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1、橋梁抗震加固技術(shù)廣東鴻高建設(shè)集團(tuán)有限公司523000我國(guó)是一個(gè)多地震的國(guó)家,地震強(qiáng)度大,頻率高,并且分布范圍廣。橋梁作為交通生命線的樞紐工程,一旦遭受地震破壞。將會(huì)導(dǎo)致巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人們的生命安全,并影響震后災(zāi)區(qū)的救援和重建工作,使得人們對(duì)橋梁的抗震性能越來(lái)越重視。橋梁抗震性能研究主要有兩個(gè)方面:一是對(duì)新建橋梁采取合理的抗震設(shè)計(jì)和抗震構(gòu)造措施:二是對(duì)現(xiàn)役橋梁的抗震加固。關(guān)鍵詞:橋梁;抗震;加固;技術(shù)0引言近年來(lái)我國(guó)地震地質(zhì)火害頻發(fā),公路橋梁等交通工程在地震中遭到嚴(yán)重的破壞,因此增強(qiáng)橋梁的抗震能力,加強(qiáng)橋梁工
2、程抗震研宄的重要性便顯得不言而喻。因此在橋梁的設(shè)計(jì)與施工當(dāng)中對(duì)橋梁的抗震能力有著特殊的要求,要做到預(yù)防為主兼顧治理,對(duì)現(xiàn)有的橋梁做好全面的調(diào)查,建立檔案,做好抗震加固工作,開(kāi)展橋梁的抗震設(shè)計(jì)理論研究和試驗(yàn),做好抗震強(qiáng)度和穩(wěn)定的設(shè)計(jì)工作,滿足抗震要求。現(xiàn)就如何提高橋梁抗震能力提出下述措施建議。1橋梁地震災(zāi)害產(chǎn)生的主要原因1.1橋臺(tái)震害公路橋梁的橋臺(tái)震害主要指的是在地震災(zāi)害發(fā)生后,公路橋梁的橋臺(tái)會(huì)隨著路基位置的偏移而向著河流的中心處滑動(dòng),從而致使橋梁的橋頭、重力式橋臺(tái)的胸腔與樁柱發(fā)牛.程度不一的損毀,輕則沉降、傾
3、斜,重則斷裂,使橋梁失去了其安全使用的功能。1.2支座震害由于不是所有的橋梁在設(shè)計(jì)時(shí)都能夠兼顧美觀與高等級(jí)抗震的要求。在對(duì)一些橋梁的支座進(jìn)行設(shè)計(jì)和建造時(shí)往往由于其形式與材料的使用存在著一定程度的缺陷,因此使橋梁不能夠很好的抵御地震災(zāi)害的侵襲,當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生吋橋梁的支座會(huì)發(fā)生變形和位移,使橋梁存在著安全隱患。1.3地基震害地震災(zāi)害發(fā)生吋,蘇能量會(huì)在不冋的程度上導(dǎo)致橋梁地基的沙土被液化,從而使橋梁的地基不能夠發(fā)揮其正常的性能產(chǎn)生地基塌陷、變形與沉降等一系列問(wèn)題,從而造成橋梁的損毀,不能正常的使用,增加救援的難度。1.
4、4橋墩震害地震巨大能量的釋放,會(huì)使地震區(qū)域內(nèi)的橋梁的橋墩發(fā)生傾斜、下滑、斷裂等不同程度的損毀,從而對(duì)橋梁的安全運(yùn)行造成巨大的安全隱患,橋梁會(huì)因此面臨著倒塌和傾斷的危險(xiǎn)。2上部結(jié)構(gòu)的加固2.1增人截而加固法。為提高主粱的抗彎能力,在梁板的下部增設(shè)鋼筋是一種有效的方法。如果新增的主筋較多,避免超筋構(gòu)件的出現(xiàn),可增大主粱下部的截面面積。施上中要注意所增加的重量不應(yīng)使原截面破壞,II新老結(jié)構(gòu)材料之間應(yīng)設(shè)置剪力鍵、傳力銷(xiāo)、錨固筋等可靠的連接。2.2粘貼鋼板加固法。當(dāng)梁板橋的主梁底部出現(xiàn)嚴(yán)重的橫向裂縫可采用此方法。但貼鋼
5、板、鋼筋、纖維的位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離中性軸加固區(qū),在具奮錨固條件吋應(yīng)盡量錨固并一定要考察黏結(jié)劑性能。2.3結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換法。簡(jiǎn)支梁的粱端設(shè)置承受負(fù)彎矩的鋼筋,使相鄰兩主粱連起來(lái)就形成多跨連續(xù)粱。根據(jù)連續(xù)粱的受力體系,其跨中彎矩比簡(jiǎn)支粱小,便可以達(dá)到提高橋梁承載力的目的。3下部結(jié)構(gòu)加固橋梁的大部分地震損傷破壞發(fā)生在下部結(jié)構(gòu)上,因此下部結(jié)構(gòu)加固是整個(gè)橋梁抗震加固工程的重點(diǎn)。3.1柱罩所依據(jù)的理論是提高現(xiàn)有鋼筋混凝土橋墩的延性,抗剪和抗彎能力。在一些情況下,限制塑性鉸區(qū)域的徑向膨脹應(yīng)變。實(shí)驗(yàn)表明,把徑向膨脹應(yīng)變限制在0.0
6、01,鋼筋的搭接接頭就會(huì)保持固結(jié)而且能產(chǎn)生截面完全塑性彎矩能力。3.2填充墻對(duì)于多柱橋梁來(lái)說(shuō),填充墻是個(gè)較好的方法。它有兩個(gè)明顯的優(yōu)點(diǎn):不僅提高了柱的橫向能力,而II限制了柱的橫向位移。通過(guò)限制柱的橫向位移,便消除了在墩帽中形成塑性鉸的可能。3.3連粱連粱是用于提高混凝土排架的橫向能力的。連梁的功能由它在地面標(biāo)高以上的位置決定。連粱置于排架底部標(biāo)高處,以替代現(xiàn)奮不足的墩帽。這類(lèi)連粱的主要功能就是保護(hù)現(xiàn)有上部結(jié)構(gòu),迫使在柱上產(chǎn)生塑性鉸。在其他情況下,為了調(diào)整特定排架的橫向剛度,連梁可能置于地面標(biāo)高和排架底部標(biāo)高
7、之間的某個(gè)位置。當(dāng)箱形上部結(jié)構(gòu)支承在一些剛度極不均勻的排架上時(shí),可能需要這種加固形式。這種偏離導(dǎo)致了排架平面外的附加位移,它可以引起橋梁少數(shù)排架上高度集中的延性需求量。這種行為在抗震結(jié)構(gòu)中通常是不可取的,但是在這種情況下,使用連粱可以減少質(zhì)心和剛度之間的偏離。這種結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)于加固橋梁所奮柱上的延性需求量的均勻分布和減少尤為重要。3.4支座的加固支座一直是地震中最易受損的部件之一。橡膠墊要好一些,鋼滾軸支座的性能尤其不好,即使在較小的地震下也易受損。支座加固,一般是用彈性橡膠墊支座取代鋼滾軸式支座來(lái)實(shí)現(xiàn)。在一些
8、使用性能水準(zhǔn)要求較高的情況中,可用底部隔震支座替換鋼支座。用隔震支座加固橋梁,己經(jīng)越來(lái)越得到人們的認(rèn)可,這項(xiàng)技術(shù)0前得到了廣泛的應(yīng)用,許多應(yīng)用實(shí)例證明了這是一項(xiàng)花費(fèi)少,但是效果比較顯著的抗震加固措施。但是彈性支座會(huì)增加橋面的位移,比較好的解決辦法用鉛芯橡膠支座來(lái)代替,或者纜索和彈性支座配套使用。3.5帽梁的加固帽梁存在著幾種潛在的失效模式。這些易損性可能包括支座破壞、剪切鍵破壞、支座寬度不夠以及帽梁