2011年中國(guó)汽車銷量盤點(diǎn)

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1、2011年中國(guó)汽車銷量盤點(diǎn)（這是一個(gè)概況的介紹，將數(shù)字做成醒目的導(dǎo)語(yǔ)樣式。圖標(biāo)可以搭配用，也可以不用，重點(diǎn)在數(shù)字的放大上。）2011年對(duì)于中國(guó)車市來(lái)說(shuō)是一個(gè)拐點(diǎn)，雖然產(chǎn)銷再次雙雙突破1800萬(wàn)輛大關(guān)，但產(chǎn)銷增速卻為13年來(lái)最低。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2011年我國(guó)銷量達(dá)到1850.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.45%。其中：乘用車銷量1447.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.19%；商用車銷量為403.27萬(wàn)輛，同比則下降了6.31%。（柱狀圖：2010年全國(guó)汽車銷量1806.19萬(wàn)輛，乘用車銷量1375.78萬(wàn)輛；商

2、用車銷量430.41萬(wàn)輛。數(shù)字要標(biāo)在圖標(biāo)上）以上P1,P2小標(biāo)2011車企：通用大眾是最大贏家（3分之二P，橫跨過(guò)來(lái)咯）2011年車企銷售排行榜前10位分別是1上海通用五菱130.0萬(wàn)輛，2上海通用123.1萬(wàn)輛，3上海大眾116.0萬(wàn)輛，4一汽大眾105.8萬(wàn)輛，5東風(fēng)日產(chǎn)80.8萬(wàn)輛，6北京現(xiàn)代73.9萬(wàn)輛，7奇瑞汽車64。3萬(wàn)輛，8重慶長(zhǎng)安54.3萬(wàn)輛，9一汽豐田53.8萬(wàn)輛，10比亞迪44.8萬(wàn)輛。焦點(diǎn)一：上汽集團(tuán)的大豐收上汽集團(tuán)旗下的兩個(gè)品牌，上汽通用五菱與上海通用占據(jù)了排行榜前兩名的位置。其中上汽通

3、用五菱銷量同比增長(zhǎng)超過(guò)5%；其中，旗下五菱品牌銷量達(dá)到121萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率更較去年有所提升，接近46%。值得一提的是合資自主車型——寶駿，上市累計(jì)銷量超過(guò)了預(yù)期2萬(wàn)輛的目標(biāo),達(dá)到了實(shí)銷超過(guò)2.1萬(wàn)的成績(jī)。而上海通用旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌全年共銷售123萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.5%。重點(diǎn)車型（配圖）：上汽通用五菱寶駿銷售2.1萬(wàn)輛別克凱越銷量銷售253,514輛凱迪拉克SRX銷量接近2萬(wàn)輛焦點(diǎn)二：南北大眾，強(qiáng)強(qiáng)出擊南北大眾分別占據(jù)第三與第四的位置，上海大眾全年批售突破116萬(wàn)輛，零售量達(dá)到了1,150,

4、097輛，同比增長(zhǎng)14.9%。取得這個(gè)優(yōu)異的成績(jī)，全新一代帕薩特和途觀都功不可沒(méi)。而一汽大眾全年完成銷售1,058,076輛，其中大眾品牌748,188輛，奧迪品牌309,888輛(含進(jìn)口車)。重點(diǎn)車型（配圖：帕薩特銷售161,806輛　Tiguan途觀129,356輛全新邁騰4.5萬(wàn)輛焦點(diǎn)三日本車悲與喜受日本地震等因素影響，日系汽車廠商不如通用和大眾樂(lè)觀。榜上唯一的兩個(gè)日系品牌，在2011年有著截然不同的境況。其中東風(fēng)日產(chǎn)不僅成功達(dá)成77.2萬(wàn)臺(tái)的既定目標(biāo)，更以808,588臺(tái)的業(yè)績(jī)突破了年度挑戰(zhàn)目標(biāo)，同比增

5、長(zhǎng)高達(dá)22.3%，實(shí)現(xiàn)了3倍于行業(yè)的增長(zhǎng)速度。而一汽豐田掉落至第九名，銷量為53.8萬(wàn)輛，雖距離55萬(wàn)輛目標(biāo)差距不大，但實(shí)為艱辛。無(wú)論是地震的影響，還是新產(chǎn)品的乏善可陳，都對(duì)豐田造成了不小影響。重點(diǎn)車型：　天籟全年銷量達(dá)15.6萬(wàn)臺(tái)。焦點(diǎn)四韓系車仍有潛力韓系車近年來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)。北京現(xiàn)代2011年銷量全年實(shí)現(xiàn)了73.98萬(wàn)輛，超過(guò)72萬(wàn)輛的目標(biāo)，其中，中高級(jí)車和SUV車型的市場(chǎng)份額占到了總銷量的36%。其中，新一代索納塔功不可沒(méi)，2011年全年總銷量達(dá)到了72065輛。其余車型也表現(xiàn)尚佳，SUV車型ix3

6、5銷量達(dá)到103023輛，當(dāng)家花旦悅動(dòng)銷量達(dá)190995輛。而另一個(gè)韓國(guó)品牌東風(fēng)悅達(dá)起亞，2011年也有非常顯著的進(jìn)步，完成43萬(wàn)輛的年度目標(biāo)，同比增長(zhǎng)29%。重點(diǎn)車型：第八代索納塔銷量72065輛福瑞迪銷量12.8萬(wàn)輛焦點(diǎn)五自主品牌降幅明顯2011年，在購(gòu)置稅優(yōu)惠政策退出、部分城市限購(gòu)、節(jié)能補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的提升等不利因素影響下，自主品牌因?yàn)樽陨砑夹g(shù)優(yōu)勢(shì)不明顯與品牌效應(yīng)弱，銷售降幅明顯。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)1月12日公布的數(shù)據(jù)，2011年，乘用車自主品牌銷售611.22萬(wàn)輛，同比下降2.56%，占乘用車銷售總量的42.23

7、%，占有率較上年同期下降3.37個(gè)百分點(diǎn)。其中，奇瑞2011年實(shí)現(xiàn)了全年銷售64.3萬(wàn)輛的銷售成績(jī)，位居自主品牌銷量第一。但比亞迪的2011年，卻波折頗多，告別瘋狂式增長(zhǎng)，2011年度，比亞迪全年銷量以44.85萬(wàn)輛收官，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2010年52萬(wàn)輛的銷售業(yè)績(jī)。重點(diǎn)車型：奇瑞瑞虎銷售10萬(wàn)輛比亞迪S銷售45186輛以上P3,P4小標(biāo)車型大比拼SUV火?。ㄡ槍?duì)轎車、suv、mpv橫向比較）（1p）2011年，乘用車銷售1447.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.19%。其中，基本型乘用車(轎車)銷售1012.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)

8、6.62%；多功能乘用車(MPV)銷售49.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.74%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)銷售159.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.19%；交叉型乘用車銷售225.83萬(wàn)輛，同比下降9.38%。SUV成為增長(zhǎng)最高的車型。2011轎車歐美品牌壟斷轎車銷量榜表格12011年銷量排名前十位的轎車品牌（重新制表）根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，以下是2011年銷量排名前十位的轎車品牌，上述十個(gè)品牌共銷