁號(hào)K0+008.29～K0+854.00，全長(zhǎng)合計(jì)為845.71米。綜合管廊為干支混合型，呈矩形雙倉(cāng)斷面，其中北側(cè)為電力倉(cāng)，標(biāo)準(zhǔn)段內(nèi)凈寬高尺寸為2.9m*2.8m，南側(cè)為綜合倉(cāng)，標(biāo)準(zhǔn)段內(nèi)凈寬高尺寸為2m*2.8m。總凈寬高尺寸為5.15m*2.8m，布置在北側(cè)道路綠化帶及非機(jī)動(dòng)車(chē)道，容納給水管、10KV電力、通信管和燃?xì)夤?、軍用管、水中管等?2二、編制依據(jù)及原則1編制依據(jù)1

3、.1.1上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司提供的xx綜合管廊的施工圖和相關(guān)設(shè)計(jì)資料；1.1.2現(xiàn)場(chǎng)考察和勘察所取得的資料；1.1.3總監(jiān)辦及監(jiān)理組下發(fā)的文件通知。2編制原則2.1在充分理解設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)、合理切實(shí)可行的施工方案，以滿足施工車(chē)輛通行為第一要素，并符合相關(guān)的規(guī)范要求。122.2以“予人方便，自己方便”的原則，處理好與當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，搞好交通疏導(dǎo)工作。三、便道施工方案本項(xiàng)目位于xx市西海岸粵海片區(qū)，xx為新海貨運(yùn)碼頭配套工程，屬于重型交通。目前在建階段。由于該工程位于砂質(zhì)土地帶，不便于施工車(chē)輛行駛，為保證現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工作業(yè)的正常進(jìn)行，擬在工程用地范圍內(nèi)

4、沿道路左側(cè)部位修建一條4m寬施工通道，這樣布置既可以保證現(xiàn)場(chǎng)交通，又不妨礙現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的正常進(jìn)行。其實(shí)施橫斷面結(jié)構(gòu)層如“運(yùn)輸通道結(jié)構(gòu)層施工大樣”圖所示。xx共預(yù)計(jì)新修施工便道1條，全長(zhǎng)860米。臨時(shí)便道直線段路寬4米；12全線設(shè)置平交口5個(gè)，平交口轉(zhuǎn)彎地段路寬8米，長(zhǎng)度不小于10米；路面設(shè)置不小于2%的排水橫坡，并在兩側(cè)設(shè)置相應(yīng)的排水系統(tǒng)。主要工程數(shù)量：序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)所處位置長(zhǎng)度（m）寬度（m）1平交口【1】便道位于xx左側(cè)K0+00610平交道口寬8，長(zhǎng)10米2平交口【2】便道位于xx左側(cè)K0+36010平交道口寬8，長(zhǎng)10米3平交口【3】便道位于xx左側(cè)K0+45010平交道

5、口寬8，長(zhǎng)10米4平交口【4】便道位于xx左側(cè)K0+56010平交道口寬8，長(zhǎng)10米5平交口【5】便道位于xx左側(cè)K0+80010平交道口寬8，長(zhǎng)10米13臨時(shí)施工便道便道位于xx左側(cè)K0+000～K0+860860寬4米12四、組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理拆遷辦施工班組養(yǎng)護(hù)班組工程部施工組織機(jī)構(gòu)圖五、任務(wù)劃分臨時(shí)便道施工分為兩個(gè)施工班組，為施工班組及養(yǎng)護(hù)班組，施工班組負(fù)責(zé)路基施工及排水溝等附屬工程，養(yǎng)護(hù)班組負(fù)責(zé)施工及以后使用的養(yǎng)護(hù)工作。六勞動(dòng)力、機(jī)具安排計(jì)劃1勞動(dòng)力安排施工班組：（共10人）①機(jī)械工：2人。②汽車(chē)工：3人。③現(xiàn)場(chǎng)管理人員：1人。④輔助人員：3人。12養(yǎng)護(hù)班組：（

6、共6人）①機(jī)械工班：1人。③普工：5人。2施工機(jī)具安排主要機(jī)具設(shè)備表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1裝載機(jī)ZLC-50臺(tái)12挖掘機(jī)320臺(tái)13壓路機(jī)25T臺(tái)14發(fā)電機(jī)15KW臺(tái)15自卸車(chē)輛4七施工總體及工期安排1施工方法填挖采用機(jī)械開(kāi)挖，人工輔助整修邊坡。土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)直接裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。石方開(kāi)挖采用松動(dòng)爆破，輔以挖掘機(jī)裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。便道地段排水采用機(jī)械配合人工挖基。2施工工期本臨時(shí)便道計(jì)劃于2015年12月7日開(kāi)工，2015年12月20日完工。（備注：個(gè)別平交口便道需穿拆遷居民房，時(shí)間無(wú)法確定）12八、施工方法及工藝1施工測(cè)量施工測(cè)量以實(shí)際使用為準(zhǔn)則，嚴(yán)格控制線路

7、走向、坡度及線路加寬帶，以方便重型車(chē)輛通行；并嚴(yán)格控制線路的橫向坡度，以利于排水。臨時(shí)施工便道測(cè)量采用拓普康3102N全站儀（測(cè)量精度1.5″）、中海達(dá)GPS和蘇光水準(zhǔn)儀（精度2mm）。2臨時(shí)便道施工方法（1）、場(chǎng)地清理臨時(shí)便道用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐的樹(shù)木應(yīng)堆放在用地之外，并妥善處理。用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除。（2）、土方開(kāi)挖臨時(shí)施工便道在滿足車(chē)輛通行的情況下盡量采取減少挖方，根據(jù)開(kāi)挖深度的不