底基層試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告

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1、鄭州市東繞城公路（G107輔道）工程施工放樣報(bào)驗(yàn)單（編號(hào)：）A-JL—合同號(hào)：№.6監(jiān)理單位：鐵科院（北京）工程咨詢(xún)有限公司承包商：中鐵四局致（監(jiān)理工程師）盧繼清先生：根據(jù)合同要求，業(yè)已完成K25+600~K25+700底基層試驗(yàn)段路基施工放樣工作，清單如下，請(qǐng)予查驗(yàn)。承包人：日期：樁號(hào)或位置工程或部位名稱(chēng)放樣內(nèi)容備注K25+600~K25+700底基層中樁及邊樁附件：測(cè)量及放樣資料駐標(biāo)監(jiān)理員意見(jiàn)：簽字：日期：駐標(biāo)監(jiān)理員意見(jiàn)：簽字：日期：監(jiān)理工程師結(jié)論：測(cè)量監(jiān)理工程師：日期：鄭州市東繞城公路（G107輔道）工程工程分項(xiàng)開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單（編號(hào)：）A-JL

2、—002合同號(hào)：№.6監(jiān)理單位：鐵科院（北京）工程咨詢(xún)有限公司承包商：中鐵四局開(kāi)工項(xiàng)目：底基層試驗(yàn)段樁號(hào)：k25+600~k25+700建議開(kāi)工日期：計(jì)劃完工日期：此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人：附件：□1.施工組織設(shè)計(jì)(詳見(jiàn)總體開(kāi)工報(bào)告)□2.施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況□3.進(jìn)場(chǎng)材料情況□4.施工放樣成果□5.建筑材料及配合比等試驗(yàn)成果承包人：日期：監(jiān)理員意見(jiàn)：簽字：日期：本工程可以進(jìn)行：監(jiān)理工程師：日期：一．試驗(yàn)段工程概況1.試驗(yàn)段里程：k25+600~k25+700（右半幅）2.試驗(yàn)段項(xiàng)目：綜合穩(wěn)定土底基層3.試驗(yàn)段設(shè)計(jì)配合比：水泥∶石灰∶土＝5∶10∶854.試驗(yàn)段的

3、主要材料數(shù)量表序號(hào)材料名稱(chēng)單位數(shù)量備注1水泥t24.52石灰t493土m3260.7壓實(shí)方二．確定施工參數(shù)取試驗(yàn)段長(zhǎng)度為100m，寬度為半幅路基。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，松鋪系數(shù)取為1.4~1.5，即松鋪厚度為26.6cm~28.5cm。三．施工過(guò)程1.備料石灰應(yīng)在地勢(shì)較高的場(chǎng)地集中堆放。當(dāng)堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)覆蓋封存。生石灰應(yīng)在使用前10d充分消解。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過(guò)濕成團(tuán)。消石灰宜過(guò)孔徑10mm的篩并盡快使用。2.測(cè)量在底基層施工前，整平路床頂改良土層表面，每隔20m釘設(shè)中樁及底基層邊樁，在樁上標(biāo)出本樁號(hào)底基層頂面設(shè)計(jì)高程及攤鋪

4、厚度。3.攤鋪土在預(yù)定堆料的路床頂面，堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤(rùn)，但不應(yīng)過(guò)分潮濕而造成泥濘。土在路床頂?shù)亩阎脮r(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)。運(yùn)送土只宜比攤鋪土工序提前1~2d。攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行，如第二天有雨，不宜提前攤鋪土。將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，控制填土高度至高出底基層頂面8~10cm，填土表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤料的過(guò)程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。如土中有較多土塊，應(yīng)進(jìn)行粉碎。對(duì)已整平的土進(jìn)行含水量測(cè)定，如含水量過(guò)小，應(yīng)將石灰摻入土中拌和后一起進(jìn)行一夜悶料。1.攤鋪石灰對(duì)攤鋪好的土層整平后，用18t壓路機(jī)靜壓1~2遍，使

5、其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。將石灰運(yùn)上路基并用刮板均勻攤開(kāi)，使每一平方米路基上石灰用量達(dá)35.7kg。2.攤鋪水泥及拌和石灰攤鋪完后，用18t壓路機(jī)靜壓1~2遍，然后在石灰表面打出1.4m×2m的方木格，每方格內(nèi)擺放一包水泥，人工攤鋪均勻。水泥攤鋪從路基邊緣開(kāi)始每次攤鋪2.8m寬沿線路縱向進(jìn)行，第一個(gè)2.8m寬范圍沿線路縱向攤鋪完后拌和機(jī)即可開(kāi)始干拌，此后的水泥攤鋪和拌和同時(shí)進(jìn)行。拌和機(jī)時(shí)速300~500m。拌和機(jī)后設(shè)專(zhuān)人檢查并調(diào)整拌和深度，拌和深度控制在27~29cm間，并侵入水泥改良土層5~10mm，以利上下層粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層

6、。路基邊緣無(wú)法拌到之處應(yīng)人工拌和均勻。水泥石灰土應(yīng)至少拌和兩遍以上。拌和完成后混合料色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，且水分合適均勻。若干拌完畢混合料的含水量不足，應(yīng)補(bǔ)充灑水，灑水車(chē)起灑和調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車(chē)不應(yīng)在正進(jìn)行拌和及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過(guò)大。灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻。拌和機(jī)應(yīng)緊跟在灑水車(chē)后面進(jìn)行拌和，減少水分流失。灑水及拌和過(guò)程中，及時(shí)檢查混合料的含水量。含水量宜大于最佳含水量1%~2%。人工配合平地機(jī)由踉路肩向路中心整平，并使橫坡達(dá)到2%。3.碾壓試驗(yàn)路段拌和整平結(jié)束后立即用1

7、8t壓路機(jī)快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，人工跟隨其后進(jìn)行填補(bǔ)整平，再用18t壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。碾壓應(yīng)由路肩向路中心進(jìn)行并重疊1/2輪寬，每碾壓一遍必須進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)，一直碾壓到密實(shí)度大于或等于95%為止，并現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)出碾壓遍數(shù)與密實(shí)度關(guān)系曲線圖。碾壓速度頭兩遍宜采用1.5~1.7km/h，以后宜采用2.0~2.5km/h。碾壓過(guò)程中，水泥土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)再終平一次，使線路縱向順適，橫坡符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除，并掃出路外；對(duì)局部低洼之處，

8、不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待基層施工時(shí)處理。1.接縫的處理①同日施工的兩工作段的銜接處應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后，留