淺談機載短波通信電臺

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1、淺談機載短波通信電臺淺談機載短波通信電臺淺談機載短波通信電臺淺談機載短波通信電臺淺談機載短波通信電臺淺談機載短波通信電臺信的重要意義是眾所同知的.近期海灣戰(zhàn)爭中現(xiàn)代通信的作用便是一個很好的例子.這里介紹的是機載短渡通信.這種通信方式對電臺有特定的要求:體積要小,重量要輕,工作環(huán)境溫度寬.性能指標要穩(wěn)定可靠.要滿足這些性能指標的要求決不是一件容易的事,它涉及原材料工業(yè),冶金工業(yè),化工,機械,電子等一系列部門.因此機載電臺技術水平的高低能反映出這個國家工業(yè)技術水平的發(fā)達程度.一,機載短波電臺的特點,應用及技術發(fā)展1.機載短波電臺的特點(1)機載短波屯臺的組成遙控盒H收發(fā)信機H天線自

2、動弼上圖表明機載電臺由遙控盒.收發(fā)信機,天線自動罰諧器三太部分組成.收發(fā)信機包括接收機/激勵器,功率放大器,功率也源.天線自動調(diào)諧器包括天調(diào)控制器和天線調(diào)諧器(含匹配網(wǎng)絡).(2)各大部件的功能遙控盒:負責電臺系統(tǒng)的開關,工作方式的選擇,頻率的選擇正常工作及故障的指示.收發(fā)信機:根據(jù)遙控盒的指令,產(chǎn)生相應的頻率,需要的工作方式(如邊帶話邊帶報).在收信狀態(tài)下.完成對天線傳來的信號的解調(diào).輸出音頻信息.在發(fā)信狀態(tài)下,完成1993年第3期通信與廣播電攪7信號的調(diào)制和功率放大并輸出額定的功率給天線自動調(diào)諧器.天線自動調(diào)諧器:在配諧時,天調(diào)控制器內(nèi)部的鑒測器對天線上的信號進行鑒測.然后

3、由程序系統(tǒng)進行處理.發(fā)出指令改變天線調(diào)諧器中匹配網(wǎng)絡的參數(shù),使得從天線自動調(diào)諧器發(fā)信射頻輸入端看進去的阻抗為50t2.相位為0.完成與功率放大器輸出阻抗的匹配,這樣發(fā)信時天線上可得到最大的功率輻射.(3)機載短波電臺的安裝方式機載短波電臺最多的安裝方式是:遙控盒放置在駕駛艙,供飛行員操作,收發(fā)信機安置在電子設備艙,而天線自動調(diào)諧器則放置在離天線最近的地方(如很多飛機放置在天線根部).各部件之間通過電纜聯(lián)接.當然有的飛機駕駛艙較大,整個電臺放置在駕駛艙的也有,如我國的運八飛機.(4)使用特點當電臺的電源開關接通后,電臺就處于收信狀態(tài),天線自動調(diào)諧器自動歸零,通信員就可以進行收聽.

4、此時若把鍵控信號接人,則電臺系統(tǒng)就進入配諧狀態(tài).收發(fā)信機輸出部份射頻功率供天調(diào)配諧用.當天調(diào)完成配諧后,送出一個信號.整個系統(tǒng)又進人收信狀態(tài).若此時要與對方通話,只需按下鍵控鍵.就可以進行通話了.松開按鍵則就可以收聽到對方講話.若更換一個頻率,則需要再按一下鍵控鍵,電臺系統(tǒng)自動完成配諧后.又會轉(zhuǎn)入收信狀態(tài),供隨時使用.在配諧過程中.若超過規(guī)定配諧時間(10秒)或者出現(xiàn)不匹配狀況時,則遙控盒上就會出現(xiàn)故障指示.此時電臺系統(tǒng)處于收信狀態(tài),可以正常收聽,但不能發(fā)信.由上面的使用特點可以看出.機載電臺的使用自動化程度很高,其工作方式為半雙工.(5)機載短波電臺的電源配備情況機載短波電臺

5、的電源配備是根據(jù)飛機各自不同的情況相配合的,有+28V直流電源;有400Hz,115V單相交流電源;亦有400Hz,115V三相交流電源這三種電源.飛機上使用400Hz電源.而不使用50Hz電源.日的是可以將電臺的電源部件體積傲小些,電源利用率高些.(6)性能特點體群{小,重量輕.為同等級陸用屯臺體積和重量的若干分之一.工作環(huán)境溫度寬:一54～+71℃.嚴格的機槭環(huán)境條件(振動.沖擊等指標嚴).有三防要求(防潮,防鹽霧,防霉菌).全自動調(diào)諧.微機化,高集成化,全固態(tài)屯路.有飛行高度要求(即有低氣壓指標要求).嚴格的電磁兼容性指標.2.機載短波電臺的應用機載通信設備的配置是根據(jù)飛

6、機的類型,大小,用途,功能.飛行距離等多種因素綜合決定的.一般來講,小飛機,近距離飛行的飛機,裝備超短波電臺就行了.當飛行半徑達四,五百公里以上.此時除裝備超短波電臺外.還必須裝備小功率的機載短波電臺.如100W電臺.而大型運輸機和客機,轟炸機,遠距離飛行的直升機等則必須配備中功率短波電臺.如400W電臺.更高級的象預警飛機.裝備的短波電臺是兩臺.功率大的甚至達到8通信與廣播電視1993年第3期】KW..3.機載短波電臺的技術發(fā)展在五十年代前后,飛機上裝備的都是調(diào)幅電臺.到六十年代初,400W的機載短波單邊帶電臺就已經(jīng)裝備飛機使用了,如當時無人駕駛高空偵察機U--2飛機就裝備了

7、柯林斯公司的618T電臺(即400W短波單邊帶電臺).在六十年代末研制了718U系列(4oow),七十年代末又研制了628T(200W),此種電臺的可靠性和適用的飛行高度已大大提高了一步.為了能滿足各種飛機不同的天線射頻阻抗特性的要求(天線的阻抗與飛機的形狀速度及天線的類型等各種因素有關),天線自動調(diào)諧器很快就發(fā)展成一個系列.如柯林斯的天調(diào),有490T一】,49OT一2,……490T—9……,而且每個型號中還分A,B…….到八十年代,機載短波單邊帶技術有了更快的發(fā)展,遙控盒可以預置十幾個頻率