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《杭甬運(yùn)河航道改造工程改造方案》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、表1施工組織設(shè)計文字說明第一章工程概況第二章設(shè)備人員動員周期和運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法第三章主要項目的施工方案、施工方法第四章各分項工程的施工順序第五章確保工程質(zhì)量和工期的措施第六章重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施第七章冬季和雨季的施工安排第八章質(zhì)量、安全保證體系第九章地下文物等保護(hù)措施以下內(nèi)容略表2工程管理曲線表3施工總平面布置圖表4主要分項工程施工工藝框圖表5分項工程生產(chǎn)率和施工周期表表6施工總體計劃表表7施工網(wǎng)絡(luò)計劃圖65表1施工組織設(shè)計文字說明第一章工程概況1.1工程簡介杭甬運(yùn)河航道改造工程紹興上虞大庫船閘至通明船閘段Ⅰ(第17設(shè)計段
2、Ⅰ)，即大庫船閘至豐惠橋二橋段起自西山下（K0+000），途經(jīng)洪山湖村，黃浦僑，皂湖橋，勝利橋，終于惠豐二橋，全長8.315km，屬紹興上虞市管轄。本工程段除起點(diǎn)約1779m與屈華村約913m兩處為陸上開挖外，其作處基本利用四十里河兩岸進(jìn)行拓寬。四十里河流水不斷，無船舶通行，航道北側(cè)不遠(yuǎn)處有百豐公路通過，在擬建航道與百豐公路間有數(shù)條村級公路。施工時盡量用這些施工便道。1.2設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)本航道按四級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，航道底寬40m，水深2.5m,建成后可通行500噸級船舶。1.2.1航道尺度航道設(shè)計斷面為復(fù)式梯形斷面，底寬40m，面寬≥60m,設(shè)計最小通航水
3、深2.5m，最小彎曲半徑：R=330m。1.2.2設(shè)計水位（吳淞基準(zhǔn)面）設(shè)計最高通航水位：5.9m設(shè)計最低通航水位：5.0m1.3工程環(huán)境1.3.1項目地點(diǎn)工程項目航道位于浙江省上虞市梁湖鎮(zhèn)，豐惠鎮(zhèn)。全長8.315km。1.3.2地形、地貌65本項目區(qū)域地質(zhì)屬沖湖積~沖海積平原，地勢平坦，地面標(biāo)高為吳淞基準(zhǔn)4.00~6.50m，除河道外以農(nóng)田為主。1.3.3工程地質(zhì)本設(shè)計段地處寧紹平原北部，地形平坦，西南略高，東北略低，地面高程一般在5.30～9.25m之間，局部航道兩側(cè)穿越民宅，四十里河南側(cè)零星分布5處低緩丘陵，自然斜坡坡度8～17度。岸坡類型主
4、要為淤泥質(zhì)土岸坡，其次為巖土岸坡。根據(jù)成因時代由新到老的順序，對本工程護(hù)岸施工中所涉及的主要土層，評述如下：①-1層：素填土，黃色、主要由粉質(zhì)粘土組成，軟塑～可塑，干強(qiáng)度中等，低韌性，層厚0.7～2.4m，層底標(biāo)高4.66～2.4m。①-2層：素填土，雜色，主要由碎石、塊石組成，松散～稍密，混含砂、礫及粘性土為地表硬殼，層厚為1.20～5.00m，底層標(biāo)高2.69～7.15m。②層：粉質(zhì)粘土，灰黃、褐黃色，似層狀～層狀，軟塑～可塑，干強(qiáng)度中等，中等韌性，含鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)，層厚0.70～3.00m，層底標(biāo)高3.06～8.42m.③-1層：粉質(zhì)粘土，灰色、
5、灰黃色、飽和，流塑～軟塑，干強(qiáng)度中等，中等韌性，層厚0.70～7.80m，層底標(biāo)高-1.34～7.72m。③-2層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，局部為淤泥。灰色，飽和，流塑，干強(qiáng)度中等，高韌性，層厚0.50～23.10m，層底標(biāo)高-20.04～3.50m。④-1～⑥-1層：粉質(zhì)粘土及灰?guī)r，灰色、褐黃色、黃褐色。磚紅、紫紅色。1.3.4氣象、水文本項目區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，四季分明。工程沿線氣溫適中，雨量充沛。本地區(qū)年平均氣溫為16.2℃，夏季7~8月份氣溫最高，冬季1~2月份氣溫最低。多年平均降雨量1395mm,多集中在5~6月份梅雨季節(jié)和夏季臺風(fēng)期，冬季降雨
6、量最少，雷暴多集中在春夏季節(jié)。夏季多東南風(fēng)，冬季多西北風(fēng)，大風(fēng)多發(fā)于夏季臺風(fēng)期和冬季寒潮，每年7~10月為臺風(fēng)季節(jié)。本項目區(qū)域為水網(wǎng)地區(qū)，最高洪水位6.80m,最低枯水位4.82m,常水位5.50~5.70m。1.3.5交通、動力和服務(wù)設(shè)施65本項目區(qū)域水陸交通十分便利，水路四通八達(dá)，陸路有蕭甬鐵路、杭甬高速公路和104國道，境內(nèi)縣鄉(xiāng)公路也很發(fā)達(dá)。工程沿線均有電訊服務(wù)和電力供應(yīng)，沿線的市、鎮(zhèn)均有醫(yī)院，可提供醫(yī)療服務(wù)。1.3.6計劃工期本工程計劃工期18個月，含房屋拆遷地段及橋位區(qū)的緩建期6個月。1.4主要工作內(nèi)容及工程量1.4.1、工程內(nèi)容土石方工
7、程：包括航道的水上開挖和水下開挖護(hù)岸工程：包括B、C型護(hù)岸，踏步乙護(hù)岸1.4.2主要工程量序號工程項目名稱單位數(shù)量備注1基槽及航道土方、石方開挖m315474202航道水下土方疏浚m33142303B型護(hù)岸m166514C型護(hù)岸m196.55踏步板座106涵洞φ600m16065第二章設(shè)備人員的動員周期和運(yùn)到現(xiàn)場的方法2.1設(shè)備人員的動員周期本標(biāo)段工程自投標(biāo)階段開始，我單位就著手落實設(shè)備與人員，我單位的設(shè)備大部分從位于******設(shè)備庫調(diào)撥，部分水上施工設(shè)備從浙江杭州富春江工程處調(diào)撥，小部分設(shè)備可以到當(dāng)?shù)刈赓U，所以根據(jù)我單位的規(guī)劃，一旦由我單位中標(biāo)
8、，設(shè)備動員周期可以在合同簽署后15天內(nèi)完成，及時進(jìn)駐工地現(xiàn)場開始施工。本工程人員高峰期需要量大約為180人，開工人數(shù)大約為
