家具大道立交橋吊裝工程方案

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1、東莞市環(huán)莞快速路（西段）市政工程二期第一標(biāo)段起重吊裝安全專項施工方案目錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、安全目標(biāo)四、主要的安全技術(shù)措施五、人員配備六、吊車選擇七、施工準(zhǔn)備八、吊裝程序九、T梁在橋臺上安裝排序十、質(zhì)量控制十一、吊裝安全十二、轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝的簡述十三、安全生產(chǎn)施工組織結(jié)構(gòu)圖………………………………附圖一附表一-13-東莞市環(huán)莞快速路（西段）市政工程二期第一標(biāo)段一、工程概況本工程位于道路直線內(nèi)，上部結(jié)構(gòu)全部采預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁。跨徑分別為：第一聯(lián)4×30m,第二聯(lián)30+35+25+30（右半幅為25+35+30+30），第三聯(lián)4×30m.25m和30m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁

2、高為1.5m,35m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁梁高為1.7m。本橋采用U型橋臺，中墩和公用墩處都采用獨(dú)樁蓋梁，墩下接兩樁承臺，墩距13.5米。本橋為典型的菱形互通立交。其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：1）設(shè)計荷栽：城市A級；2）主線設(shè)計車速：80公里/小時；3）設(shè)計基準(zhǔn)期：100年；4）結(jié)構(gòu)安全：二級；5）環(huán)境類別：Ⅰ類；6）地震動峰加速度；0.1g；7）橋面凈空：家具大道大于5米；掉頭車道凈空大于4.5米；8）橋梁寬度：27.2米；9）半幅橋橫斷面布置形式：0.6米（防撞護(hù)欄）+12米（車行道）+2.0/2米（中央分隔帶）=13.60米。二、編制依據(jù)1、《東莞市環(huán)莞快速路（西段）市政工程初步

3、設(shè)計及施工圖設(shè)計及施工圖設(shè)計委托書》（東莞市城市建規(guī)劃局，2004年7月）；2、《環(huán)莞快速路工程建設(shè)協(xié)調(diào)會》會議紀(jì)要（東莞市城建工程管理局，2005年6月17日）；3、《東莞市環(huán)莞快速路（西段）市政工程初步設(shè)計評審》會議紀(jì)要（2005年9月8日）；-13-東莞市環(huán)莞快速路（西段）市政工程二期第一標(biāo)段4、《東莞市環(huán)莞快速路（西段）市政工程項目備忘錄》（2005年10月26日）；5、《東莞市環(huán)莞快速路（西段）工程管線探測技術(shù)報告》（核工業(yè)河源工程勘察院2005年8月）；6、東莞市國土資源局測量隊2005年5月提供的環(huán)莞快速路（西段）工程的測量圖紙（電子版）；7、《東莞市環(huán)

4、莞快速路（西段）工程地質(zhì)勘察報告（階段資料）》（核工業(yè)河源工程勘察院，2005年9月）；8、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2004）9、《公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD60-2004）10、《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTG004-89）；11、《城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則》（CJJ11-93）；12、《城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ77-98）；13、《公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》；14、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTJ024-85）；15、施工現(xiàn)場實地考察資料，結(jié)合工程特點(diǎn)及工程量情況，投入本工程人員、機(jī)械設(shè)備、數(shù)量及總體工期計劃安排，編制本施工組織

5、設(shè)計。三、安全目標(biāo)安全目標(biāo)為“杜絕傷亡事故，保證施工安全”。加強(qiáng)施工項目安全生產(chǎn)管理，保障工程項目施工過程中，組織安全生產(chǎn)的全部管理活動。通過對生產(chǎn)安全要素過程控制，使生產(chǎn)安全行為和狀態(tài)減消除，達(dá)成減少一般事故，杜絕傷亡事故，從而保證安全管理目標(biāo)。四、主要的安全技術(shù)措施-13-東莞市環(huán)莞快速路（西段）市政工程二期第一標(biāo)段（一）吊裝總體方案采用汽車吊進(jìn)行吊裝，運(yùn)梁車進(jìn)行運(yùn)輸。（二）交通安全技術(shù)措施本橋上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)應(yīng)力砼先簡支后橋面連續(xù)T梁，吊裝時需占用道路兩側(cè)的輔道，為保證施工安全，及順利疏通兩側(cè)來往車輛的順利通行，對T梁進(jìn)行吊裝前，應(yīng)先對便道進(jìn)行半封閉施工，并

6、派專人進(jìn)行道路交通指揮。（三）吊裝安全措施1、應(yīng)嚴(yán)格遵守執(zhí)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》及《起重機(jī)械安全規(guī)程》進(jìn)行施工，做到專職設(shè)備、專職使用。起重作業(yè)時，由專人在場指揮，在起重前應(yīng)嚴(yán)格檢查設(shè)備各部件的可靠性及安全性，任何起重機(jī)不得超荷使用。2、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。起吊時，操作人員要聽從現(xiàn)場指揮的統(tǒng)一指揮，密切配合確保安全，就位準(zhǔn)確。3、安裝前應(yīng)對T梁進(jìn)行全面檢查，滿足吊裝安全要求后，方可吊裝；4、檢查T梁

7、預(yù)埋件和斜拉鋼筋的位置及堅固程度，是否符合設(shè)計要求；7、起吊時，先要檢查起重鋼絲繩、卸扣等起重設(shè)施，確保安全牢固。8、T梁吊裝采用吊杯式吊裝，施工時吊點(diǎn)附近采取措施以防吊繩嚴(yán)重磨損。9、橋梁就位時，要嚴(yán)格檢查橋梁的平穩(wěn)度，并做好支座調(diào)整工作，確保橋梁就位平穩(wěn)準(zhǔn)確。-13-東莞市環(huán)莞快速路（西段）市政工程二期第一標(biāo)段10、在五級以上大風(fēng)時，嚴(yán)禁吊裝作業(yè)。五、人員配備1、我項目部將安排一名現(xiàn)場指揮、工程技術(shù)人員。現(xiàn)場負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，處理好在吊裝過程中突發(fā)事件；工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和技術(shù)交底；安全員負(fù)責(zé)在現(xiàn)場運(yùn)輸過程中交通指揮和安全工作。以便提高吊裝速度