開車新手上路技巧圖文解說技巧

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1、買了新車后，從開始的“緊張”與“興奮”到現(xiàn)在的慢慢適應(yīng)。提車回家的第一天，在小區(qū)地下車庫停車時(shí)就不小心蹭了寶馬的屁股，給了我很大的打擊后來想想幸好是在小區(qū)內(nèi)發(fā)生的而不是在外面路上。所以在這段時(shí)間內(nèi)看了不少新手的書籍與汽車之家的論壇取經(jīng)，學(xué)到了不少實(shí)用的技巧，也確實(shí)進(jìn)一步提高了自己駕駛的技巧，現(xiàn)在駕車出去，已經(jīng)沒有了最先的恐懼感，走了不少路況，始終堅(jiān)持著不急躁的心態(tài)駕駛，感覺不錯(cuò)。現(xiàn)在做個(gè)小結(jié)與各位新手朋友一起分享，同時(shí)也希望各位前輩們多多指點(diǎn)，在這個(gè)論壇從前輩們學(xué)到太多。附圖全部是引用李翔編著的《新手上路非常體驗(yàn)》，從新手的角度出發(fā)我把最想關(guān)注的駕車技巧用相機(jī)把圖片拍

2、下來分享給各位新手朋友。在正式上路前，全方位的了解自己的愛車是必須的，雖然買車后，銷售一般都會按要求和你交底的，當(dāng)時(shí)我在接受交底時(shí)還有很多功能不會用，回到家后對著說明書一邊看一邊操作，總算很快把各種常用的功能弄懂了，儀表的顯示內(nèi)容也徹底清楚。對于一些平時(shí)不怎么用的也應(yīng)該熟悉，畢竟車是自己的，還要開很多年。其實(shí)我在買車前經(jīng)常在單位附近借同事的車練手，但那時(shí)對于更多的車子使用功能認(rèn)識非常有限。(1)貼上車輛定位標(biāo)志很有幫助，看了一心向善大哥的“你成為高手只有一步之遙”的一些建議，我根據(jù)自己的坐姿找出自己的愛車行駛過程中的參照標(biāo)志，如圖，我貼了三個(gè)小標(biāo)簽，分別為左右輪貼緊的

3、路崖線，以及車身的中心線，應(yīng)用到實(shí)際的行車過程中，給我?guī)砹藰O大的幫助。另外，我測量到我看到的擋風(fēng)玻璃底部的位置離車頭有3米左右，所以在路邊停車時(shí)，可以根據(jù)這個(gè)距離可以輕松判斷與前車的距離而安全離開車位，避免蹭到前面的車。實(shí)例：有一次我在周末時(shí)經(jīng)過一個(gè)南城的舊貨市場，路非常的狹窄，人來人往，自行車，三輪車，機(jī)動車都擠在一起，走路的速度都比開車快不少，那些行人與自行車等根本上不會理會機(jī)動車，他們才不怕機(jī)動車碰到他們，在小心避讓行人與自行車的過程中，對面還有很多車過來，作為新手的我確實(shí)對這樣的路況沒有太多的信心，幸好有幾個(gè)標(biāo)志的幫忙，結(jié)合著倒后鏡我不斷修正方向盤的角度，均

4、與對面的來車順利會車，經(jīng)過這個(gè)考驗(yàn)，使自己的信心大為增加。不僅僅在狹窄的小路時(shí)很有用，平時(shí)避開一些障礙物與井蓋時(shí)，都很有用，后來我發(fā)現(xiàn)，其實(shí)那三個(gè)標(biāo)志剛好在刷雨骨的關(guān)節(jié)處，我想老手肯定都可以根據(jù)自己車的某些位置能確定自己車的準(zhǔn)確位置。不過作為新手我覺得貼上去真的很能幫助。在主干道的快速行駛中，也能輕松的把車控制在車道的中央行駛。(2)正常行駛與并線：作為新手，保持安全的車間距離是相當(dāng)重要的，如圖，“時(shí)速在30公里每小時(shí)”的情況下，安全距離是15米。但在實(shí)際的行駛中，我覺得需要根據(jù)實(shí)際的車流而靈活調(diào)整，比如在西二環(huán)行駛時(shí)，西二環(huán)是有名的堵，如果你保持這樣的距離，不知道有

5、多少車會插進(jìn)來，反而讓新手更加不安，所以我通常是觀察左右的車流，在盡量保持與前車的距離外，調(diào)整速度不讓兩邊的車隨意插進(jìn)來，如果兩邊的車硬要插進(jìn)來，我也隨時(shí)做好隨時(shí)剎車的準(zhǔn)備應(yīng)付，這樣可以避免更多的意外發(fā)生。對于并線，開始時(shí)我經(jīng)常拿捏不準(zhǔn)，所以后來我經(jīng)常拉上一個(gè)開了好些年車的朋友，對于我并線的操作進(jìn)行指導(dǎo)，反復(fù)的練習(xí)，讓我慢慢對于并線不再感覺到恐懼，捕捉并線時(shí)機(jī)的方法如圖。實(shí)例：在最開始的駕車中，我想變線的時(shí)候，先打開轉(zhuǎn)向燈，然后慢慢想并過去，但一次又一次后面的車都不讓我并，飛快的把我甩了，有的車還向我鳴笛不讓我并，我那時(shí)真的很郁悶為什么不讓我呢？后來我才慢慢明白了道理

6、，首先我在打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，車還在原來車道的中央，車速又不夠快，后面的車怎么會那么傻降低速度等你慢吞吞并過來呢？再次我在確定并線的那一刻時(shí)，根本不舍得加油，提速不明顯，所以等自己的車接近另外一個(gè)車道時(shí)，后面的車已經(jīng)趕到，險(xiǎn)象環(huán)生。明白了這個(gè)道理后，在并線前車子稍微向目標(biāo)車道靠近，捕捉到并線的時(shí)機(jī)后，馬上加大油門迅速提速，馬上并入目標(biāo)車道，此時(shí)一定要緊緊盯著后視鏡與留意前面的路況。掌握了并線的技巧，在市區(qū)的主干道行駛時(shí)感覺很自然了。(3)拐彎：拐彎的技巧如圖：實(shí)例：在拐彎時(shí)，剛開始我一直沒有注意過“內(nèi)輪差”，所以在出小區(qū)的車庫出口后拐彎時(shí)也經(jīng)常蹭到路邊緣，如圖，后來看了書后

7、才明白這個(gè)道理，所以在拐彎時(shí)觀察好路面，保持好足夠的內(nèi)輪差與外輪差才可以順利通過。(4)倒車與掉頭：相信很多新手朋友和我一樣，都對倒車沒有多大的信心，尤其是在復(fù)雜的路況更加明顯。最初時(shí)開始倒車我簡直可以用“斯文”來形容，雙手還是規(guī)范的握著方向盤，眼睛只看左右倒后鏡，看了很多前輩的經(jīng)驗(yàn)后才慢慢改善，如圖，倒車時(shí)，掉頭觀察到車后面盡可能多的信息，同時(shí)修正方向盤。另外，倒車與前進(jìn)時(shí)的行駛距離相同，但橫向移動量卻不同，當(dāng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到底時(shí)，倒車的橫向移動距離是前進(jìn)時(shí)的1/3左右。明白了這點(diǎn)，就會理解在前進(jìn)靠邊停車行不通時(shí)，用側(cè)方位停車能很快入庫的原因。在向左倒車