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《上海郵輪旅游營銷策略探析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在應用文檔-天天文庫。
1、摘要:以郵輪企業(yè)的角度,研究了上海郵輪市場的現(xiàn)狀,從游客、旅行社和郵輪公司三方面對上海郵輪旅游市場存在的問題進行分析,針對這些問題,提出郵輪公司在上海郵輪旅游市場的營銷策略。關鍵詞:郵輪旅游;上海;營銷策略1上海郵輪旅游市場現(xiàn)狀上海于1997年才迎來第一批郵輪旅游客人,隨后的幾年通過乘坐郵輪前往上海的境內外游客逐步增多。2002年6月25日世界級豪華郵輪“皇冠”號在中國上海與韓國濟州島間首航,2004年5月1日麗星郵輪集團在滬上開通了“上海—香港”的國際郵輪定班航線,2007年2月4日“處女星”號郵輪開通了從上海出發(fā)至新加坡的航線,2007年7月3日,意大利歌詩達郵輪集團旗下的“歌
2、詩達”豪華郵輪開辟了上海—日本長崎—韓國濟周島郵輪定班航線,這些航線的一經推出就立刻受到了國內游客的歡迎?！?008-2009中國郵輪發(fā)展報告》顯示,2008年造訪上海的外籍郵輪有112艘次,15萬余人次中外旅客船員出入境,預計2009年來滬的豪華郵輪將達到126艘次,郵輪旅游有著良好發(fā)展前景,未來幾年內郵輪旅游將發(fā)展成為一種重要的旅游業(yè)態(tài)。2008年上海人均GDP已突破1萬美元大關,經濟的快速發(fā)展以及人們消費觀念的不斷轉變,必將促進人們消費實力的增強和消費行為的變化。隨著國際金融和航運兩大中心建設步伐的加快,上海將吸引更多的國內外游客。2上海郵輪旅游市場存在的問題2.1游客方面2
3、.1.1游客對郵輪旅游的認知但與西方發(fā)達郵輪旅游市場和郵輪度假的普及程度相比,上海郵輪旅游市場正處于起步階段,大多數(shù)中國游客對郵輪旅游的概念還比較陌生。雖然上海自1997年就已接待郵輪的到訪,但許多人對郵輪的認識還僅限于其豪華的外觀和昂貴的費用,對郵輪的構造和主要設施、世界主要郵輪公司及其產品、郵輪上的活動安排以及上船前的準備工作等都不熟悉。2.1.2游客的消費觀念目前,中國大多數(shù)人仍將郵輪認作是一種交通工具,而乘坐交通工具通往目的地的行程通常不被認為是旅游活動,很多游客在潛意識中將郵輪排除在旅游休閑方式的選擇之外。一些中國式消費習慣也不容忽視,如有人愿意花錢買數(shù)萬元的品牌手袋及箱
4、包,卻不愿意把這筆錢拿去環(huán)球度假。郵輪度假的文化顯然無法在短時間內迅速建立起來。2.1.3游客的休假時間在歐美,最受歡迎的航游線路是5至12日游,其中以7日游最為普遍,最長的可達幾十天。在航游術語中,一次7日游實際全程共涉及8天。根據中國現(xiàn)行假期制度,閑暇時間最集中的無疑是十一和春節(jié)兩個黃金周。黃金周總共7天,因此對于國內大多數(shù)上班族來說,他們沒有足夠多的時間參與航游。2.1.4游客的消費能力郵輪旅游是一項高端旅游項目,一次航游的消費從幾千元到幾萬元不等,盡管上海人均GDP已突破1萬美元大關,但對于一般市民來說,仍難以承受,尤其是在消費觀念沒有改變和對郵輪認知尚未改變的情況下。2.
5、2旅行社方面2.2.1旅行社對郵輪旅游產品理解郵輪旅游是一種全新的旅游休閑的方式,一艘豪華郵輪的建設標準至少是按照陸地的五星級酒店標準來做的,餐廳、酒吧、夜總會、電影院、商店街、圖書館、游泳池、桑拿、球場、健身房等設施一應俱全。郵輪本身就可以看作旅游的一個目的地。游客可以在船上盡情吃喝玩樂,上岸后也有不同的游覽行程。船票的價格是將船上的食宿費用全包,一日五六餐任吃,在性價比上遠遠優(yōu)于陸地旅游,也更符合現(xiàn)代人們的價值觀。但旅游社對郵輪產品還存在一些理解的誤區(qū),如過分夸大郵輪的大小而忽視船上的服務品質,或者推行低價策略而舍棄郵輪旅游的尊貴體驗,重視對路線的介紹而忽略郵輪本身的設施和活動
6、。2.2.2旅行社對郵輪旅游的接受程度相對于一般的出境游常規(guī)產品而言,郵輪旅游產品的操作難度大,風險較高,盡管郵輪度假在中國未來有巨大的商業(yè)空間,但旅行社對銷售豪華郵輪度假產品卻沒有充足的信心。因此,涉及郵輪旅游產品的出境游組團的旅行社并不多。郵輪產品是全球化的,有些線路會跨越幾個洲,并不是區(qū)域性產品,組團難度大。郵輪旅游對游客也有一定的要求:喜歡郵輪度假特有的休閑旅行方式,有相對高的消費能力,有一定的英語溝通能力(尤其歐美航線),所以目前客戶群還比較小。郵輪產品一般要提前幾個月打出廣告,推廣周期相對較長,在這么長的周期內,游客收不滿或臨時變化,一般至少要提前三個月預訂的船艙就無法
7、收回成本,旅行社損失較大。2.2.3旅行社的從業(yè)人員目前,郵輪旅游對于中國游客來說還是個新鮮產品,旅行社關于這方面的從業(yè)人員不太多。郵輪旅游產品地域廣、線路多,產品涉及到的郵輪也不盡相同,每條船上的設施和餐食也有所不同,這就對旅行社從業(yè)人員提出了較高要求,要對每條船、每條線路都要詳盡了解,才能做出適銷對路的產品。2.3郵輪公司方面不同航線服務水平存在差距差距,在一些東南亞航線上,郵輪乘務人員的服務不如歐美航線做得到位。一些郵輪線路岸上觀光時,配備的導游只講英語,很多中
