自動檔汽車省油攻略

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1、自動檔汽車省油攻略??????同樣發(fā)動機的汽車自動檔（CVT除外）不論是工信部標注還是車友們實際操作，均比手動檔汽車費油，這已是不爭的事實。為什么呢？如何使自動檔汽車接近手動檔汽車耗油呢？????我看過自動變速器的種類、工作原理和工作過程，經(jīng)實際操作福特?？怂谷龓鸇CT汽車，如何使自動檔汽車省油的幾點體會分享給大家。?????自動檔DCT、AT、AMT和手動檔汽車都是有檔位的，汽車在行進中根據(jù)車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷升降檔位，自動檔汽車在時速超過50km/H就能調(diào)到最高檔位，手動檔汽車在時速超過50km/H也會換到最高檔?。所

2、以同樣發(fā)動機的汽車不論是自動檔還是手動檔車速超過50km/H以后，燃油效率應(yīng)該是一樣的。?????福特?？怂谷龓鸇CT汽車時速55km/H時發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)，隨著給油的增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速不斷提高，車速也不斷提高，檔位不會再變了，2000轉(zhuǎn)時車速80km/H,2500轉(zhuǎn)時車速為100km/H。載重兩人170kg是這樣，載重三人230kg也是這樣，55km/H以后均速駕駛好像和載重關(guān)系不太大，汽車行進利用慣性燃油只是克服摩擦力，載重不懸殊摩擦力變化不大。這轉(zhuǎn)速與給油有關(guān)，體現(xiàn)了實時的耗油情況。????加速過程和0-55km/H

3、加速換檔過程中和載重關(guān)系大。自動檔汽車費油的關(guān)鍵在于汽車從起步到時速55km/H這個期間。手動檔汽車是駕駛員根據(jù)車速來增減檔位，增減檔位實時適當是節(jié)油的關(guān)鍵，所以不同的駕駛員就是駕駛同一輛車耗油也是不一樣的，一般是一檔起步平穩(wěn)后換2檔，時速每超20、30、40、50km/H就換高一檔，50km/H以上就換到了最高檔。自動檔汽車的增減檔位是自動變速器的自動控制機構(gòu)實時檢測車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速情況根據(jù)一定規(guī)律控制執(zhí)行機構(gòu)進行換檔，從檢測到換檔有一個延時，DCT延時短些。在0到50km/H增速過程中給油使轉(zhuǎn)速不斷升高時轉(zhuǎn)速突降，這就是

4、換上了高一檔，轉(zhuǎn)速又不斷上升到一定程度又突降這又升了一檔，超過50km/H檔位升到最高。????1、減少低速行車節(jié)油：福特福克斯三廂DCT汽車0到55km/H期間，轉(zhuǎn)速一直在1500左右，不論是20、30、40、50km/H只要是均速，轉(zhuǎn)速都是1500，轉(zhuǎn)速說明了耗油，所以減少55km/H以下行車是節(jié)油的第一點。????2、換檔節(jié)油：?福特?？怂谷龓鸇CT汽車0到55km/H期間增速，轉(zhuǎn)速超過1500且車速每超過20、30、40、50km/H才換高一檔，如果給油大點轉(zhuǎn)速能到2000或更高才換高一檔，大師們都說汽車節(jié)油提速要緩

5、也就這個意思，猛加油不會馬上換檔，而高轉(zhuǎn)速后再換檔，這就是換檔延時，是很費油的。但是你可償識一下脈沖式給油，即緩給油使轉(zhuǎn)速超過1500時收油，再緩加油超過1500轉(zhuǎn)，車速每超過20、30、40、50km/H每次收油就會換上高一檔，幾次反復(fù)，到55km/H上就正常給油駕駛了，脈沖式增速能省油。???3、車速在55至100km/H省油，60km/H左右最省油。???4、少剎車節(jié)油：剎車就是浪費能源，不踩剎車或少踩剎車是節(jié)油的一個大項，轉(zhuǎn)彎?、路口等等提前收油滑行，這方面大師們都明白就不多說了。???實際操作：福特?？怂谷龓鸇CT

6、汽車三次加油600元78.96升，鄉(xiāng)下公路占80%共計行駛1110公里，百公里耗油7.1升。?????CVT是無級變速，沒有檔位，也可以說有無數(shù)個變速比，理論上講比一般駕駛員手動檔還省油，主要看生產(chǎn)廠家的技術(shù)和調(diào)校（但高車速收油滑行手動檔省油）。但?CVT的缺點也很明顯，就是傳動帶容易損壞，不能承受過大的載荷，因此在自動變速器中占有率不高。隨技術(shù)的進步，傳動帶不斷改進，市場占有率也在提高，2014款奧迪A6L采用CVT就是例證。????手動檔汽車比自動檔汽車省油還有一點就是高車速收油滑行。手動檔汽車在高車速收油滑行時，是在高

7、檔位上滑行，車速降到很低時可從最高檔直接跳到低檔或停車，高檔位上滑行阻力小滑行遠（高車速換低檔用來減速就是證明）。自動檔汽車在高車速收油滑行時，設(shè)計上為了隨時加速而是采取隨車速降低逐級減檔滑行，低檔滑行阻力大滑行距離近。這是設(shè)計原因是通過駕駛無法改變的。