某大橋主梁施工掛籃設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

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1、DK125+928新北xx大橋主梁施工掛籃設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)1、設(shè)計(jì)依據(jù)1.1新北xx大橋施工圖第三、四冊(cè)；1.2現(xiàn)有砼設(shè)備的攪拌、運(yùn)輸及灌注能力；1.3施工配合比設(shè)計(jì)資料；1.4掛籃設(shè)計(jì)時(shí)鋼材容許應(yīng)力按規(guī)定的1.25倍取值.單位:MPa應(yīng)力種類(lèi)鋼號(hào)A316Mn45#鋼軸向應(yīng)力〔〕140*1.25=175200*1.25=250210*1.25=262.5彎曲應(yīng)力〔〕145*1.25=181.25210*1.25=262.5220*1.25=275剪應(yīng)力〔τ〕85*1.25=106.25120*1.25=150125*1.25=156

2、.25節(jié)點(diǎn)銷(xiāo)子的孔壁承壓應(yīng)力〔〕210*1.25=262.5300*1.25=375節(jié)點(diǎn)銷(xiāo)子的彎應(yīng)力〔〕240*1.25=300340*1.25=425360*1.25=4501.5參考書(shū)目；1.5.1《路橋施工設(shè)計(jì)計(jì)算手冊(cè)》周水興編著1.5.2《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》（上冊(cè)）第三版1.5.3《橋梁懸臂施工與設(shè)計(jì)》雷俊卿編著1.5.4《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）1.5.5《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》（下冊(cè)）黃棠編著2、工程概況由我部施工的新建鐵路xx樞紐遂渝引入工程DK125+928新北xx大橋主跨為（94+168+84）m預(yù)

3、應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)，其箱梁頂板寬11.4m，箱寬8.0m，頂板厚55cm，底板厚45～110cm，腹板厚50～100cm，梁高6.0～11.5m，變高梁按二次拋物線(xiàn)變化，梁體圬工采用C55級(jí)混凝土，采用三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，底板束及腹板上彎束采用高強(qiáng)度低松弛16-7φ5鋼絞線(xiàn)，頂板及腹板下彎束采用高強(qiáng)度低松弛13-7φ5鋼絞線(xiàn)，縱向預(yù)應(yīng)力底板束及腹板上彎束采用HVM15-16型錨具，頂板及腹板下彎束采用HVM15-13型錨具，縱向預(yù)應(yīng)力管道采用真空輔助壓漿工藝，塑料波紋管成孔，13-7φ5鋼絞線(xiàn)波紋管內(nèi)徑為85mm，外徑為99m

4、m；16-7φ5鋼絞線(xiàn)波紋管內(nèi)徑為100mm，外徑為114mm。梁體頂板橫向預(yù)應(yīng)力筋采用4-7φ5鋼絞線(xiàn)，扁形金屬波紋管成孔，管內(nèi)尺寸寬70mm，高19mm，采用單端張拉，張拉端采用BM15-4扁形錨具，錨固固定端采用BM15-4P錨具錨固；梁體腹板中豎向預(yù)應(yīng)力筋及墩梁固結(jié)處橫向預(yù)應(yīng)力筋采用32mm精制螺紋冷拉鋼筋，φ45mm金屬波紋管成孔，JLM-32螺母錨錨固。3、掛籃設(shè)計(jì)本掛籃由主桁系、后錨系、滑動(dòng)行走系、模板系、懸吊系及工作平臺(tái)組成。主桁系統(tǒng)：由兩片鉸接的H型鋼組焊件桁架組成，桁架間距7.5m，桁架之間有中橫桁架梁、前

5、上橫梁、桁頂前、后聯(lián)系桁架相連，主桁兩側(cè)設(shè)懸掛后傳力桁架梁。吊底模后錨梁，實(shí)現(xiàn)側(cè)模、底模與主桁架同步行走，前支點(diǎn)滑船與主桁節(jié)點(diǎn)箱間鉸接，以滿(mǎn)足鉸變位，改善受力。后錨系：利用箱梁腹板的豎向預(yù)應(yīng)力筋即精軋螺紋鋼筋與連接器將后錨梁錨固在主桁后節(jié)點(diǎn)箱上?；瑒?dòng)行走系：采用前滑后滾輪的行走方式，使用5t導(dǎo)鏈作動(dòng)力行走，前支點(diǎn)滑船下設(shè)四氟板，在其下設(shè)置的軌道梁上滑行，軌道梁由鋼板組焊而成，有1.0m及1.5m兩種規(guī)格。軌道梁通過(guò)精軋螺紋鋼及鐵扁擔(dān)錨固在豎向預(yù)應(yīng)力筋上，以克服掛籃行走的傾覆力矩。掛籃后支點(diǎn)設(shè)反扣輪，反扣輪在軌道梁的上翼緣滾動(dòng)前

6、移。模板系底模：由前、后橫梁、大縱梁、小縱梁、小橫梁及鋼板組成，底模兩側(cè)設(shè)密封橡膠墊以防漏漿。外模：采用型鋼與鋼板加工而成，為便于運(yùn)輸，豎向共分成2.5x4+1.52m五節(jié)，用法蘭在豎向拼接成整體，外模通過(guò)外滑梁懸掛在掛籃前上橫梁及已澆梁段箱梁翼板上。內(nèi)模：內(nèi)模由頂模、側(cè)模和內(nèi)滑梁組成，內(nèi)模前移時(shí)通過(guò)內(nèi)滑梁整體前移；內(nèi)頂模做成中間分離式，側(cè)模與頂模鉸接連接，便于拆模和同步前移。端模：采用膠合板模型，以適應(yīng)預(yù)應(yīng)力孔道變化開(kāi)孔方便。吊桿：均采用精軋螺紋鋼筋作吊桿，吊桿的調(diào)整通過(guò)小扁擔(dān)梁用手動(dòng)液壓千斤頂進(jìn)行調(diào)整。工作平臺(tái)：在掛籃外側(cè)

7、、前端、前橫梁、箱梁內(nèi)設(shè)工作平臺(tái)，在掛籃前端懸掛張拉平臺(tái)。3.1底模計(jì)算3.1.1荷載計(jì)算砼重力密度：=2650kg/m3=26.5KN/m3砼超灌系數(shù)：1.05底板處砼作用于底模上的荷載：P1=（1.1x6.0x3+0.4x0.4x3）x26.5x1.05/3x6=31.369KN/m2腹板處砼作用于底模上的荷載：P2=10.99x1x3x26.5x1.05/1x3=305.797KN/m2施工機(jī)具及人群荷載：2.5Kpa振搗砼產(chǎn)生的荷載：2.0Kpa底板處底模所受荷載：P強(qiáng)=31.369+2.5+2.0=35.869Kpa

8、P剛=31.369+2.5=33.869Kpa腹板處底模所受荷載：P強(qiáng)=305.797+2.5+2.0=310.297KpaP剛=305.797+2.5=308.297Kpa3.1.2面板計(jì)算面板擬采用8mm厚鋼板，腹板下凈跨度136mm，底板下跨度440mm。3.1.2.1