畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-氣墊車用氣墊開放設(shè)計(jì)

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1、本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說明書氣墊車用氣墊開發(fā)設(shè)計(jì)系別機(jī)電工程專業(yè)班級(jí)機(jī)械工程及自動(dòng)化5班學(xué)生姓名指導(dǎo)教師提交日期2012年5月21日華南理工大學(xué)廣州學(xué)院內(nèi)容豐富，可以提交答辯。注意紅色部分，最后，自己再核實(shí)一下有關(guān)公式的推導(dǎo)，文字要把好關(guān)，圖號(hào)、章節(jié)號(hào)前后要一致，引文要注明出處，嚴(yán)格按照學(xué)校規(guī)定的格式排版。答辯時(shí)間已經(jīng)定好在6月2日，學(xué)校規(guī)定過時(shí)不候，做好答辯準(zhǔn)備。2011-5-25學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表

2、或撰寫的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名：日期：年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華南理工大學(xué)廣州汽車學(xué)院可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□，在年解密后適用本授權(quán)書。本學(xué)位論文屬于不保密□。（請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”）學(xué)位論文作者簽名：

3、日期：年月日指導(dǎo)教師簽名：日期：年月日華南理工大學(xué)廣州學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書茲發(fā)給08機(jī)械5班學(xué)生楊名銀畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書，內(nèi)容如下：1.畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：氣墊車用氣墊開發(fā)設(shè)計(jì)2.應(yīng)完成的項(xiàng)目：（1）資料收集（2）氣墊設(shè)計(jì)（3）氣墊功率計(jì)算分析（4）3.參考資料以及說明：（1）戶用小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)使用與維護(hù)鄧可蘊(yùn)主編沈德昌編著中國(guó)農(nóng)業(yè)出版社（2）風(fēng)能與風(fēng)力發(fā)電技術(shù)劉萬琨等編著/2007年01月/化學(xué)工業(yè)出版社（3）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)芮曉明等編著/2010年03月/機(jī)械工業(yè)出版社（4）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組原理與應(yīng)用姚興佳，宋俊等編著/2009年0

4、8月/機(jī)械工業(yè)出版社（5）風(fēng)力發(fā)電用感應(yīng)發(fā)電機(jī)弗拉基斯拉夫·阿赫瑪托夫（Akhmatov,V）著；《風(fēng)力發(fā)電用感應(yīng)發(fā)電機(jī)》翻譯組譯/2009年08月/中國(guó)電力出版社（6）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制技術(shù)霍志紅等編著/2010年05月/水利水電出版社（7）其它相關(guān)參考資料，如機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)等。4.本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書于年月日發(fā)出，應(yīng)于年月日前完成，然后提交畢業(yè)考試委員會(huì)進(jìn)行答辯。專業(yè)教研組（系）負(fù)責(zé)人審核年月日指導(dǎo)教師（導(dǎo)師組）簽發(fā)年月日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)語：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）總評(píng)成績(jī)：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯小組負(fù)責(zé)人簽字：年月日4040摘要?dú)鈮|運(yùn)輸車用于載人

5、飛船整船、推進(jìn)艙、軌道艙等大型設(shè)備、儀器工裝的移動(dòng)，已成功應(yīng)用于載人飛船在總裝廠房和發(fā)射陣地的移動(dòng)，載荷重量可達(dá)22噸。氣墊運(yùn)輸車通過壓縮空氣對(duì)氣墊盤充氣，使氣墊保持壓縮空氣不斷噴出，在氣墊與地面間形成一層氣膜，使運(yùn)輸車“浮”在地面上，車與地面間摩擦阻力很小，較小的推力即可推動(dòng)承載幾十噸的氣墊車前進(jìn)。運(yùn)輸車的移動(dòng)動(dòng)力也利用壓縮空氣，操縱者可通過便攜式控制盒上的操縱柄或按鈕使氣墊車起升、前進(jìn)、后退、左右移動(dòng)或360°轉(zhuǎn)動(dòng)。氣墊運(yùn)輸車的起升、運(yùn)動(dòng)靈活，性能安全可靠。氣墊技術(shù)現(xiàn)已在運(yùn)輸交通，日常生活，醫(yī)療衛(wèi)生當(dāng)中應(yīng)用，但是并不是為大多數(shù)人說熟知，很多

6、人都是知其然而不知其所以然，近年來，氣墊技術(shù)得到改進(jìn)，以氣墊船、氣墊車為代表的創(chuàng)新發(fā)展，甚至出現(xiàn)了可以與磁懸浮列車娉美的氣墊列車，氣墊技術(shù)以其低廉的開發(fā)成本，穩(wěn)定的工作、靈活性得到人們的青睞，是未來交通運(yùn)輸一大生力軍，而且氣墊技術(shù)基本不對(duì)環(huán)境產(chǎn)生危害，完全可以利用電力驅(qū)動(dòng)的鼓風(fēng)機(jī)提供動(dòng)力，符合未來清潔能源的利用。氣墊技術(shù)是一種獨(dú)特的21世紀(jì)新技術(shù)，其中氣墊設(shè)計(jì)是核心技術(shù)，如何提高氣墊的利用效率、功率、現(xiàn)實(shí)生活的適用性是其主要的發(fā)展趨勢(shì)。關(guān)鍵詞：氣墊技術(shù)摩擦力運(yùn)輸4040AbstractThe?aircushion?transportvehicl

7、es?usedfor?the?entireshipmannedspacecraft,?the?propulsionmodule,?orbitalmodule,?andother?largeequipment,?tooling?movement?of?theinstrument,?hasbeensuccessfully?used?in?mannedspacecraft?in?the?assemblyplantand?the?launchposition?ofthe?mobile?load?weight?of?up?to?22tons.?Aircu

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