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1、板式橡膠支座70年代中期，由鐵道部科學研究院主持，常熟橡膠廠參加了板式橡膠支座的研制生產(chǎn)，并把我廠小批量試制的產(chǎn)品，進行一系列的試驗和實地試用，為我國鐵路、公路橋梁應用橡膠支座積累了大量科學數(shù)據(jù)和實踐經(jīng)驗。1982年，鐵道部在全國首家對我廠板式橡膠支座進行了唯一的部級的技術(shù)鑒定。從此開始，板式橡膠支座的應用和生產(chǎn)如雨后春筍，應用面之廣、品種開發(fā)之快前所未有，至目前板式橡膠支座產(chǎn)品品種，按支座形狀劃分有矩形板式橡膠支座（GJZ、GJZF4）、圓形板式橡膠支座（GYZ、GYZF4）；球冠圓板橡膠支座（TCYB）；坡形橡
2、膠支座。按橡膠種類劃分的氯丁橡膠支座（CR）、天然橡膠支座（NR）、三元乙丙橡膠支座（EPDM）。按結(jié)構(gòu)型式分有普通橡膠支座、聚四氟乙烯滑板橡膠支座。我廠生產(chǎn)的“永恒”牌橡膠支座，先后在國內(nèi)著名的橋梁上被采用，如唐山灤河大橋、柳州二橋、鄭州黃河大橋、東營黃河大橋、九江長江大橋、重慶長江大橋、嘉陵江大橋、哈爾濱松花江大橋、廣東南海西樵大橋、南昌新八一橋等等。隨著城市市政建設(shè)的加快，在全國眾多大城市的城市立交橋、高架橋也紛紛使用“永恒”產(chǎn)品，其中著名的北京多座立交橋、天津多座立交橋、上海南浦、楊浦大橋和高架道路、廣州六
3、二三高架道路、南京長江大橋立交等。還使用于全國首條滬嘉高速公路的配套工程，沈大、成渝、杭甬、滬寧高速公路的橋梁、立交橋上使用了數(shù)以萬計的“永恒”橡膠支座。從85年起，還被選用于出口配套孟加拉國、伊拉克、也門、坦桑尼亞等援外橋梁工程，91~93年經(jīng)香港費雷雪納德公司（FREYSSINET）檢測中心檢測質(zhì)量符合英國BS5400標準，配套使用于澳門新澳凼大橋的工程。我廠是鐵道部、交通部首批認可的生產(chǎn)部標系列產(chǎn)品的專業(yè)廠，產(chǎn)品嚴格按中華人民共和國鐵道部TB1893-1987《鐵路橋梁板式橡膠支座》和中華人民共和國交通部標準
4、JT/T4-1993《公路橋梁板式橡膠支座》組織生產(chǎn)。并能提供聚四氟乙烯滑板橡膠支座的全套附件。如果在設(shè)計時需用特殊規(guī)格和要求，我廠可根據(jù)需要提供咨詢服務(wù)，或按設(shè)計圖紙和要求加工制造。1.板式橡膠支座工作原理及構(gòu)造特點1.1工作原理：板式橡膠支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結(jié)構(gòu)所需要的變形（水平位移及轉(zhuǎn)角）。根據(jù)這些要求，板式橡膠支座設(shè)計成在垂直方向具有足夠的剛度，從而保證在最大豎向荷載作用下，支座產(chǎn)生較小的變形；橡膠支座在水平方向則應具有一定的柔性，以適應梁體由于制動力、溫度、混
5、凝土的收縮、徐變及荷載作用等引起的水平位移；同時橡膠支座還應適應梁端的轉(zhuǎn)動。39板式橡膠支座可以設(shè)計成為一端為固定，另一端為活動的支座。也可以設(shè)計成為不分固定端與活動端的支座。固定支座一般厚度較薄，以滿足支點豎向荷載及梁端自由轉(zhuǎn)動的要求即可。水平位移主要由活動支座的橡膠剪切為形來完成，其橡膠層的厚度則取決于水平位移量的大小。兩端如不分固定活動的支座，則二者的厚度相同。水平變形由兩個支座同時完成，各承擔其一半。所有橡膠支座，在最小豎向荷載作用下，應保證支座本身不得有任何滑移。1.2構(gòu)造特點板式橡膠支座通常由若干層橡膠
6、片與鋼板（以鋼板作為剛性加勁物）組合而成。各層橡膠與其上下鋼板經(jīng)加壓硫化牢固地粘結(jié)成為一體。這種支座在豎向荷載P作用下，嵌入橡膠片之間的鋼板將限制橡膠的側(cè)向變形，垂直變形則相應減少，從而可大大地提高支座的豎向剛度（抗壓剛度）。此時支座的豎向總變形，將為各層橡膠片變形的總和。橡膠片之間嵌入的鋼板在阻止膠層側(cè)向膨脹的同時，對支座的抗剪剛度幾乎沒有什么影響。在水平力H作用下，加勁橡膠支座所產(chǎn)生的水平位移量Δ取決于橡膠片的凈厚。（圖1）為了防止加勁鋼板的銹蝕，板式橡膠支座上、下面及四周邊都有橡膠保護。板式支座的構(gòu)造如圖2所
7、示。圖1圖2板式橡膠支座具有下列優(yōu)點：（1）構(gòu)造簡單、易于制造、造價低、節(jié)省鋼材。（2）材料來源充足，宜于定型成批生產(chǎn)。（3）橡膠具有優(yōu)良的彈性與阻尼性，因而橡膠支座具有良好的吸震性能，可減少動載對橋跨結(jié)構(gòu)及墩臺的沖擊，從而改善橋梁的受力情況。39（1）板式橡膠支座在使用期間，養(yǎng)護工作量少。（2）建筑高度低，安裝簡便，可節(jié)約施工勞動力和時間。更換方便，在運營的橋上也可以更換支座。（3）板式橡膠支座在豎向力作用下只發(fā)生很小的彈性變形，而水平力作用下發(fā)生的剪切變形可在水平面內(nèi)任何方向發(fā)生，因而適用范圍極廣，能適應寬橋、
8、曲線橋、斜交橋等。（4）板式橡膠支座工作性能可靠。根據(jù)對國內(nèi)橋梁上已經(jīng)使用十多年的支座進行剖析對比試驗，和國外有關(guān)試驗與實用資料的報導，橡膠支座的使用壽命至少可達50年以上，完全有可能達到與橋梁相同的壽命。2．板式橡膠支座性能2.1板式橡膠支座中的膠料選擇對于橡膠支座使用的主要材料——橡膠，國內(nèi)外大致相同，有氯丁膠、天然膠、三元乙丙膠。三種膠料各有優(yōu)缺點，選
