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1、青萊高速公路馬萊段第十五合同段萊蕪互通立交博萊高速公路交通管制施工方案青萊高速公路馬萊段第十五合同山東省路橋集團(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理部二ОО六年四月13博萊高速公路交通管制方案編制依據(jù):《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。施工范圍:K32+433-K34+133(博萊路樁號(hào))。工程概況:馬萊高速主線與博萊高速公路相交叉(交叉樁號(hào)K224+761.93=T匝道TK0+618.507=博萊路K33+050.5,設(shè)萊蕪互通樞紐)。在TK0+618.507處設(shè)下竄博萊高速跨線橋,跨線橋?yàn)闃吨綐蚺_(tái)、柱式橋墩、樁基礎(chǔ),上部結(jié)構(gòu)為2孔35米預(yù)制預(yù)應(yīng)
2、力砼T梁。A匝道上跨線橋在TK0+534.764處F匝道上跨線橋在TK0+893.68處與博萊高速公路立體交叉,A匝道橋?yàn)橹綐蚨?、樁基礎(chǔ),上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆箱梁,F(xiàn)匝道橋?yàn)橹綐蚨?、樁基礎(chǔ),上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制空心板。具體與博萊高速公路相應(yīng)樁號(hào):新建公路樁號(hào)結(jié)構(gòu)名稱(chēng)對(duì)應(yīng)博萊高速公路樁號(hào)TK0+535A匝道橋K32+967TK0+618.5主線橋K33+050.5TK0+894F匝道橋K33+326交通管制時(shí)間:2006年5月15日-2006年10月30日。13第一節(jié)跨線橋位處改路方案博萊高速公路在TK0+380~850范圍內(nèi)全部改線,改線
3、位置如圖示,東移15至50米,博萊高速公路增加了3個(gè)交點(diǎn),設(shè)三處圓曲線,轉(zhuǎn)彎半徑60米,限速40KM/h,路面凈寬17.5米,圓曲線設(shè)5%超高,改線路面設(shè)水泥穩(wěn)定碎石基層,瀝青混凝土路面,改線圖紙見(jiàn)附圖。1、方案總體思路萊蕪互通立交平面線位附圖示,改路在博萊路以東B、G、T匝道路基完成,在A匝道樁基及下部結(jié)構(gòu)施工完成以及博萊路西T匝道完成后進(jìn)行;改路前完成交通管制手續(xù)。改路后及時(shí)對(duì)跨線橋橋位處采取光面爆破;同時(shí)進(jìn)行預(yù)制廠的建設(shè),預(yù)制廠設(shè)在橋位南路面及橋頭西側(cè);清除橋位處石方;突擊完成挖孔樁,同時(shí)開(kāi)始預(yù)制T梁;完成立柱蓋梁施工;采用
4、架橋機(jī)安裝;澆注濕接縫、橋面鋪裝;澆注護(hù)欄、搭板;攤鋪瀝青混凝土路面。132、博萊路改路施工計(jì)劃?rùn)M道圖工序3月4月5月6月7月8月9月10月B、G、T匝道改路跨線橋爆破開(kāi)挖土石方樁基立柱蓋梁T梁預(yù)制T梁安裝橋面系路面3、施工方案3.1人員配置施工負(fù)責(zé)人:張金昌、王金偉技術(shù)負(fù)責(zé)人:李明啟現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員:高培旭、安全員:譚忠華改路施工人員:30人挖孔樁:40人立柱:6人蓋梁40人預(yù)制廠:60人橋面系:20人路面:20人3.2機(jī)械133.2.1土方及路面機(jī)械挖掘機(jī)PC2001臺(tái)推土機(jī)T1601臺(tái)壓路機(jī)YZ181臺(tái)裝載機(jī)Z501臺(tái)空壓機(jī)9m3
5、2臺(tái)潛孔鉆4臺(tái)ABG-423瀝青混合料攤鋪機(jī)1臺(tái)DD110雙輪鋼筒式壓路機(jī)1臺(tái)3.2.2橋梁機(jī)械、設(shè)備發(fā)電機(jī)組120kw1臺(tái)空壓機(jī)3m38臺(tái)砼拌合站(60)1座砼拌合站(25)1座砼運(yùn)輸車(chē)3輛立柱模板3套蓋梁模板800m2T梁模板2套架橋機(jī)(160t)1套龍門(mén)(160t)1臺(tái)3.4改路施工方案改路主要的工程量:路基挖石方:17000m3;路基填方:19800m3;水泥穩(wěn)定碎石:2880m3;13瀝青砼:720m3;瀝青封層:7200m2;瀝青透層:7200m2;改路從T匝道K0+380-K0+850,該路段主要是挖方,有部分填方。
6、G、B、T匝道首先按圖紙施工,然后再按照改建線路設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工,填石方按每層50CM填筑,并碾壓密實(shí)。調(diào)橫坡時(shí)用風(fēng)化砂填筑路槽,用平地機(jī)整平。路面基層采用兩層20cm厚水泥穩(wěn)定碎石,瀝青砼路面,水泥穩(wěn)定碎石、瀝青砼利用工程處拌和站進(jìn)行場(chǎng)拌,攤鋪機(jī)攤鋪,壓路機(jī)碾壓。中央分隔帶設(shè)防護(hù)欄,防護(hù)欄由砼底座及鋼管欄桿組成,填方段路基設(shè)防撞護(hù)欄,具體設(shè)計(jì)圖紙見(jiàn)中央分隔帶施工圖。131313第二節(jié)交通管制方案一、交通管制設(shè)施及人員配備1、交通管制設(shè)施配備標(biāo)志牌、導(dǎo)向牌、文明用語(yǔ)牌4套錐形標(biāo)(圓)2000個(gè)(方)500個(gè)反光背心6套頻閃燈10個(gè)
7、2、人員配備安全協(xié)調(diào)辦公室主任李志現(xiàn)場(chǎng)交通管制負(fù)責(zé)人譚忠華專(zhuān)職安全人員6名二、交通管制方案1、基本要求⑴在上路施工作業(yè)之前,先到高速公路資產(chǎn)安全部門(mén)辦理有關(guān)進(jìn)入施工手續(xù),并參加高速公路安全作業(yè)培訓(xùn),認(rèn)真學(xué)習(xí)高速公路有關(guān)公路法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)章制度。⑵建立健全項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制,項(xiàng)目經(jīng)理為本工程的直接責(zé)任人。完善施工組織方案,建立安全作業(yè)、崗位職責(zé)、操作規(guī)程制度,并在施工現(xiàn)場(chǎng)立牌提示,切實(shí)做到責(zé)任到人、落到實(shí)處。⑶13工程作業(yè)的交通控制,要按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定和要求設(shè)置各種警告、過(guò)渡、緩沖、作業(yè)和下游過(guò)渡終止區(qū)標(biāo)志,現(xiàn)
8、場(chǎng)工作人員要穿著安全作業(yè)服裝,嚴(yán)禁越過(guò)安全作業(yè)區(qū),確保交通車(chē)輛、施工人員的生命安全。⑷配備稱(chēng)職的專(zhuān)職安全員,布控現(xiàn)場(chǎng)兩端各設(shè)固定安全管理人員,中間布置數(shù)名流動(dòng)安全管理人員,及時(shí)巡查各類(lèi)安全設(shè)施的完好情況,發(fā)現(xiàn)歪、倒、移位的錐標(biāo)、標(biāo)示牌及時(shí)扶正歸位,