連桿銑槽專用夾具設(shè)計(jì)開題報(bào)告

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1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告（2014屆）題目連桿銑槽專用夾具設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師系部機(jī)械工程系專業(yè)班級(jí)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造學(xué)號(hào)姓名二〇一六年十一月日8課題研究的目的、意義：在機(jī)械加工過程中，為了保證加工精度，固定工件，使之占有確定位置以接受加工或檢測(cè)的工藝裝備統(tǒng)稱為機(jī)床夾具，簡(jiǎn)稱夾具。夾具最早出現(xiàn)在18世紀(jì)后期。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，夾具已從一種輔助工具發(fā)展成為門類齊全的工藝裝備。機(jī)床夾具是在機(jī)床上用以裝夾工件的一種裝置，其作用是使工件相對(duì)于機(jī)床或刀具有一個(gè)正確的位置并在加工過程中保持這個(gè)位置不變。機(jī)床夾具在機(jī)械加工中的作用可以歸納這幾個(gè)方面：保證加工精度；提高生產(chǎn)效率、降低

2、成本；擴(kuò)大機(jī)床工藝范圍；減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。其組成包括定位元件、夾緊裝置、夾具與機(jī)床間的連接元件、對(duì)刀或?qū)蛟?、其他裝置或元件、夾具體。根據(jù)夾具的使用范圍可分為：通用夾具，專用夾具，通用可調(diào)夾具和成組夾具，組合夾具，隨行夾具。在這里我們著重于夾具設(shè)計(jì)的自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化和高效化；并注重綠色設(shè)計(jì)，使操作舒適、敏捷、準(zhǔn)確。這樣有利于縮短生產(chǎn)周期和降低成本，使獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。不同的夾具，無論其結(jié)構(gòu)形式、工作環(huán)境、設(shè)計(jì)原則等，均不相同，然究其之首位，無論從生產(chǎn)地位還是數(shù)量而言，機(jī)床夾具當(dāng)屬其首要地位。連桿機(jī)構(gòu)是內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)中的主要傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，我們?nèi)粘Ｉ钪杏袃?nèi)燃機(jī)

3、之處均可見其蹤跡。連桿的作用是把活塞與曲軸聯(lián)接起來，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍幕剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以輸出動(dòng)力，主要承受氣體壓力和往復(fù)慣性所產(chǎn)生的交變載荷，要求其應(yīng)有足夠的疲勞強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)剛度。因此，連桿的加工精度將直接影響柴油機(jī)的性能，而工藝的選擇又是直接影響精度的主要因素。本課題國(guó)內(nèi)外研究的歷史和現(xiàn)狀（文獻(xiàn)綜述）：連桿的應(yīng)用現(xiàn)如今主要體現(xiàn)在汽車工業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造上，所以，我們從簡(jiǎn)單介紹一下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在“十五”期間發(fā)生了天翻地覆的變化，汽車產(chǎn)量5年翻了一番多，汽車市場(chǎng)由賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)為買方市場(chǎng)，一舉由2001年的世界第七大汽車生產(chǎn)國(guó)躍升為世界第三大汽車生產(chǎn)國(guó)和

4、消費(fèi)國(guó)。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能及可靠性要求越來越高，而連桿強(qiáng)度、剛度對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性及可靠性至關(guān)重要，因此國(guó)內(nèi)外各大汽車公司對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿用材料及制造技術(shù)的研究都非常重視。十五期間，國(guó)內(nèi)企業(yè)普遍采取裂解連桿體和連桿蓋分界面技術(shù)，可以大幅度地減少機(jī)械加工工序，由此開發(fā)了高強(qiáng)度低韌性的高碳非調(diào)質(zhì)鋼和粉末冶金鍛件，以滿足工藝的需要。中國(guó)在調(diào)質(zhì)鋼應(yīng)用方面與國(guó)外差距不大，但在鍛造技術(shù)方面與國(guó)外比還有一些差距。國(guó)外連桿毛坯的加熱大多采用電加熱或感應(yīng)加熱，加熱時(shí)間短，加熱溫度控制穩(wěn)定，采用輥鍛制坯，液壓模鍛成形，鍛件尺寸精度高，避免了鍛件表面的脫碳

5、。國(guó)內(nèi)多數(shù)連桿生產(chǎn)廠采用的是空氣錘制坯，蒸汽錘成形，連桿鍛件普遍存在的問題是尺寸精度差、鍛件表面狀態(tài)不好、鍛件表面脫碳嚴(yán)重等問題8中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿行業(yè)多為配套生產(chǎn)，很多連桿生產(chǎn)企業(yè)都為發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)配套生產(chǎn)相關(guān)型號(hào)，2009年，在全球汽車市場(chǎng)普遍不景氣的情況下，中國(guó)車市逆市上揚(yáng)，在國(guó)家相關(guān)政策的推動(dòng)下，一躍成為全球第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。2010年前10月，我國(guó)汽車銷量為1467.70萬臺(tái)，同期上漲也超過30%。2009年，國(guó)家推出1.6L排量（含）以下乘用車購置稅減半和汽車下鄉(xiāng)政策，共同推動(dòng)了2010年汽油機(jī)銷量和輕型柴油機(jī)的銷量。政策對(duì)汽油機(jī)銷售的影響更加明顯，推

6、動(dòng)作用更為突出，使得2009年前11個(gè)月汽油機(jī)銷量增幅比柴油機(jī)高13.53%。不過受國(guó)家政策推動(dòng)，國(guó)內(nèi)小排量汽油機(jī)銷量增幅較大，相比之下，轎車柴油機(jī)和其他燃料發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)一般，發(fā)展緩慢。發(fā)動(dòng)機(jī)是傳統(tǒng)汽車的核心零部件，而發(fā)動(dòng)機(jī)連桿又為發(fā)動(dòng)機(jī)的重要配件，其產(chǎn)銷量必然與發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)銷量發(fā)展趨勢(shì)保持同步。截止2010年9月底，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)銷售總量為1241.42萬臺(tái)，與上年同期相比增長(zhǎng)33.43%。伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)及我國(guó)車市的繁榮，連桿作為發(fā)動(dòng)機(jī)的重要配件也必然快速增長(zhǎng)。同時(shí)因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上更受到大家的推崇，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)連桿也必然要比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)連桿在市場(chǎng)上走俏，

7、其配套機(jī)會(huì)會(huì)更強(qiáng)。中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿行業(yè)外部政策環(huán)境良好，2004年6月國(guó)家正式頒布實(shí)施新《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》。該政策的新政策重點(diǎn)鼓勵(lì)“自主”發(fā)展，并給予稅收支持，同時(shí)強(qiáng)調(diào)企業(yè)集團(tuán)和聯(lián)盟，強(qiáng)化企業(yè)間戰(zhàn)略重組，支持汽車生產(chǎn)企業(yè)以資產(chǎn)重組方式發(fā)展大型汽車企業(yè)集團(tuán)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)家對(duì)汽車行業(yè)的扶持，使我國(guó)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，而作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要配件的連桿也在此帶動(dòng)下快速發(fā)展。2009年國(guó)家推行小排放汽車稅收減半及車輛下鄉(xiāng)政策，對(duì)我國(guó)車市有積極的推動(dòng)作用，尤其是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)小排量車，2009年年底，出現(xiàn)搶購現(xiàn)象。與發(fā)動(dòng)機(jī)息息相關(guān)的連桿在這種大環(huán)境趨勢(shì)下，發(fā)展必然良好。2010年

8、10月中共中央關(guān)于制定“