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《cjt 367-2011 高速磁浮交通車輛通用技術條件》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、中華人民共和口J國城鎮(zhèn)建設行業(yè)標準CJ／T367—2011____I—Ej同速磁浮交通車輛通用技術條件Generaltechnicalspecificationforhighspeedmaglevvehicles201卜05—17發(fā)布2011—12-01實施中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部發(fā)布CJ／T367—2011前言????????·1范圍???????2規(guī)范性引用文件??3術語和定義????4使用條件?????5車輛基本參數(shù)???6基本要求?????7車輛型式與列車編組8車體及其內裝設備?9磁浮走行部????10電氣系統(tǒng)?????11懸浮導向系統(tǒng)???12緊急制動系統(tǒng)·??
2、··13控制與診斷系統(tǒng)??14測速定位系統(tǒng)???15空調通風系統(tǒng)···??16氣路系統(tǒng)?????17衛(wèi)生及供水系統(tǒng)??18通訊與乘客信息系統(tǒng)19安全設施?????20試驗與驗收???·21標志??????-22運輸與質量保證期限參考文獻?·?????目次【1123456789O0Ol刖昌CJ／T367—2011本標準按照GB／T1．1—2009給出的規(guī)則起草。本標準由住房和城鄉(xiāng)建設部標準定額研究所提出。本標準由住房和城鄉(xiāng)建設部城市軌道交通標準技術歸口單位歸日。本標準負責起草單位：上海磁浮交通工程技術研究中心。本標準參加起草單位：上海磁浮交通發(fā)展有限公司、長春軌道客車股份有限公司
3、、成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司、國防科學技術大學、西南交通大學、同濟大學、株洲南車時代電氣股份有限公司、天津電氣傳動設計研究所、沈陽變壓器研究所、成都中工科技有限公司、上海建21(集團)總公司、中鐵二院工程集團有限責任公司。本標準主要起草人：吳祥明、林國斌、劉萬明、吳小東、廖志明、胡杰、何大海、羅湘萍、劉穎、徐俊起、嚴培良、高定剛、h格非、韓鵬、凌璐、王紹銀、翁秀玲、洪少枝、盛雄偉、李潔、張輝、江巍、薛世海、胡華泉、查泰勤、胡伯仁、李云鋼、余龍華、張昆侖、羅世輝、孫章、郭艷霞、李曉龍、李健鳴、陳樂生、嚴云升、楚子林、關慶罡、李世成、劉杰、劉志剛、張振綱、朱耀忠、單晨曉、朱穎
4、、王松兆。1范圍高速磁浮交通車輛通用技術條件CJ／T367—2011本標準規(guī)定了高速磁浮交通車輛的使用條件、基本參數(shù)、車輛基本要求、車輛型式與列車編組、車體及其內裝設備、磁浮走行部、電氣系統(tǒng)、懸浮導向系統(tǒng)、緊急制動系統(tǒng)、控制與診斷系統(tǒng)、測速定位系統(tǒng)、空調通風系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、衛(wèi)生及供水系統(tǒng)、通訊與乘客信息系統(tǒng)、安全設施、試驗與驗收、標志、運輸與質量保證期限等方面的內容。本標準適用于最高運行速度為500km／h的高速磁浮交通車輛(以下簡稱車輛)。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本
5、(包括所有的修改單)適用于本文件。GB4208外殼防護等級(IEC60529：2001，IDT)GB／T5599鐵道車輛動力學性能評定和試驗鑒定規(guī)范GB／T12528交流額定電壓3kV及以下軌道交通車輛用電纜GB／T14894城市軌道交通車輛組裝后的檢查與試驗規(guī)則(IEC61133：1992，MOD)GB／T21413鐵路應用機車車輛電氣設備(IEC60077：1999，IDT)GB／T21414鐵路應用機車車輛電氣隱患防護的規(guī)定(IEC61991：2000，IDT)GB／T21562鐵路應用可靠性、可用性、可維護性和安全性(RAMs)規(guī)范和說明(IEC62278：2002，I
6、DT)GB／T21563鐵路應用機車車輛設備沖擊和振動試驗(IEC61373：1999，IDT)GB／T24338．4軌道交通電磁兼容第3—2部分：機車車輛設備(IEC62236—3—2：2003，MoD)TB／T1804鐵道客車空調機組TB／T3139機車車輛內裝材料及室內空氣有害物質限量ISO12944—5色漆和清漆防護漆體系對鋼結構的腐蝕防護第5部分：防護漆體系UIC651機車、動車、動車組和帶司機室拖車的司機室布置3術語和定義3．13．23．3下列術語和定義適用于本文件。高速磁浮交通車輛hi曲speedmaglevvehicle通過電磁吸力提供懸浮導向功能，由長定子同步
7、直線電機驅動的軌道交通車輛。電磁懸浮electromagneticlevitation利用可控電磁吸力使車輛與軌道下表面保持非接觸狀態(tài)。懸浮間隙levitationgap在列車懸浮運行時，車輛懸浮磁鐵上表面與軌道上安裝的定子鐵芯下表面之間的垂向距離。CJ／T367—20113．4導向guidance利用可控電磁吸力使車輛與軌道的橫向導向面保持非接觸狀態(tài)。3．5測速定位設備velocitylocationdevice在車上設置的用于檢測列車運行速度、所處位置和運行方向的設備。3．6緊急制動em
