探析路橋施工中高邊坡支護(hù)技術(shù)

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1、探析路橋施工中高邊坡支護(hù)技術(shù)馬曉文中交二公局萌興工程有限公司陜丙省丙安市710119隨著我國交通工程建設(shè)的規(guī)模逐漸擴(kuò)大化，路橋工程施工中對于技術(shù)的把握尤為重要。文章就從路橋工程施工中高邊坡防護(hù)治理的原則入手，分析路橋工程施工建設(shè)中高邊坡支護(hù)技術(shù)的要點(diǎn)，期望可以為類似的工程提供有用的借鑒。關(guān)鍵詞：路橋施工；高邊坡支護(hù)；設(shè)計(jì)研究引言隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，人們生活水平得到了進(jìn)一步提高，對路橋建設(shè)提出了更高的要求，路橋施工的數(shù)量不斷增多，規(guī)模不斷擴(kuò)大。在路橋施工中，高邊坡支護(hù)技術(shù)是最關(guān)鍵的技術(shù)，對于施工的質(zhì)量和穩(wěn)定性有著不可獲取的重要作用。因此，路橋施工企業(yè)要不斷提高高邊坡支護(hù)技術(shù)，充

2、分考慮路橋施工地點(diǎn)的地形特點(diǎn)，選擇適宜的高邊坡支護(hù)技術(shù)，避免滑坡及坍塌事故的出現(xiàn)，才能夠滿足路橋建設(shè)的需要。一、路橋施工中高邊坡治理的基木原則高邊坡是指土方開挖高度≥20m的邊坡，其中路塹高邊坡受到各種不穩(wěn)定因素的影響，成為滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害和工程事故的多發(fā)地段，現(xiàn)己引起土木、地質(zhì)和公路建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域設(shè)計(jì)和施工人員的廣泛關(guān)注。在巖土邊坡的分類中通常把坡高為10-15m的土質(zhì)邊坡稱為高邊坡，把坡度為30°-60°的邊坡稱為陡坡，把60°-90°的邊坡稱為急坡。路橋施工中高邊坡治理的基木原則為：對于土方開挖高度小于等于40m的邊坡，通常只需要放穩(wěn)定

3、破率；對于土方開挖高度大于40的邊坡，要以放較陡的坡率為主，進(jìn)而降低邊坡的高度，達(dá)到提高支擋和加固的目的。大于40m的邊坡，如果要是采取棄方、破壞植被或者增大征地量的方法，將會對環(huán)境產(chǎn)生較大的破壞，不利于環(huán)保?？紤]到地下水集中和坡腳應(yīng)力的作用，路橋施工的加固工程要采取“固腳強(qiáng)腰”，不僅可以增加坡腳的支撐力，進(jìn)而提高路橋工程的整體穩(wěn)定性，還能夠奮效避免高邊坡出現(xiàn)局部失穩(wěn)的問題，提高路橋施工的局部穩(wěn)定性。此外，具備了完善的地下排水系統(tǒng)和地表，可以大大降低水對高邊坡穩(wěn)定性產(chǎn)生的不良影響。在路橋施工中，高邊坡的治理要考慮到對環(huán)境的影響，要減少對環(huán)境的破壞，盡可能的美化環(huán)境。二、路橋施工中高邊

4、坡防護(hù)施工方案的確定在路橋工程高邊坡防護(hù)施工中，常用的防護(hù)技術(shù)包括工程防護(hù)技術(shù)和植被防護(hù)技術(shù)。艽中工程防護(hù)技術(shù)又包括土釘支護(hù)技術(shù)、預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)、抗滑樁技術(shù)、擋土墻技術(shù)、錨桿及錨索技術(shù)等，而植被防護(hù)技術(shù)主要包括綠化防護(hù)技術(shù)和景觀設(shè)計(jì)措施，這些技術(shù)措施各有自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢，有吋候還將多種技術(shù)結(jié)合起來使用，在具體工程應(yīng)用中奮著良好的效果。通過施工現(xiàn)場地表調(diào)查和邊坡穩(wěn)定性分析，以安全、節(jié)約、耐用原則為指導(dǎo)，繼而確定路橋工程高邊坡防護(hù)方案。三、路橋施工中高邊坡支護(hù)工藝流程在高邊坡防護(hù)施工中，主要施工內(nèi)容包括抗滑樁、錨桿、框架梁施工，在每部分施工中都要嚴(yán)格遵循施工工藝流程。其中，總體的施工工藝

5、流程為：清理整平邊坡→—級邊坡防護(hù)施工→二級邊坡防護(hù)施工→三級邊坡防護(hù)施工?？够瑯妒┕すに嚵鞒虨椋簣龅仄秸?rarr;測量定位→護(hù)壁施工→人工挖孔→成孔檢査→安放鋼筋骨架→灌注混凝土→鑿樁頭→成樁檢査。鋪桿施工流程為：測量放樣→機(jī)械鉆孔→鋪孔清孔→錨桿孔檢查→錨桿制作安裝&ram錨桿孔注漿。框架梁施工流程為：平整坡面→測量放線→鋼筋制作安裝→支框架模板→泥凝土澆筑→拆除模板→養(yǎng)護(hù)。在具體

6、施工中，為了確保施工順利進(jìn)行，提高施工質(zhì)量，必須嚴(yán)格遵循工藝流程把握每個(gè)施工要點(diǎn)，確保工程質(zhì)量的提高。四、高邊坡支護(hù)技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用1、擋土墻。擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物。在擋土墻橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背；與墻背相對的、臨空的部位稱為墻面；與地基直接接觸的部位稱為基底；與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂；基底的前端稱為墻趾；基底的后端稱為墻鍾。在路橋施工中，常用的擋土墻主要有懸臂式擋土墻、重力式擋土墻和扶壁式擋土墻三種。其中，懸臂式擋土墻由底板和固定在底板上的直墻構(gòu)成，主要靠底板上的填土重量來維持穩(wěn)定的擋土墻，主要由立壁、趾

7、板及踵板三個(gè)鋼筋混凝土構(gòu)件組成。重力式擋土墻是以擋土墻自身重力來維持擋土墻在土壓力作用下的穩(wěn)定。重力式擋土墻可用石砌或混凝土建成，一般都做成簡單的梯形。扶壁式擋土墻指的是沿懸臂式擋土墻的立臂，每隔一定距離加一道扶壁,將立壁與踵板連接起來的擋土墻。一般為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。2、抗滑樁?？够瑯妒谴┻^滑坡體深入于滑床的樁柱，用以支擋滑體的滑動力，起穩(wěn)定邊坡的作用，適用于淺層和中厚層的滑坡，是一種抗滑處理的主要措施。但對正在活動的滑坡打樁阻滑需要慎重，以免因震動而引起