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《wpm-8.12航空器監(jiān)護交接工作程序》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、杭州蕭山國際機場有限公司機務維修保障部修訂版次R7工作程序手冊修訂日期2012-02-29§8.12航空器監(jiān)護交接工作程序1引用標準與定義1.1引用標準1.1.1《民用航空器航線維修規(guī)則》（MH/T3010.14）；1.1.2杭州蕭山國際機場有限公司《航空安全保衛(wèi)方案》。1.2定義無2人員崗位資格辦理航空器監(jiān)護交接手續(xù)的人員：應當經(jīng)本單位質量經(jīng)理一般勤務工作項目的授權。3需要的工具器材交接記錄本、適用的封鉛或封條、工作手電(夜間)等。4航空器監(jiān)護交接責任主體4.1以下類別的航空器交接工作由營運人駐場代表/機務負責與警衛(wèi)/護衛(wèi)部門辦理交接手續(xù)：1)國航飛機（不含國航公務機）；2)港
2、龍、澳門、香港航空等國際及地區(qū)航空公司航班；3)廈航飛機、東航浙江分公司所執(zhí)管的東航A319/320/321飛機；4)執(zhí)行特殊任務（如專機、校飛、通用航空類等）且事先已明確由營運人或其代理人交接的航空器。WPM8.12—1—杭州蕭山國際機場有限公司機務維修保障部修訂版次R7工作程序手冊修訂日期2012-02-294.2除上述4.1所列以外的航空器，均由本單位負責與警衛(wèi)/護衛(wèi)部門辦理交接手續(xù)，包括：1)除東航浙江分公司所執(zhí)管的東航A319/320/321飛機以及國航、廈航以外的國內(nèi)航班飛機，包括正常航班與備降航班；2)一般性公務機/包機（含國航公務機）；3)臨時性（如備降等）國際及
3、地區(qū)航班，且本場無營運人駐場代表的；4)其它未明確交接責任主體需要本單位交接的航空器。5工作程序與標準航空器監(jiān)護交接工作包括：航空器航行后監(jiān)護交接，航空器航行前監(jiān)護交接，以及航空器短停期間因故障、天氣、流控等原因延誤超過90分鐘的監(jiān)護交接。5.1航空器航行后監(jiān)護交接工作程序5.1.1本單位代理維修的航空器航行后監(jiān)護交接工作程序1)維修人員按照MH/T3010.14及本手冊§8.9相關程序完成航空器航后維修工作后，向機務調(diào)度通報：XX機位航后工作完成，需要交接。2)機務調(diào)度接報后，根據(jù)本場警衛(wèi)/護衛(wèi)機位分配情況，電話通知警衛(wèi)連或安護部，約定預計到場時間，并將預計到場時間反饋工程一、
4、二中心人員。WPM8.12—2—杭州蕭山國際機場有限公司機務維修保障部修訂版次R7工作程序手冊修訂日期2012-02-293)警衛(wèi)/護衛(wèi)人員到場前，維修人員或負責交接任務的勤務人員應在場實施對該航空器移交前的監(jiān)管工作，防止無關人員、車輛接近航空器。4)警衛(wèi)/護衛(wèi)人員到場后，維修人員或負責交接任務的勤務人員應會同警衛(wèi)/護衛(wèi)人員繞航空器一周進行檢查，確認飛機狀況正常、各門窗及蓋板關閉、封鉛/封條正常及數(shù)量（如有），之后在雙方交接記錄本的相應欄目上簽字（機務飛機交接記錄表見7.附錄），辦理航空器監(jiān)護移交手續(xù)。5.1.2非本單位代理維修的航空器航行后監(jiān)護交接工作程序1)航空器航后工作完成
5、后，由營運人駐場代表/機務人員通過指揮室聯(lián)系或直接聯(lián)系機務調(diào)度，通報：XX機位需要交接。2)機務調(diào)度接報后，根據(jù)本場警衛(wèi)/護衛(wèi)機位分配情況，電話通知警衛(wèi)連或安護部，約定預計到場時間；同時，機務調(diào)度應及時將需交接機位和警衛(wèi)/護衛(wèi)預計到場時間通知工程一、二中心人員。3)工程一、二中心分部值班領導或當日夜間值班負責人接到調(diào)度通知后，應及時安排人員攜帶交接記錄本和必要的工具到場。4)交接人員到場后，應會同營運人駐場代表/機務人員繞航空器一周進行檢查，確認飛機狀況正常、各門窗及蓋板關閉、封鉛/封條正常及數(shù)量（如有），之后雙方共同在交接記錄本上簽字，WPM8.12—3—杭州蕭山國際機場有限公
6、司機務維修保障部修訂版次R7工作程序手冊修訂日期2012-02-29辦理航空器監(jiān)護接收手續(xù)。5)警衛(wèi)/護衛(wèi)人員到場前，負責交接任務的勤務人員應在場實施對該航空器移交前的監(jiān)管工作，防止無關人員、車輛接近航空器。6)警衛(wèi)/護衛(wèi)人員到場后，維修人員或負責交接任務的勤務人員應會同警衛(wèi)/護衛(wèi)人員繞航空器一周進行檢查，確認飛機狀況正常、各門窗及蓋板關閉、封鉛/封條正常及數(shù)量（如有），之后在雙方交接記錄本的相應欄目上簽字，辦理航空器監(jiān)護移交手續(xù)。5.1.3工程一、二中心分部值班領導或當日夜間值班負責人應對全天航后航班交接情況進行檢查，確認無航空器遺漏交接、已交接航空器手續(xù)齊全，發(fā)現(xiàn)不正常情況應
7、立即按照相應程序進行報告和處理。5.2航空器航行前監(jiān)護交接工作程序5.2.1本單位代理維修的航空器航行前監(jiān)護交接工作程序1)維修人員按照本手冊§8.7相關要求做好航前工作相應準備后，在航空器預計起飛前至少90分鐘到達停機位，同時通過機務調(diào)度通知安檢監(jiān)護人員到場。2)維修人員到場后，會同警衛(wèi)/護衛(wèi)人員繞航空器一周進行檢查，確認飛機狀況正常、各門窗及蓋板關閉、封鉛/封條正常及數(shù)量（如有），之后在雙方交接記錄本的相應欄目上簽字，辦理航WPM8.12—4—杭州蕭山國際機場有限公司機務維修
