一汽大眾用戶關(guān)愛手冊-整車知識03

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1、整車知識轎車分類標(biāo)準(zhǔn)（一）從20世紀(jì)50年代第一輛國產(chǎn)轎車上市到如今年銷量過千萬輛，國內(nèi)轎車市場發(fā)生了翻天覆地的變化，成績斐然。汽車市場車型琳瑯滿目，讓消費(fèi)者應(yīng)接不暇。然后面對這些越來越豐富的車型，國內(nèi)依然沒有一個統(tǒng)一的級別劃分標(biāo)準(zhǔn)。汽車企業(yè)推出的新車型大多是采用中國市場約定俗成的分級標(biāo)準(zhǔn)，或是套用國外成熟的分級標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)今中國市場上的分級標(biāo)準(zhǔn)主要有以下3種：中國大陸分類標(biāo)準(zhǔn)德系分類標(biāo)準(zhǔn)美系分類標(biāo)準(zhǔn)轎車分類標(biāo)準(zhǔn)（二）l中國大陸分類標(biāo)準(zhǔn)過去我國是以計(jì)劃經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的國家，市場意識不強(qiáng)，價格敏感度較差。當(dāng)時轎車是按計(jì)劃分配式的模式銷售，以發(fā)動

2、機(jī)排量來衡量轎車的等級（GB9417-89標(biāo)準(zhǔn)），由此分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高級轎車和高級轎車幾類。分類標(biāo)準(zhǔn)排量微型轎車小于1L普通級轎車1.0~1.6L中級轎車1.6-2.5L中高級轎車2.5~4.0L高級轎車4.0L以上目前的通俗分類法：以價格為主，技術(shù)規(guī)格為輔。即將20萬以上的轎車稱為中高級轎車；15萬元~20萬元為中級轎車；10萬~15萬元為普通級轎車；10萬元以下為微型轎車或經(jīng)濟(jì)型轎車。分類標(biāo)準(zhǔn)價格微型轎車或經(jīng)濟(jì)型轎車10萬元以下普通級轎車10萬~15萬元中級轎車15萬元~20萬元中高級轎車20萬元以上轎車分類

3、標(biāo)準(zhǔn)（三）l德系分類標(biāo)準(zhǔn)德國大眾是歐洲最大的汽車制造商，也是最早進(jìn)入中國轎車市場的企業(yè)。無疑它的轎車分類具有代表性。德國轎車分為A、B、C、D級，其中A級車又可分為Aoo、Ao和A等三級車，相當(dāng)于我國微型轎車和普通型轎車；B級和C級分別相當(dāng)于我國的中級轎車和中高級轎車；D級車是相當(dāng)于我國大紅旗等高檔轎車。該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。車尾的字母有G、GL、GLS等。沒有廠家的技術(shù)解釋，但大家都統(tǒng)一理解為G為基本型（Grand入門級）、GL為豪華型（Grande,Lux）、GLS為頂級車（Luxury,a

4、ndSuper）。分類標(biāo)準(zhǔn)軸距排量Aoo級2~2.2米小于1LAo級2.2~2.3米1~1.3LA級2.3~2.45米1.3~1.6LB級2.45~2.6米1.6~2.4LC級2.6~2.8米2.4~3.0LD級大于2.8米3.0L以上轎車分類標(biāo)準(zhǔn)（四）l美系分類標(biāo)準(zhǔn)對美系分類標(biāo)準(zhǔn)，可從通用汽車公司的分類中略見一斑。通用公司一般將轎車分為6級，它是綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價之后得出的分類。它的Mini相當(dāng)于我國的微型轎車；我國的普通型轎車在通用分類中可找到2個級別，即Samall和Lowmed；各家只對中級轎車的分類標(biāo)準(zhǔn)比較

5、一致，即中級轎車Interm（B級）；中高級轎車即Upp-med，在我國相當(dāng)于近幾年涌現(xiàn)最多、銷售最暢的奧迪、別克雅閣等新型車；高級轎車相對應(yīng)的是Large/Lux級別。分類標(biāo)準(zhǔn)排量Mini小于1LSmall1~1.3LLowmed1.3~1.6LInterm和德國的低端B級轎車基本吻合Upp-med涵蓋B級轎車的高端和C級轎車的低端Large/Lux和國內(nèi)的高級轎車相對應(yīng)，涵蓋C級車的高端和D級車轎車分類標(biāo)準(zhǔn)（五）l其他分類方法按照產(chǎn)地劃分為：國產(chǎn)車、德系車、歐系車、美系車、日系車等車型。按照功能性劃分為：房車、旅行轎車、轎跑車、跑

6、車、敞篷車等車型。按照車型布置劃分為：四門五座、五門掀背、雙門雙座、雙門五座軟頂?shù)溶囆汀０凑諑麛?shù)劃分為：兩廂車、三廂車等車型。一汽-大眾現(xiàn)售車型分類級別分類VW品牌車型AUDI品牌車型A級捷達(dá)、寶來、速騰、高爾夫B級邁騰、CC奧迪A4L、奧迪Q5C級奧迪A6L、奧迪Q7D級奧迪A8L大眾品牌最新科技TSI+DSG-TSIl名詞解釋TSI是Twincharger（渦輪增壓和機(jī)械增壓）和FuelStratifiedInjection（燃油分層直噴）三個關(guān)鍵特色技術(shù)的首字母縮寫，TSI即指大眾集團(tuán)最新的發(fā)動機(jī)技術(shù)——雙增壓燃油分層直噴發(fā)動機(jī)

7、。l主要特點(diǎn)TSI發(fā)動機(jī)的主要特點(diǎn)有輕量化緊湊型設(shè)計(jì)、新的燃油直噴技術(shù)及新一代增壓技術(shù)。采用新一代增壓系統(tǒng)，提高了發(fā)動機(jī)動力性和響應(yīng)特性；采用新的直噴技術(shù)提高了發(fā)動機(jī)的壓縮比和燃燒效率的新型發(fā)動機(jī)。因此與傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)相比，TSI更加高效、強(qiáng)勁，而且節(jié)能、環(huán)保。大眾品牌最新科技TSI+DSG-DSGl名詞解釋DSG是DirectShiftGearbox的縮寫，直譯為“直接換擋變速箱”，因其換擋迅速，換擋過程不存在停頓而得名。但“雙離合器”是這種新型自動變速箱技術(shù)區(qū)別于其他自動變速箱的核心部件，是其技術(shù)特征的關(guān)鍵所在，因而將其命名為“雙離

8、合自動變速箱”（Double-clutchGearbox）更為貼切。l主要特點(diǎn)就綜合實(shí)力而言，DSG是當(dāng)今世界上最先進(jìn)的、最具革命性的變速箱。由于沒有液力變矩器，在傳動過程中的能耗損失非常有限，大大提高了轎車的燃油經(jīng)濟(jì)性