汽車消費(fèi)引發(fā)的社會(huì)問題研究

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1、汽車消費(fèi)引發(fā)的社會(huì)問題研究　摘要隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人民生活水平的提高,我國的汽車工業(yè)正步入一個(gè)快速發(fā)展的快車道,汽車開始普及到普通家庭,并且勢頭迅猛,我國出現(xiàn)了汽車市場的第二次“井噴”,我們已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的汽車時(shí)代。在人們出行方便、品位上升、生活舒適的同時(shí),汽車行業(yè)的繁榮又給現(xiàn)代城市生活帶來了什么呢?　　關(guān)鍵詞汽車消費(fèi)城市生活中國車市　　中圖分類號(hào):C913　(一)影響交通,事故增多　　汽車數(shù)量過多造成嚴(yán)重的交通擁堵和頻繁的交通事故?！　∫痪€城市自不用說,連二三線城市的交通都異常擁堵,有時(shí)開車比走路還慢,有的人或

2、有急事或等的不耐煩,就會(huì)不遵守交通規(guī)則,因此導(dǎo)致交通事故頻頻發(fā)生。據(jù)《2004中國汽車工業(yè)年鑒》資料表明,我國屬于汽車交通事故嚴(yán)重發(fā)生區(qū),從每萬輛車輛保有量死亡的人數(shù)來看,我國高達(dá)到44.58人,美國僅1.83人,全球平均約4人。從1998年至2003年,因交通事故造成死亡累計(jì)達(dá)57.51萬人,受傷人數(shù)253.03萬人,直接經(jīng)濟(jì)損失165.03億元。　　以安徽省合肥市為例,2009年一年中,合肥市(含三縣、高速)各交警大隊(duì)共受理一般程序道路交通事故693起,事故共造成302人死亡,730人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失314400

3、7元。　　(二)污染環(huán)境　　在汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、汽車產(chǎn)量和保有量不斷增加的同時(shí),汽車也帶來了大氣污染,即汽車尾氣污染。所謂尾氣,就是指機(jī)動(dòng)車輛或其他設(shè)備在工作過程中所排放出的廢氣?！　≡谖覈笾行统鞘?汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源。有資料表明,上海市的汽車總量只相當(dāng)于日本東京的1/12,但空氣中主要由汽車排放的CO、HC和NOx的總量卻基本相同。目前我國在用汽車量有1300多萬輛,然而隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和社會(huì)需要的增加,在今后10~15年內(nèi),中國汽車保有量將以年均9%的速度增長。由此可見,減少汽車尾氣排放物的緊迫

4、性?！　∑囄矚庵械囊谎趸寂c血液中的血紅蛋白結(jié)合的速度比氧氣快250倍。所以,即使有微量一氧化碳的吸入,也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。輕者眩暈、頭痛,重者腦細(xì)胞將受到永久性損傷;氮氧、氫氧化合物會(huì)使易感人群出現(xiàn)刺激反應(yīng),患上眼病、喉炎,尾氣中氮?dú)浠衔锼讲④攀侵掳┪镔|(zhì),它是一種高散度的顆粒,可在空氣中懸浮幾晝夜,被人體吸入后不能排出,積累到臨界濃度便激發(fā)形成惡性腫瘤。數(shù)據(jù)觸目驚心,據(jù)哈市環(huán)保局張昆林介紹,從哈市近兩年來描述機(jī)動(dòng)車污染的二氧化碳變化數(shù)據(jù)中,可見污染加劇的趨勢。二氧化碳日均值由2000年的0.1毫克

5、/立方米增加到2.3毫克/立方米,年均值由2000年的0.024毫/立方米增加到2001年的0.049毫克/立方米。不難看出汽車,尾氣污染增加的速度遠(yuǎn)大于機(jī)動(dòng)車的增長。汽車污染大氣的同時(shí)還對周圍環(huán)境形成噪聲污染,2001年交通噪聲污染就占整個(gè)環(huán)境噪聲總量的20.1%,而車輛密集區(qū)域的噪聲比例遠(yuǎn)大于此?！　∪驓夂虻娜找孀兣?里面很大一部分原因就是汽車尾氣排放,于是迫切要求減少污染及汽車尾氣的排放。車輛行駛帶來的噪聲也成為城市主要環(huán)境噪聲污染之一。汽車給所到之處帶來汽車尾氣和噪聲污染,汽車使用越多,產(chǎn)生的污染就越嚴(yán)重?！?/p>

6、　(三)消耗汽油,能源緊缺　　汽車的制造與使用與能源緊密相連,不管是內(nèi)燃機(jī)還是外燃機(jī),都是需要能源的?！耙灾袊壳暗腉DP增長速度,到2030年中國的人均能源消耗將達(dá)到8000美元/年?！边@是美國總統(tǒng)科技顧問委員會(huì)(PCAST)、能源委員會(huì)聯(lián)合主席StevePapermaster在首屆“MIT論壇——中國能源的未來”上發(fā)表的最新預(yù)測。Papermaster表示,2030年,整個(gè)亞太地區(qū)的能源消耗將達(dá)到全球能源消耗總量的50%至56%。其中,中國僅石油消費(fèi)一項(xiàng),就將從目前每天600萬桶的消費(fèi)量攀升至1800萬桶的日消費(fèi)水

7、平。據(jù)統(tǒng)計(jì),機(jī)動(dòng)車消耗的石油,占世界石油消耗總量的二分之一。據(jù)估計(jì),50年后全球石油資源也將告罄?！　?四)以車代步,影響健康　　如今,隨著私家車的增多,不少私家車主只要出門,無論遠(yuǎn)近都是以車代步。但是在獲得不少便利的同時(shí),因忽視了健康問題,而出現(xiàn)了各種各樣的病癥。有的是因?yàn)槭栌谶\(yùn)動(dòng)與鍛煉,引起肥胖等病癥,而有些則是因?yàn)殚_車本身引起的,如擋風(fēng)玻璃質(zhì)量差視力疲勞,赤手開車肌肉痙攣,噪聲太大聽力損傷,常開空調(diào)頭暈嘔吐,超速行駛心率過速等現(xiàn)象?！　?五)減少人際交流,人情冷漠　　很多車主擁有汽車之后,過分依戀汽車,戶外公共活

8、動(dòng)減少。人與人不是擦肩而過,而是擦車而過。人與人之間面對面的機(jī)會(huì)減少,交往也變得更少,從而加劇了城市人情冷漠?！凹彝ァ⒂H友的人際關(guān)系可能會(huì)隨著汽車社會(huì)的到來而變化——由電視“家庭間”搬到“汽車間”旅游“房車”,汽車社會(huì)空間將成為都市人生活的又一流動(dòng)空間,而將人與人之間的距離拉的更遠(yuǎn)?！　?六)停車占用太多土地資源　　以前私家車較少