隧道進口施工便道專項方案

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1、高速公路隧道進口施工便道方案一、便道地形概況本隧道位于高速公路主線K21+000－K22+468處，隧道區(qū)為山嶺重丘地形，山體高大，地形較陡，地形坡度大約為30－40度，植被茂盛，進口處山腳為一小居民聚集區(qū)，山體上居民種植作物較多，區(qū)內有村道一條可加以利用。隧道處由義江與國道隔開，義江靠國道側山體較陡，有當地居民挖沙所修3米寬便道一條；義江靠隧道側有大面積淺灘可利用，淺灘場地準備填高，以用來修建拌合站及碎石場。從地形來看，此便道修筑比較困難。二、便道修建原則1、因山高坡陡，地形復雜，便道的縱坡、曲線半徑、路面寬度等技術標準必須滿足施工車輛的行車的安全。2、盡量少征地，少占用居民房屋

2、，盡量避開特殊地物，盡量利用原有村道等可以利用的因素，以經濟實用、滿足工程需要為原則。3、便道路面結構便于維修保養(yǎng)的原則。三、便道修建方案根據便道修建原則及其他公路工程設計規(guī)范，結合當地特有地形、地物，此施工便道主要分兩段組成。第一段從國道，擴建當地挖砂小道，設漫水橋到拌合站、碎石場場地。其中拌合站場地便道先不予考慮；第二段為下腳至隧道口路段，一、二段便道利用原有村道連接。村道根據現場實際情況作修整。（可見《便道施工平面圖》）61、施工便道1：便道全長588.74m，計算行車速度20km/h，最大縱坡12%，漫水橋段縱坡4.8%，本段設有兩個圓曲線段，半徑分別為20m和30m，路面

3、寬度6.0m。2、施工便道2：便道全長925m，計算行車速度20km/h，路線縱坡12%，設有兩個圓曲線段，半徑分別為50m和53m，路面寬6.0m。3、路面結構形式采用15cm級配碎、礫石+30cm片石硬化處理。4、防護、排水：路基邊坡：1：1，可根據現場實際調整。路基兩側設排水溝，挖方坡上設截水溝，防止山體水刷坡；漫水橋下方采用7*Φ2.0m鋼筋砼圓管涵過水，邊坡用M7.5漿砌片石護腳，高度視需要修筑。因行車速度小，重車較多，路基橫坡視需要而定，以免造成路基單側受壓過大而損壞。四、路基、路面及排水工程施工16、路基施工：便道相接村道按施工需要可做拓寬、加固及平整處理，避免大填大

4、挖，以滿足實際施工需要為原則。路基施工前，測量隊伍放出征地紅線和便道中、邊樁，施工隊伍先對種植作物、雜物、非適用土等進行清表處理，挖方紅線外挖設截水溝，對耕地等有水地區(qū)挖溝排水，提高土體固結程度，下層較濕土可翻開晾曬，達到要求后回填，并用壓路機壓實，仍達不到要求的土應進行換填處理。挖方路基施工時用挖掘機開挖出路形，輔以人工整平；因地形、地物原因，路基填方采用自卸汽車運土，水平分層填筑的施工方法，逐層向上填筑，用壓路機分層壓實，盡量保證當天挖，當天填，避免天氣變化引氣土質含水量過多無法填筑。施工便道若通過排水構造物時，增設臨時涵管，確保排灌暢通不積水，管涵內徑根據現場實際情況安設。2

5、、路面施工：因便道縱坡較大，施工車輛較多，車輛載重大，并且防止路基晴天揚塵雨天泥濘，便道路面采用厚30cm、C25混凝土的結構型式?；炷了蒙笆?、水泥均應符合技術要求，嚴格按實驗室給定的施工配合比拌制混凝土?；炷翝仓r，采用插入式振搗棒振搗，振搗時應快進慢出，振搗均勻、密實，至混凝土表面無氣泡方可停止振搗?；炷琉B(yǎng)護采用塑料薄膜覆蓋灑水養(yǎng)護，待砼強度達到要求后方可通車。3、排水施工：路基施工時，根據需要在路基兩側或一側開挖排水邊溝，挖方路塹坡頂，設立截水溝，并與邊溝連接，防止雨水沖刷天坡，邊溝應與便道路基順適，流水坡度準確，保證雨季排水暢通，保證路基安全。4、在施工便道1段，

6、因山體為石方，填方時視施工需要增設路肩墻。5、維修養(yǎng)護：便道修筑好以后，要定期對其進行維修和保養(yǎng)，防止出現晴天揚塵、雨天段行現象。五、漫水橋施工因本段上游有一水電發(fā)電站，此處流水相對較?。槐径芜h離市郊，人流量較小，行車主要為施工車輛。此便橋長34.59m，兩端用水泥穩(wěn)定土填筑，故不設橋臺。便橋過水采用?1.5m（壁厚15㎝，長2m）和?1.0m（壁厚10㎝，長2m）的鋼筋混凝土3級涵管分6兩層鋪設，下層10*?1.5m，上層9*?1.0m，基礎采用厚30cm、C25的混凝土，涵管間的空隙用C25混凝土填充密實，涵管頂用C25混凝土填25㎝做封層，這樣使涵管形成一個整體，保證便橋的整

7、體鋼度。橋面寬度6.0m，橋面采用C30混凝土，澆筑30cm的厚。因填方高度較高，橋面與涵管之間采用水泥穩(wěn)定土分層填筑，并壓密實。1、施工前應對河流改道或做圍堰，以方便基坑開挖。截水后，按圖紙要求，測量人員定出基礎邊線，并埋設定位樁。2、基坑開挖采用挖掘機配合人工開挖，因此處地基為巖層，地基較好，基坑深度開挖60㎝，基礎用C25混凝土形成類似地下連續(xù)墻的結構形式。澆注混凝土時，需振搗密實并整平。3、涵管在運輸、吊裝過程中，應防止管道損壞，涵管安裝前，應檢查確認涵管無裂