頂進式框架橋工程施工設(shè)計

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1、遷曹線K58+960.221-9.2m框架橋工程第一章編制說明1編制依據(jù)1．1遷曹線K58+960.251-9.2m頂進式框架橋工程施工設(shè)計文件。1．2施工現(xiàn)場的實際調(diào)查情況。1．3甲方對質(zhì)量、工期的要求和設(shè)計文件的要求。1．4現(xiàn)行《鐵路橋涵施工規(guī)范》、《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》及《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》。2．編制原則2．1嚴(yán)格按照工期要求，科學(xué)的安排施工進度，認(rèn)真組織勞動力，確保施工工期。2．2嚴(yán)格按照集團公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系程序文件的要求組織施工，強化施工管理，建立健全質(zhì)量保證體系，強化施

2、工質(zhì)量保證措施，使各項工作落到實處，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的順利實現(xiàn)。第二章工程概況1．工程概述唐山司家營鐵礦剝巖(土)鐵路專用線工程在遷曹鐵路K58+960.25設(shè)計1-9.2m框架橋一座，將既有平交道口封閉改成立交。該橋軸線與遷曹鐵路正線斜交交角為85.05°，位于新建柏莊車站站坪范圍內(nèi)。該框構(gòu)橋頂面積為229.4m2；第43頁遷曹線K58+960.221-9.2m框架橋工程后背采用鋼筋混凝土后背樁；預(yù)制框架采用定型整體鋼模，混凝土在現(xiàn)場采用機械攪拌，用竄筒灌注入模；頂進施工前，需對施工地段的無縫線路進行應(yīng)力放散，并對既有線進行加固

3、，線路加固(橫抬梁)作業(yè)利用列車通過間隙進行；設(shè)計頂程32.226m，設(shè)計最大頂力為2088.5t；框架橋頂進就位后進行端翼墻及附屬設(shè)施的施工。橋址處現(xiàn)有遷曹鐵路上下行線2股道，無縫線路，線間距4.0米，使用60kg/m鋼軌，Ⅱ型鋼筋混凝土軌枕。2．技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2．1本橋由鐵道部第三勘察設(shè)計院設(shè)計，設(shè)計孔徑為1-9.0m。采用先預(yù)制后頂進施工，框架橋頂板位于遷曹線軌底下1.14m。2．2主體、前懸臂及刃角、頂進三角塊及后補刃角采用C30抗?jié)BP8混凝土主體，鋼材使用HRB335與Q235鋼筋?；宀捎肅20混凝土，后背梁采用C30混凝土

4、。2．3橋上設(shè)C30鋼筋混凝土欄桿，設(shè)玻璃鋼電纜槽。3．主要工程數(shù)量第43頁遷曹線K58+960.221-9.2m框架橋工程主要工程數(shù)量表工作項目單位工程量備注基礎(chǔ)基坑及工作坑工作坑挖土方坑深6m以上小于9m無擋無水m34058基坑回填原土m31305挖基余土外運增運1kmm33659主體框架制作框架式橋身C30混凝土P8單孔m3498.6框架式橋身鋼筋HRB335/Q235t43.98/8.38頂層防護層C30混凝土m34.7鋼絲網(wǎng)水泥砂漿厚20mmm32.3防水層TQF-I型m2235TQF-II型m2299橋面附屬路面橋身內(nèi)

5、路面C30混凝土無路緣石m340橋面系人行道C30鋼筋混凝土立柱及欄桿單側(cè)延米21.24護輪軌直軌部分延米42彎軌及梭頭一座橋2電纜槽玻璃鋼電纜槽（寬+高）≤400mm延米22鋪設(shè)PVC管（直徑50mm）m40頂進部分空頂m5重頂t/m1380/23工字鋼I40C后背樁L=9mt/根57.7/38滑板、地錨梁及導(dǎo)向墩C20混凝土m388.6第43頁遷曹線K58+960.221-9.2m框架橋工程滑板、地錨梁及導(dǎo)向墩、分配梁Q235鋼筋t2.251抹面M10水泥砂漿/分配梁C30混凝土m38.98/7.5涂石蠟m2269C30混凝土

6、刃角（會補齊）/C30混凝土平衡重m316.7/10.0刃角鋼筋HRB335/Q235t1.47/0.23平衡重鋼筋HRB335/Q235t0.97/0.07頂進挖土/后背夯填土方m3906/810線路加固（橫抬梁）股2運土道I32C防護t/根50.2/100其它限高防護架鋼材t6.74基礎(chǔ)C20混凝土m330集水井C20混凝土m319順路土方m3200路基檢查臺階M10漿砌片石m35.5最大頂力t17004．施工現(xiàn)場布置擬在工作坑后側(cè)，設(shè)鋼筋加工、堆放及周轉(zhuǎn)料堆放場地。施工現(xiàn)場設(shè)護欄圍護。（見施工現(xiàn)場平面布置）第三章施工組織機構(gòu)

7、1組織機構(gòu)第43頁遷曹線K58+960.221-9.2m框架橋工程為確保本工程質(zhì)量達到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，確保符合工程工期要求以及唐山市對施工環(huán)保、安全、文明的要求，保證鐵路安全運營及工程施工的安全進行，我們選派了在框架橋頂進施工方面有豐富經(jīng)驗的管理、技術(shù)人員組成項目經(jīng)理部作為施工組織機構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本工程的施工管理和經(jīng)營管理，并配齊各類專業(yè)技術(shù)人、技術(shù)工人來承擔(dān)本工程施工任務(wù)。2施工作業(yè)隊針對本工程施工的特點及工期要求，成立鋼筋施工隊、模型及混凝土施工隊、頂進及土方施工隊，施工隊中所有專業(yè)、特殊工種一律持證上崗，各施工隊將在本工程中按不同專

8、業(yè)相互配合進行施工作業(yè)，共同負(fù)責(zé)本工程的全部工程項目的施工。鋼筋施工隊30人：負(fù)責(zé)主體鋼筋的加工、運輸、綁扎以及主體各預(yù)埋件的加工。模型及混凝土施工隊20人：負(fù)責(zé)混凝土的澆筑，模板加工及支立和混凝土澆筑過程中模板的檢查及維修。頂進及土方施工隊20人