“扶不扶”成熱詞安防監(jiān)控要起關(guān)鍵作用

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1、“扶不扶”成熱詞安防監(jiān)控要起關(guān)鍵作用　　馬年春晚小品《扶不扶》引發(fā)全國(guó)熱議，臺(tái)詞“這人倒了咱不扶，這人心不就倒了嗎？”成為金句。2月10日中午，江蘇泰興街頭的一起車禍，“扶不扶”折射出兩種人心。據(jù)了解，一名男子騎電動(dòng)車時(shí)撞倒一名女子后逃逸，路過的奔馳車上下來一位60歲的大叔，先拍照取證再扶人，直到女子表示沒有大礙后才離開。這一過程被攝像頭記下。隨著高清監(jiān)控在道路安防中的普及，路面交通狀況將會(huì)一目了然，攝像機(jī)將在智能交通運(yùn)行中發(fā)揮著極大的效用?！　“卜老到y(tǒng)廣應(yīng)用，加速交通智能化　　隨著智慧城市的興起，安防在智能交通建設(shè)中的應(yīng)用不斷擴(kuò)大。而智能交通主要涉及人、車

2、、路三者的相互關(guān)系。智能交通建設(shè)最基礎(chǔ)的就是檢測(cè)路況，例如：車輛控制系統(tǒng)、公共交通系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、緊急救援系統(tǒng)、ETC、以及多系統(tǒng)的合作運(yùn)用實(shí)時(shí)檢測(cè)路況，保證車輛正常通行。安防技術(shù)在多個(gè)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用大大加快了智能交通的建設(shè)。　　除安防技術(shù)大量運(yùn)用在智能交通上對(duì)道路進(jìn)行良好的檢測(cè)和把控以外，由于智能交通是以車為主要存在因素，在電子技術(shù)的推動(dòng)下汽車開始向智能自動(dòng)化方向發(fā)展。自動(dòng)駕駛、車載信息系統(tǒng)等尖端技術(shù)正逐漸成為現(xiàn)實(shí)。依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控設(shè)備、GPS全球定位、系統(tǒng)協(xié)同合作等軟硬件設(shè)備可以構(gòu)成所謂的車聯(lián)網(wǎng)，可以讓車載電腦在沒有任何人類主動(dòng)操作

3、的情況下自動(dòng)安全地操作車輛。車聯(lián)網(wǎng)利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)對(duì)道路和交通進(jìn)行全面感知，實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍大容量數(shù)據(jù)的交互，對(duì)每一輛汽車進(jìn)行交通全程控制，對(duì)每一條道路進(jìn)行交通全時(shí)空控制，以提高交通效率和交通安全。車聯(lián)網(wǎng)的主要功能以行車安全與車輛保全為主。車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)可分為三種基本類型，即交通信息與導(dǎo)航服務(wù)、安全駕駛與車輛保護(hù)服務(wù)、以及故障診斷的車輛維護(hù)娛樂及通信服務(wù)?！　‖F(xiàn)在交通的擁堵多因車輛不按規(guī)定行使造成，例如隨意“加塞插隊(duì)”等行為都會(huì)造成或延長(zhǎng)道路擁堵時(shí)間，智能車輛可以通過電子技術(shù)判斷路況并按規(guī)定行使，減少人為行使搶道占行

4、造成的交通事故，大大提高了道路的使用率，讓車輛通行變的更流暢。未來，隨著城市建設(shè)日趨智能化，特別是交通智能化，這都將積極推進(jìn)電子技術(shù)與交通工具的快速融合，其中安防產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)合將在一定程度上加速智能交通的步伐。　　高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，提供最佳監(jiān)控手段　　在智能交通監(jiān)控系統(tǒng)中，攝像機(jī)主要安裝在道路路口，用于拍攝紅綠燈下路口的交通狀況或道路路面狀況。單臺(tái)高清智能網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)安裝在卡口同時(shí)監(jiān)控多個(gè)車道，或安裝在交通事故頻發(fā)場(chǎng)所，錄制事故發(fā)生的整個(gè)過程，生成保障大范圍場(chǎng)景的高清晰錄像。或安裝在交通擁堵路段，用高清畫質(zhì)實(shí)時(shí)監(jiān)控各路段的車輛擁堵情況等等。高清智能網(wǎng)絡(luò)攝像

5、機(jī)的使用，不僅能給交通系統(tǒng)提供更加高效的監(jiān)控手段，還能為大眾提供道路交通狀況的服務(wù)，司機(jī)可以根據(jù)需要查詢路況信息，選擇最佳的行駛路線?！　〈送?，高清智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用還表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：　　指揮調(diào)度：如發(fā)生交通擁堵或事故，指揮中心的工作人員可通過監(jiān)控大屏及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，通過監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)取相關(guān)高清視頻圖像及信息，可以觀察到詳細(xì)的細(xì)節(jié)，快速指揮調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員行動(dòng)并及時(shí)采取相應(yīng)措施。因此，高清視頻監(jiān)控在處理交通突發(fā)事件時(shí)，更能發(fā)揮調(diào)度指揮的作用，提高效率?！　〉缆沸畔⒈O(jiān)測(cè)：高清智能網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)能夠?qū)崟r(shí)提供各個(gè)監(jiān)測(cè)道路車流量的變化狀況，指揮中心工

6、作人員可以根據(jù)顯示的情況快速采取應(yīng)對(duì)措施，及時(shí)分散車流，減少擁堵現(xiàn)象。而智能交通高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)可對(duì)交通運(yùn)行情況做7×24小時(shí)記錄，亦可對(duì)交通運(yùn)行狀況進(jìn)行分析、統(tǒng)計(jì)。以便于指揮中心做出更合理的部署策略，同時(shí)也為城市交通網(wǎng)優(yōu)化提供依據(jù)?！　≤嚺婆c人臉識(shí)別：通過高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，交通執(zhí)法部門對(duì)違章行為車輛及非法車輛進(jìn)行車牌信息捕捉，同時(shí)對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行臉部捕捉。高清電子眼不但可以清晰的抓拍到行駛車輛車牌，還可以看清駕駛員是否有系安全帶及前排車內(nèi)人員的面貌特征，由此可見高清監(jiān)控對(duì)交通部門執(zhí)法的重要性?！　「鞯刂悄芙煌娮泳旖ㄔO(shè)狀況　　天津：社區(qū)“電子警察”能識(shí)別人

7、臉　　西青區(qū)張家窩鎮(zhèn)投資7000余萬元建設(shè)的預(yù)警服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，將為居民編織一張安全保護(hù)網(wǎng)。西青區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“因流動(dòng)人口多，人員復(fù)雜，安全管理備受關(guān)注，這次社區(qū)內(nèi)安裝了400余個(gè)高清電子監(jiān)控器，成為小區(qū)安防的重要幫手?！睋?jù)悉，安裝監(jiān)控系統(tǒng)震懾了不法分子的犯罪行為，社區(qū)居民的安全感明顯增強(qiáng)。目前，該社區(qū)已實(shí)現(xiàn)了電子監(jiān)控全覆蓋。每個(gè)小區(qū)都設(shè)有自己的監(jiān)控室，并安排專人值守。綜合預(yù)警服務(wù)中心是整個(gè)預(yù)警服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)中樞，集中對(duì)鎮(zhèn)域所有點(diǎn)位進(jìn)行智能預(yù)警和人工預(yù)警。其中，智能預(yù)警系統(tǒng)包括人臉識(shí)別、車牌識(shí)別，人員、車輛密度異常預(yù)警，人為實(shí)現(xiàn)的就是人工預(yù)警?！　『戏剩焊咔?/p>

8、電子眼可直接抓拍違停車輛　　合肥火車站廣場(chǎng)新添22處