18春北交《交通政策法規(guī)》在線作業(yè)一

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1、18春北交《交通政策法規(guī)》在線作業(yè)一1、D2、D3、D4、D5、D一、單選題共5題，20分1、以下哪一項(xiàng)不屬于交通運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)？____________A運(yùn)輸成本B運(yùn)輸能耗C資金占用D運(yùn)輸能力正確答案是：D2、交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的主要特點(diǎn)不包括（）A形態(tài)的非實(shí)體性B生產(chǎn)和消費(fèi)的同時(shí)性C效用的同一性D運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程的平穩(wěn)性正確答案是：D3、下列哪項(xiàng)不屬于交通基礎(chǔ)設(shè)施的負(fù)外部性？____________A環(huán)境污染B生態(tài)破壞C交通擁堵D減少了時(shí)間成本正確答案是：D4、下列不屬于第一產(chǎn)業(yè)的有（）A種植業(yè)B畜牧業(yè)C林業(yè)D制造業(yè)正確答案是：D5、交通運(yùn)輸政策最主要的主體

2、是（）A個(gè)人B單位C團(tuán)體D政府正確答案是：D二、多選題共5題，20分1、公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括（）A運(yùn)輸能力小B運(yùn)輸能耗很高C運(yùn)輸成本高D運(yùn)行持續(xù)性較差正確答案是：ABCD2、鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)包括（）A適應(yīng)性強(qiáng)，準(zhǔn)時(shí)性好B運(yùn)輸能力大，適合于大批量商品的長(zhǎng)距離運(yùn)輸C安全程度高D運(yùn)送速度較高正確答案是：ABCD3、航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)包括（）A速度快B機(jī)動(dòng)性大C舒適、安全D時(shí)效性強(qiáng)正確答案是：ABCD4、交通運(yùn)輸?shù)暮侠砘侵福ǎ〢布局的合理化B結(jié)構(gòu)的合理化C組織的合理化D服務(wù)的合理化正確答案是：ABC5、下列屬于交通運(yùn)輸政策法規(guī)的基本目標(biāo)的有（）A資源的合理配置B產(chǎn)業(yè)的合

3、理布局C交通運(yùn)輸?shù)暮侠砘疍交通環(huán)境保護(hù)正確答案是：ABCD三、判斷題共20題，60分1、我國(guó)現(xiàn)行交通運(yùn)輸法規(guī)體系的基本框架是：以《憲法》為基礎(chǔ)，以交通運(yùn)輸法律為龍頭，以交通運(yùn)輸行政法規(guī)為骨干，以交通運(yùn)輸行政規(guī)章為補(bǔ)充的縱橫相結(jié)合的系統(tǒng)。A錯(cuò)誤B正確正確答案是：B2、城市軌道交通服務(wù)具有公共物品屬性。A錯(cuò)誤B正確正確答案是：B3、總政策是交通運(yùn)輸政策法規(guī)的制定主體在一定歷史階段為實(shí)現(xiàn)一定的交通發(fā)展任務(wù)而規(guī)定的指導(dǎo)全局的總原則。A錯(cuò)誤B正確正確答案是：B4、交通運(yùn)輸管理體制是指國(guó)家為發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)而建立的一種管理體制，是交通運(yùn)輸資源配置、組織機(jī)構(gòu)、責(zé)權(quán)劃分、利

4、益分配、運(yùn)行機(jī)制以及相互間關(guān)系的總和。A錯(cuò)誤B正確正確答案是：B5、城市軌道交通設(shè)施具有明顯的成本沉淀性和資產(chǎn)專用性。A錯(cuò)誤B正確正確答案是：B6、交通運(yùn)輸勞動(dòng)法律關(guān)系，是指由交通運(yùn)輸法律規(guī)范及有關(guān)勞動(dòng)法律規(guī)范所確認(rèn)和調(diào)整的交通運(yùn)輸企業(yè)與其職工之間在交通運(yùn)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的具有權(quán)利、義務(wù)內(nèi)容的社會(huì)勞動(dòng)關(guān)系。A錯(cuò)誤B正確正確答案是：B7、鐵路運(yùn)輸中的貨損率比較高，而且由于裝卸次數(shù)多，部分種類貨物毀損或丟失事故通常也比其他運(yùn)輸方式多。A錯(cuò)誤B正確正確答案是：B8、交通運(yùn)輸制定價(jià)格政策的主要目標(biāo)是合理配置資源。A錯(cuò)誤B正確正確答案是：B9、交通運(yùn)輸政策法規(guī)總體上屬于

5、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，它直接或間接地表達(dá)對(duì)當(dāng)前或未來(lái)交通的某種意圖。A錯(cuò)誤B正確正確答案是：A10、唐胥鐵路是我國(guó)保留下來(lái)的最早的鐵路。A錯(cuò)誤B正確正確答案是：B11、交通運(yùn)輸價(jià)格是一種勞務(wù)價(jià)格。A錯(cuò)誤B正確正確答案是：B12、世界鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，大致可以分為開創(chuàng)時(shí)期、發(fā)展時(shí)期、成熟時(shí)期。A錯(cuò)誤B正確正確答案是：A13、旅客運(yùn)輸法律關(guān)系的主體是交通運(yùn)輸企業(yè)和旅客，客體是交通運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)送旅客，使旅客發(fā)生位移的勞務(wù)行為。A錯(cuò)誤B正確正確答案是：B14、交通運(yùn)輸政策的制定應(yīng)遵循一定的政策制定程序。A錯(cuò)誤B正確正確答案是：B15、交通運(yùn)輸政策法規(guī)是由一系列政策要素所構(gòu)成的具有

6、一定內(nèi)在結(jié)構(gòu)的有機(jī)整體。A錯(cuò)誤B正確正確答案是：B16、交通運(yùn)輸政策是指一國(guó)政府為實(shí)現(xiàn)一定時(shí)期的目標(biāo)而制定的協(xié)調(diào)參與運(yùn)輸活動(dòng)的各個(gè)經(jīng)濟(jì)主體之間利益關(guān)系的行為準(zhǔn)則，是一國(guó)經(jīng)濟(jì)政策的一部分。A錯(cuò)誤B正確正確答案是：B17、水路運(yùn)輸主要承擔(dān)大批量貨物，特別是集裝箱運(yùn)輸；承擔(dān)原料、半成品等散貨運(yùn)輸，承擔(dān)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸，是國(guó)際商品貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式之一。A錯(cuò)誤B正確正確答案是：B18、鐵路運(yùn)輸?shù)耐顿Y較大，固定成本較高，建設(shè)周期長(zhǎng)，占用土地較多。A錯(cuò)誤B正確正確答案是：B19、交通運(yùn)輸政策是有意識(shí)或偶然性的行為。A錯(cuò)誤B正確正確答案是：A20、管道運(yùn)輸只適用于定點(diǎn)、量大

7、的流體單向運(yùn)輸。A錯(cuò)誤B正確正確答案是：B