戴爾的直銷模式供應(yīng)鏈分析

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1、眾所周知，戴爾的直銷模式為戴爾公司創(chuàng)造了快速崛起的PC制造商的神話，然而戴爾公司的直銷模式之所以取得如此驕人的成績和戴爾公司及其相關(guān)企業(yè)所構(gòu)成的科學(xué)的供應(yīng)鏈?zhǔn)敲懿豢煞值摹！±碚摶A(chǔ)　　1供應(yīng)鏈　　供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪飨蛏虾拖蛳碌难由欤藵M足顧客需求所直接或間接涉及的所有環(huán)節(jié)，不僅包括制造商和供應(yīng)商，而且包括運輸商、倉庫、零售商和顧客。供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€動態(tài)系統(tǒng)，它包括不同環(huán)節(jié)之間持續(xù)不斷的信息流、產(chǎn)品流和資金流。而如何合理地管理信息流、產(chǎn)品流和資金流，則是供應(yīng)鏈取得成功的關(guān)鍵。供應(yīng)鏈的每個環(huán)節(jié)都執(zhí)行不同的程序，并與其他環(huán)節(jié)相互作用與影響。典型的供應(yīng)鏈可能包括很多不同的環(huán)節(jié)。　　供應(yīng)鏈活動從顧客定購開

2、始，并在心滿意足的顧客為其采購活動付款時結(jié)束。任何一個供應(yīng)鏈存在的主要目的都是為了滿足顧客需求，并在這一過程中盈利。需要注意的是供應(yīng)鏈的盈利應(yīng)該著眼于整條供應(yīng)鏈的整體盈利而不僅僅是現(xiàn)在大多數(shù)供應(yīng)鏈企業(yè)所注重的其自身環(huán)節(jié)的盈利，因為事實證明把注意力放在獲取個別環(huán)節(jié)的利潤上將會減少供應(yīng)鏈的整體贏利，不利于供應(yīng)鏈的長期穩(wěn)定發(fā)展。　　2供應(yīng)鏈運營的驅(qū)動要素　　供應(yīng)鏈運營的驅(qū)動要素有四個：庫存、運輸、設(shè)施、信息?！?.1庫存　　庫存是指供應(yīng)鏈中所有的原材料、流程中的半成品和制成品。傳統(tǒng)的庫存管理僅僅是對自身庫存物資的數(shù)量管理與控制，它們往往只是著眼于自身的庫存水平的最低與庫存持有費用的最少，而把庫存

3、物資往其上游或下游實行轉(zhuǎn)移。而供應(yīng)鏈下的庫存管理則應(yīng)把視野從自身擴大到由供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商和零售商組成的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)上來，和它們之間充分交換庫存信息，相互協(xié)調(diào)，共同管理庫存，實現(xiàn)整體庫存水平的下降，甚至有可能實現(xiàn)零庫存。　　庫存之所以在供應(yīng)鏈中存在是因為供需不匹配。如果需求是持續(xù)穩(wěn)定的而供給能力又完全可以滿足需求的話，庫存就沒有存在的必要了，然而現(xiàn)實的情況是需求很難精確地預(yù)測到，所以庫存的存在成為一種必要，以應(yīng)付供不應(yīng)求的狀況。因此庫存在供應(yīng)鏈中發(fā)揮的重要作用是保障需求（由于有現(xiàn)成的產(chǎn)品，顧客的需求能夠在顧客需要時得到滿足，而不會因為缺貨導(dǎo)致顧客流失）。庫存的另外一個顯著作用是利用生產(chǎn)和

4、銷售中存在的規(guī)模效益降低成本。庫存對供應(yīng)鏈中的物流周轉(zhuǎn)時間也有顯著影響。物流周轉(zhuǎn)時間是指物資流入供應(yīng)鏈到物資流出供應(yīng)鏈的那段時間。此外，庫存還會顯著影響銷售速度，即向最終消費者銷售產(chǎn)品的速度。如果庫存量用I表示，物流周轉(zhuǎn)時間用T表示，銷售速度用R表示，這三者的關(guān)系可用以下的Little法則清楚地加以表示：I＝RT.　　可見，生產(chǎn)經(jīng)營離不開庫存，但是庫存是一把雙刃劍，如果對庫存管理得不恰當(dāng)，也會帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟損失，因為庫存是供應(yīng)鏈的主要成本來源，它的改變會在很大程度上影響供應(yīng)鏈的贏利水平和反應(yīng)能力。因此，供應(yīng)鏈管理下的庫存控制，應(yīng)在動態(tài)中達(dá)到最優(yōu)化的目標(biāo)，在滿足顧客服務(wù)要求的前提下，力求盡可

5、能地降低庫存，提高供應(yīng)鏈的整體效益?！　?.2運輸　　運輸是指為了使物品從生產(chǎn)者手中轉(zhuǎn)移到消費者手中而發(fā)生的物品的空間位移。因為產(chǎn)品很少能在同一地點進行生產(chǎn)和消費，所以運輸在每一條供應(yīng)鏈中都發(fā)揮著極為重要的作用。運輸費用是供應(yīng)鏈成本的重要組成部分。運輸方式的選擇對供應(yīng)鏈的反應(yīng)能力和贏利水平有很大影響。快速運輸能提高供應(yīng)鏈的反應(yīng)能力，卻會降低供應(yīng)鏈的贏利水平。所以廠商是否有必要選擇快速運輸，需要在反應(yīng)能力和贏利水平之間作出權(quán)衡。廠商所采用的運輸方式還影響到供應(yīng)鏈中的庫存水平和設(shè)施布局?！　∫虼耍谶\輸環(huán)節(jié)，常常進行運輸方式、運輸路線和運輸工具的選擇。按照運輸合理化的要求必須在全面計劃的基礎(chǔ)上

6、，制定科學(xué)的、距離較短的貨運路線，選擇經(jīng)濟、迅速、安全的運輸方式和適宜的運輸工具?！　?.3設(shè)施　　設(shè)施是指供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中物資儲存、裝配或制造的地方。它們是庫存商品運輸?shù)哪康牡鼗騺碓吹?。在設(shè)施體系中，庫存商品或者轉(zhuǎn)換成另一種形式（制造），或者在運往另一個階段（倉儲）之前存放起來。因此，主要設(shè)施可分為兩類：一是生產(chǎn)場所；二是儲備場所。供應(yīng)鏈的設(shè)施決策包括生產(chǎn)、儲藏或運輸相關(guān)設(shè)施的區(qū)位及每樣設(shè)備的容量和作用。設(shè)施決策也稱供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計決策。它包括：設(shè)施功能，設(shè)施區(qū)位，容量配置，市場和供給配置。無論設(shè)施的功能如何，有關(guān)設(shè)施選址、功效和彈性的決策對供應(yīng)鏈運營有著顯著影響，因為它決定了供應(yīng)鏈的構(gòu)架，并

7、為利用庫存、運輸和信息資源來降低供應(yīng)鏈成本，提高其反應(yīng)能力設(shè)置限制因素?！　?.4信息　　信息包括整條供應(yīng)鏈中有關(guān)庫存、運輸、設(shè)施及顧客的資料和分析。信息很有可能是供應(yīng)鏈運營中最大的驅(qū)動要素，因為它直接影響其余每個要素：信息聯(lián)系著供應(yīng)鏈的不同階段，使各個階段相互協(xié)調(diào)，并對整條供應(yīng)鏈利潤最大化起重要作用；信息對供應(yīng)鏈中各個階段的日常運營來說也很重要，例如，生產(chǎn)日程安排利用需求信息制定生產(chǎn)計劃，使工廠能夠用高效率的方式生產(chǎn)出