馬鋼發(fā)展低碳經(jīng)濟的路徑研究

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1、馬鋼發(fā)展低碳經(jīng)濟的路徑研究1、相關(guān)定義1.1、東亞經(jīng)濟一體化概念的提出區(qū)域經(jīng)濟組織根據(jù)其經(jīng)濟整合深化程度的不同可分為五種:優(yōu)惠性貿(mào)易、自由貿(mào)易區(qū)、、關(guān)稅同盟、共同市場、經(jīng)濟同盟。東亞各國之間已經(jīng)達成了很多優(yōu)惠貿(mào)易安排,因此本文的分析,著重著眼于東亞自由貿(mào)易區(qū)建立的路徑。東亞國家在建立東亞自由貿(mào)易區(qū)的問題上起步很早,日韓之間在1998年就有了建立日韓自由貿(mào)易區(qū)的計劃,只是因為韓國害怕降低關(guān)稅會造成較大的貿(mào)易否關(guān)于區(qū)域經(jīng)濟一體化的概念有多種定義,本文采納在綜合各種定義基礎(chǔ)上提出的這一定義山東大學(xué)碩士學(xué)位

2、論文逆差而沒有實現(xiàn)。中日韓自由貿(mào)易區(qū)的提議最早由韓國提出,雖然得到了中日兩國的積極回應(yīng),卻因為種種原因而進展緩慢。2003年10月7日,中日韓三國政府首腦簽署和發(fā)表了《中日韓推進三國合作聯(lián)合宣言》,預(yù)示著中日韓經(jīng)濟一體化的進程進入一個新的啟動階段。2007年n月27日中日韓三國外長牽頭的三國委員會通過了《中日韓三國合作行動戰(zhàn)略》,三國協(xié)商,在貿(mào)易和投資領(lǐng)域加強合作,適時進行磋商,探討三國投資法律框架。目前關(guān)于東亞經(jīng)濟一體化的探討一般把中日韓三國與東盟共同作為組成東亞區(qū)域經(jīng)濟組織的元素,東亞各國在一體

3、化問題上的戰(zhàn)略,也是基于同樣的考慮。中日韓三國之間在經(jīng)濟一體化問題上進行了很多有益的探討,也分別與東盟建立了自由貿(mào)易區(qū),但因為受到各種因素的影響,東亞經(jīng)濟一體化進程尤其是建立中日韓自由貿(mào)易區(qū)的進程緩慢。世貿(mào)組織多邊談判陷入僵局,歐盟新一輪東擴,美洲自由貿(mào)易區(qū)的良好前景,給了東亞各國更大的競爭壓力,使東亞各國政府和研究者對東亞經(jīng)濟一體化更為關(guān)注,東亞經(jīng)濟一體化再次成為矚目的焦點。1.2、包容性發(fā)展的概念內(nèi)涵包容性發(fā)展包括政治包容性發(fā)展、經(jīng)濟包容性發(fā)展、文化包容性發(fā)展、社會包容性發(fā)展和環(huán)境包容性發(fā)展五個

4、方面[1]。在層次上分為國內(nèi)和國際兩個層次。在國內(nèi)層面,包容性發(fā)展主要包括強調(diào)本國國內(nèi)不同人群在發(fā)展機會公平和平等的基礎(chǔ)上,發(fā)展成果由全體社會成員共同享有以及實現(xiàn)經(jīng)濟、社會和環(huán)境的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展;在國際層面,包容性發(fā)展主要包括發(fā)達國家與發(fā)展中國家之間、不同種族之間的發(fā)展機會是均等的,應(yīng)該彼此尊重各個國家之間的主權(quán)與合法利益,尊重各個國家之間不同的經(jīng)濟發(fā)展道路,不能以損害別國的發(fā)展為代價來換取本國經(jīng)濟的發(fā)展,在節(jié)約資源和保護環(huán)境方面,發(fā)達國家和發(fā)展中國家應(yīng)承擔(dān)起自身所肩負的責(zé)任,實現(xiàn)全球合作共贏的發(fā)展

5、模式[23]。1.3、路徑概念模型第2.2小節(jié)的探索性的研究了基于競合角度對高端裝備制造業(yè)知識管理的影響機制。通過推導(dǎo)論證,提出15個假設(shè)來解釋、論述知識共享/知識保護、組織學(xué)習(xí)能力與高端裝備制造業(yè)知識管理之間的深層關(guān)系,匯總?cè)缦滤?假設(shè)H1:知識共享對高端裝備制造業(yè)知識管理績效有正面影響假設(shè)H2:知識保護對高端裝備制造業(yè)知識管理績效有正面影響假設(shè)H3:知識共享與知識保護有交互作用假設(shè)H4:知識共享/保護對高端裝備制造業(yè)知識管理績效有正面影響假設(shè)H5:知識共享對知識獲取識別能力有正面影響假設(shè)H6:

6、知識共享對知識轉(zhuǎn)移吸收能力有正面影響-16-假設(shè)H7:知識共享對知識整合應(yīng)用能力有正面影響假設(shè)H8:知識保護對知識獲取識別能力有正面影響假設(shè)H9:知識保護對知識轉(zhuǎn)移吸收有正面影響假設(shè)H10:知識保護對知識整合應(yīng)用能力有正面影響假設(shè)H11:知識獲取識別能力對高端裝備制造業(yè)知識管理績效有正面影響假設(shè)H12:知識轉(zhuǎn)移吸收能力對高端裝備制造業(yè)知識管理績效有正面影響假設(shè)H13:知識整合應(yīng)用能力對高端裝備制造業(yè)知識管理績效有正面影響假設(shè)H14:知識獲取識別能力對知識轉(zhuǎn)移吸收能力有正面影響假設(shè)H15:知識轉(zhuǎn)移吸收

7、能力對知識整合應(yīng)用能力有正面影響基于以上分析,可以得到知識共享/知識保護影響高端裝備制造業(yè)知識管理績效的作用機制概念模型如圖2-2所示。知識共享H5H1H7H6知識獲取識別能力H3H13高端裝H11H14備制造H8知識轉(zhuǎn)移吸收能力業(yè)知識管理績H9H12H15效知識整合應(yīng)用能力H10H2知識保護圖2-2基于競合的高端裝備知識管理路徑概念模型Fig.2-2Conceptualmodelofknowledgemanagementofthehigh-endequipmentmanufacturingindu

8、stry:baseontheco-opetitiontheory1.4、臨床路徑的起源、概念及發(fā)展路徑一詞源于石油化工業(yè),是為了達到生產(chǎn)流程標(biāo)準(zhǔn)化而設(shè)定的管理工具。將其運用于臨床始于20世紀(jì)90年代中期的美國,部分醫(yī)院研究、運用并發(fā)展,至今已有近30年的歷史。臨床路徑(ClinicalPathways,簡稱CP)的概念:是指由醫(yī)療、護理等相關(guān)人員,在臨床診斷明確以后,針對某種疾病或某種手術(shù)制定的具有科學(xué)性和時間順序性的患者照顧計劃,又稱”關(guān)鍵路徑”、”照顧圖”等。是一

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