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《（上海）城市道路平面交叉口規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)程》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、城市道路平面交叉口規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)程(報(bào)批稿)DesignRegulationsforAt-gradeIntersectionsonUrbanStreet2001年上海68上海市工程建設(shè)規(guī)范城市道路平面交叉口規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)程(報(bào)批稿)DesignRegulationsforAt-gradeIntersectionsonUrbanStreet主編單位:同濟(jì)大學(xué)上海市公安局交通巡邏警察總隊(duì)參編單位:上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院上海市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院批準(zhǔn)單位:上海市建設(shè)委員會(huì)施行日期:2001年上海68前言本規(guī)程是根據(jù)上海市建設(shè)委員會(huì)滬建建（97）第0413號文通知的要求，由同濟(jì)大學(xué)、市公安交通
2、巡邏警察總隊(duì)會(huì)同有關(guān)單位編制而成。道路平面交叉口是城市道路網(wǎng)的“節(jié)點(diǎn)”，其規(guī)劃、設(shè)計(jì)與管理得如何，直接影響到道路交通網(wǎng)的通暢與安全。如何科學(xué)、合理地規(guī)劃、設(shè)計(jì)新建城市道路平面交叉口，改善現(xiàn)有的平面交叉口，使之達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、安全高效、經(jīng)濟(jì)適用的目的，已成為上海道路交通建設(shè)中迫切需要解決的問題之一，本規(guī)程就是在此背景下立項(xiàng)編制的。編制組廣泛參考了相關(guān)的文獻(xiàn)及資料，吸收借鑒了國內(nèi)外道路平面交叉口規(guī)劃和設(shè)計(jì)的先進(jìn)技術(shù)。本著“規(guī)劃為先”、“因地制宜”、“以人為本”、“公交優(yōu)先”等原則，充分結(jié)合上海城市道路平面交叉口的特點(diǎn)，對新建、改建及綜合治理道路平面交叉口規(guī)劃、設(shè)計(jì)中的各項(xiàng)內(nèi)容作了嚴(yán)格
3、、細(xì)致的規(guī)定，旨在確保今后具體工作中的規(guī)范性、科學(xué)性。規(guī)程內(nèi)容包括：1.總則2.術(shù)語符號3.一般規(guī)定4.平面交叉口規(guī)劃5.平面交叉口設(shè)計(jì)6.平面交叉口交通管理設(shè)施及附屬設(shè)施7.交通信號配時(shí)設(shè)計(jì)及附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E、附錄F、附錄G、附錄H、附錄J、附錄K。規(guī)程在執(zhí)行過程中，如有意見或建議，請寄至四平路1239號同濟(jì)大學(xué)道交系，郵編：，以供修編時(shí)改正。本規(guī)程主編單位參編單位：主編單位：同濟(jì)大學(xué)上海市公安局交通巡邏警察總隊(duì)參編單位：上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院上海市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院主要起草人：楊佩昆滕生強(qiáng)楊曉光陳炳生張雁參加起草人：孫明正王茜陳奇蘇郁朝鳴上海市工程建設(shè)標(biāo)
4、準(zhǔn)化辦公室二OO一年四月68前言21總則42術(shù)語、符號52.1交叉口部分術(shù)語52.2交通信號配時(shí)部分術(shù)語62.3符號73一般規(guī)定114平面交叉口規(guī)劃135平面交叉口設(shè)計(jì)175.1一般規(guī)定175.2平面設(shè)計(jì)175.3進(jìn)出口道設(shè)計(jì)175.4地面公交停靠站的設(shè)置195.5公共交通專用道在交叉口進(jìn)出口道處的處理215.6行人過街橫道235.7非機(jī)動(dòng)車交通處理255.8對干道平面交叉口有影響的高架道路、地道或互通立交匝道的處理256平面交叉口交通管理設(shè)施及附屬設(shè)施276.1一般規(guī)定276.2交通信號燈的設(shè)置276.3交叉口交通渠化設(shè)計(jì)及交通島的設(shè)置276.4平面交叉口標(biāo)線與標(biāo)示設(shè)計(jì)287
5、交通信號配時(shí)設(shè)計(jì)307.1定時(shí)交通信號配時(shí)設(shè)計(jì)的內(nèi)容與程序307.2定時(shí)交通信號配時(shí)設(shè)計(jì)的時(shí)段劃分317.3定時(shí)交通信號配時(shí)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)交通量317.4交通信號相位設(shè)定327.5信號周期時(shí)長337.6信號配時(shí)及綠信比337.7最短綠燈時(shí)間347.8服務(wù)水平評估347.9信號配時(shí)圖34附錄A交叉口設(shè)計(jì)基本參數(shù)匯總表35附錄B信號交叉口通行能力與飽和流量36附錄C飽和流率（附起動(dòng)損失時(shí)間）現(xiàn)場觀測方法44附錄D延誤及交叉口服務(wù)水平46附錄E新建交叉口進(jìn)口道渠化與配時(shí)設(shè)計(jì)算例49附錄F交叉口上行人橫道通行能力61附錄G交通信號配時(shí)設(shè)計(jì)計(jì)算表65附錄H飽和流量校正系數(shù)表66附錄J飽和流量
6、與通行能力計(jì)算表67附錄K延誤及服務(wù)水平估算表68681總則1.0.1為科學(xué)、合理地規(guī)劃和設(shè)計(jì)城市道路平面交叉口，使之達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、安全高效、經(jīng)濟(jì)適用的目的，特制訂本規(guī)程。1.0.2本規(guī)程適用于城市新建與改建道路平面交叉口的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和原有道路平面交叉口的治理設(shè)計(jì)；公路平面交叉口可參考本規(guī)程執(zhí)行。1.新建道路平面交叉口的規(guī)劃和設(shè)計(jì)必須按照本規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行；2.改建平面交叉口的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，應(yīng)符合本規(guī)程規(guī)定的基本要求；3.改善原有平面交叉口、進(jìn)行綜合治理設(shè)計(jì)，受具體條件限制，個(gè)別標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到本規(guī)程規(guī)定時(shí)，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，可作合理調(diào)整。1.0.3平面交叉口應(yīng)按照城市規(guī)劃確定的相交道路性
7、質(zhì)、類別等進(jìn)行規(guī)劃與設(shè)計(jì)；城市道路平面交叉口規(guī)劃和設(shè)計(jì)方案應(yīng)綜合考慮各種交通流量和流向的交通需求、交通環(huán)境、交通組織、用地面積與投資數(shù)額等技術(shù)、經(jīng)濟(jì)因素。1.0.4平面交叉口的規(guī)劃和設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹“公交優(yōu)先”的方針，改善公共汽（電）車的站點(diǎn)設(shè)置，方便乘客換乘，并減少其對交叉口通行能力的影響。1.0.5平面交叉口應(yīng)妥善考慮無障礙設(shè)計(jì),以方便殘疾人及行動(dòng)不便者過街。1.0.6平面交叉口的規(guī)劃和設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。682術(shù)語、符號2.1交叉口部分術(shù)語2.1.1交叉
