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《新手應(yīng)該學習的開車技巧》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、如何駕車十八招一、學會換檔和停車以5擋手動變速器的車輛為例，通常情況下，起步后當車速低于20km／h時應(yīng)選擇2擋，當車速為20～60km／h時選擇3擋，當車速在60～80km／h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km／h就可以掛入5擋了。專門練習停車入位。練習時要著重練習2種新手認為比較難的停車位，一種是前后有車，中間留有停車位；另一種是左右有車中間留有停車位。第一種車位的入位要領(lǐng)是一定要倒入，可以借鑒在駕校學習的“移庫”方法，讓車尾先入才能順利到位。第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛?cè)?，另一種是倒入。正向駛?cè)霑r較為簡單，注
2、意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時可以借鑒在駕校學習的“貼庫”和“倒庫”方法。二、學會眼觀六路駕駛員坐在車里視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對于左、右和后方的情況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個車外后視鏡了。而一些駕駛動作，如轉(zhuǎn)向、倒車、并線和超車等，必須借助后視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學會通過后視鏡觀察路況，進而實現(xiàn)“眼觀六路”。特別是對于一些學車時駕駛貨車的駕駛員，學會用后視鏡觀察路況尤為重要。在實際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下5個方位，那么如何才能做到“眼觀六
3、路”呢？在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下，強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠；后方觀察靠中、左和右3個后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛；往上看要看到路牌和信號燈；往下看要看到路面標志線和路面障礙。在擴大視野的過程中車速不宜過快，而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的范圍。另外在并線或超車
4、前，要經(jīng)常探視反光鏡，避免盲區(qū)的影響，隨時掌握汽車后面的情況。三、學會開車技巧搶紅不搶綠。有些駕駛員遇上信號燈時總喜歡加速“搶燈”。在遠處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。最好在遠處見到綠燈時減緩車速，在保持低速前進的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口。?早變晚不變。路口變線時，一定要早打轉(zhuǎn)向燈早變道，千萬不可臨近路口時變線，以免危險發(fā)生，并給其它車帶來不便。左轉(zhuǎn)先看右。行至路口轉(zhuǎn)變，先察看是否有同向行駛車輛，再看另一側(cè)，因為前面的情況處理時要比后面或
5、側(cè)面容易得多。寧減車速，不減轉(zhuǎn)速。山路行駛時，上、下坡都須注意發(fā)動機轉(zhuǎn)速，尤其上坡，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在3000轉(zhuǎn)左右，以保證發(fā)動機的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高擋低轉(zhuǎn)速沖坡，上不去再換低擋的做法既耗油，又加重車輛的機械負擔和磨損。上下坡同擋。初駛山路的駕駛員往往在下坡時選用空擋，然后用制動控制車速，根據(jù)能量守恒的原理，長時間制動會使制動片發(fā)熱，令制動效果減低，甚至失效。因此，在山區(qū)駕車應(yīng)利用發(fā)動機的牽引控制車速。彎前勤，彎內(nèi)松，彎后緩。山路多變，諸多事故都發(fā)生在彎道上，在入彎前要手勤、腳勤，提前減速減擋；一旦入彎，千萬不要狠踩制動；
6、出彎時最好待方向回正再加油。緊走沙，慢走水。過沙漠時由于沙地松軟，容易陷車，應(yīng)快速通過；過漫水路段則恰恰相反，車速越快，水的阻車越大，越容易熄火。掛上低擋，緩緩行車是涉水的最佳選擇。四、同事開車經(jīng)驗須借鑒?車開得好壞不能用開過多快來衡量，開車中有很多的細節(jié)、技巧，這些才是衡量一個人開車好壞的標準。?1、起步。因為是新車，我的同事很小心的松離合器，然后在加油，因為是新車，不熟悉油門，剛開始的時候，車總是一躥一躥的，弄得我很不舒服。?我認為：不管開什么車，能夠做到平穩(wěn)起步才是關(guān)鍵，油門輕踩到一定位置保持?。ǘ嗌俸线m，聽發(fā)動機的聲音
7、就知道），再慢抬離合器，就可以保證平穩(wěn)起步。?2、拐彎。我的同事是第一次開CRV，車寬，不習慣，轉(zhuǎn)彎的時候掌握不好角度，不能很連貫的駛?cè)胲嚨?，總壓線。第一個右轉(zhuǎn)彎，我的同事只注意轉(zhuǎn)彎，根本沒有注意左側(cè)過來的自行車，在我大聲吼叫下，自行車才停了下來……?我認為：馬路上的車道，對于公共汽車來說，都可以正常行駛，對于一般轎車更不應(yīng)該有什么問題。轉(zhuǎn)彎的時候，作為司機，只要能保證左側(cè)正常駛?cè)胲嚨?，右邊根本不用顧。我的同事，每次拐彎都以右?cè)為標準，基本上每次都會轉(zhuǎn)向過度。右側(cè)轉(zhuǎn)彎，一定要看一下左側(cè)，先是自行車道，然后是機動車道，在確?？梢?/p>
8、正常通過的情況下，才可以轉(zhuǎn)彎。?3、掛擋。CRV的擋位很緊，不像捷達的行程那么大，再加上新車，我的同事總是掛不上3擋，每次掛不上，都要低頭看擋位，這是一件非常危險的事情！我一邊安慰他，不要著急，別管后邊怎么催，不要低頭，一邊注意他的操作，終于找到的原因：我的同事每次掛擋，都是
