商品貿(mào)易結(jié)構(gòu)分析視角下的中印貿(mào)易

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1、商品貿(mào)易結(jié)構(gòu)分析視角下的中印貿(mào)易　[摘要]中國和印度是目前世界上最大且發(fā)展最快的兩個發(fā)展中國家，兩國地理位置相鄰，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和自身優(yōu)勢有很多相似之處。雖然兩國之間的國際貿(mào)易額并不很大，但是近年來的貿(mào)易發(fā)展速度卻十分驚人，兩國間貿(mào)易發(fā)展空間仍然寬裕。所以，兩國應(yīng)共同尋求南南合作的新途徑。從對兩國商品貿(mào)易的結(jié)構(gòu)分析，可以有針對性地對雙方貿(mào)易商品做出合理安排，從而充分利用各自的稟賦優(yōu)勢和規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢，達到增強兩國貿(mào)易緊密度和雙方和諧利用外資的目的?！　關(guān)鍵詞]國際貿(mào)易　商品結(jié)構(gòu)　比較優(yōu)勢　產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易　　　　中國和印度是世界上經(jīng)濟發(fā)展最快的發(fā)展中國家，兩國人口約23億，占世界總?cè)丝诘娜种唬?/p>

2、面積1200多萬平方公里，GDP總額約2萬億美元，外貿(mào)總額1.5萬億美元。然而，從歷年的外貿(mào)統(tǒng)計數(shù)據(jù)中可以發(fā)現(xiàn)，中印貿(mào)易額占中國的對外貿(mào)易總額的分量卻不到2％，占印度對外貿(mào)易總額的份量不到6％，從這些基本數(shù)據(jù)的對比就可以發(fā)現(xiàn)，雙方在經(jīng)濟發(fā)展的過程中會存在很多互利的投資與合作機會，貿(mào)易增長潛力巨大。事實也正如此，印度一直是我國對外貿(mào)易的傳統(tǒng)合作伙伴，兩國的貿(mào)易額近年來呈現(xiàn)出以較高的增長率逐年遞增的態(tài)勢。另外，由于兩國領(lǐng)土接壤，在云南、西藏地區(qū)，兩國邊境貿(mào)易也有很好的發(fā)展空間。雖然由于歷史原因，中印邊境貿(mào)易在一段時間里面有所衰退，但是兩國自身都客觀具備在貿(mào)易和投資領(lǐng)域互補和合作的優(yōu)勢。隨著

3、青藏鐵路的開通、中印乃堆拉口岸的開放、胡錦濤主席2006年底成功出訪印度等一系列增進雙邊交流合作的利好消息的到來，中國和印度的貿(mào)易發(fā)展前景被十分看好?！　　　∫?、加強中印貿(mào)易合作對雙方的經(jīng)濟騰飛具有戰(zhàn)略意義　　　　曾經(jīng)有人預(yù)言，中國和印度在將來會成為僅次于美國的全世界經(jīng)濟最發(fā)達的國家，許多學(xué)者也曾提議并探討了關(guān)于建立中印自由貿(mào)易區(qū)的設(shè)想。這些都說明這兩個國家應(yīng)該在經(jīng)濟發(fā)展的方向上尋求某種共同的道路。但是，在現(xiàn)實中，中印雙方各方面的相互合作的確還存在一定困難，單從貿(mào)易方面來講，由于受到政策、文化、歷史、國情等諸多方面的影響，中印貿(mào)易的實際開展遠不如理論上那樣順利。總結(jié)阻礙中印雙邊貿(mào)易發(fā)展

4、的主要原因不外乎以下三個：首先，中印之間由于歷史原因，印度對我國有一定戒備心理；其次，兩國同屬于發(fā)展中國家，都有大量的廉價勞動力和市場，在對外出口和吸引國際投資方面形成了一定的競爭格局；第三，兩國陸運貿(mào)易不發(fā)達，雖然接壤，但是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跟不上，目前兩國之間大部分貿(mào)易的開展是通過海運進行的，路程遠、費用高，不利于雙邊貿(mào)易的進一步發(fā)展?！　」P者認為中印加大互利合作是兩國的明智之舉，中印雙方應(yīng)根據(jù)自身具體情況，尋求一種南南合作的新格局。其中中印貿(mào)易緊密程度的加強，是這種南南合作的一個重要組成部分，其影響主要表現(xiàn)在：　　1.加強中印貿(mào)易的緊密聯(lián)系可促使中印兩國在政治方面更加相互信任　　同我國

5、一樣，印度也正處在改革的浪潮之中，它的目的同樣也是經(jīng)濟的迅速騰飛。美國等一些發(fā)達國家對此十分感興趣，印度也有意希望借助美國等一流發(fā)達國家的力量來迅速達到趕超的目標。但這樣對于我國而言無疑是不利的。如果能夠使兩國的經(jīng)濟依賴性加強，在各個領(lǐng)域展開更充分的合作，使雙方都成為彼此不可缺少的伙伴，那么經(jīng)濟上的緊密性會影響政治的緊密性，在雙方互為有利的基礎(chǔ)上，穩(wěn)定的雙方關(guān)系應(yīng)該不難創(chuàng)造。　　2.雙邊經(jīng)貿(mào)合作的加強有利于提高兩國的經(jīng)貿(mào)效益　　加強雙邊經(jīng)貿(mào)合作包括很多方面的內(nèi)容，對于雙邊貿(mào)易，特別是陸運貿(mào)易，如果能適當降低關(guān)稅，則可以進一步擴大貿(mào)易量。但就目前而言，印度的關(guān)稅依然處于一個較高水平，這對

6、雙方貿(mào)易的進一步開展無疑是不利的；另外，如果像許多學(xué)者提出的那樣，中印自由貿(mào)易區(qū)能夠建成，則雙方獲利會更大，根據(jù)貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng)和貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)的經(jīng)濟理論，不難推測出這個結(jié)論?！　?.加強中印貿(mào)易合作可以給我國西部地區(qū)創(chuàng)造更多發(fā)展機遇　　西部大開發(fā)戰(zhàn)略提出幾年來，西部地區(qū)經(jīng)濟狀況已經(jīng)得到了一定改善，但是這點成績對于徹底改善西部地區(qū)的落后狀況還是遠遠不夠的，僅僅依靠優(yōu)惠政策也是遠遠不夠的，西部地區(qū)應(yīng)該發(fā)掘自身的稟賦優(yōu)勢，并能夠?qū)①Y源轉(zhuǎn)化為資本。西部地區(qū)應(yīng)努力做成中印自由貿(mào)易區(qū)的戰(zhàn)略基地。首先，西部地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢明顯，從云南、西藏到印度都有公路到達，去年建成的青藏鐵路，更是將內(nèi)地和印度的陸地距離

7、延伸到了拉薩，而且在我國的“十一五”規(guī)劃中，青藏鐵路的延長線已經(jīng)被納入重點工程，該延長線將現(xiàn)有的青藏鐵路從拉薩延長到了日喀則，按計劃，以后還會延長至亞東口岸，這將進一步拉近了與印度的距離，為中印貿(mào)易的開展，包括邊境貿(mào)易打開了方便之門。其次，西部地區(qū)的人力資源優(yōu)勢也是不容忽視的。我國是一個勞動力廉價且眾多的國家，西部地區(qū)正是我國勞動力密集的地區(qū)之一。現(xiàn)在我國的勞動力流動方向主要是東南沿海地區(qū)，如果西部地區(qū)作為中印貿(mào)易的門戶能夠提供大量的就業(yè)崗位，