《中國軸瓦行業(yè)市場研究報告》

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1、《中國軸瓦行業(yè)市場研究報告》第一章中國軸瓦行業(yè)市場格局現(xiàn)狀分析我國軸瓦生產(chǎn)已伴隨中國汽車工業(yè)走過了五十年的歷史，隨著中國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，國內(nèi)軸瓦行業(yè)也開始步入發(fā)展的快車道。目前國內(nèi)軸瓦生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)有300多家，列入軸瓦行業(yè)統(tǒng)計(jì)的生產(chǎn)企業(yè)有50家左右。這些企業(yè)中，除原來的主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的“布點(diǎn)”軸瓦廠以外，大多數(shù)企業(yè)是為汽車、農(nóng)機(jī)生產(chǎn)配件，生產(chǎn)規(guī)模小，生產(chǎn)工藝落后。很多軸瓦廠的發(fā)展是隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而逐步發(fā)展起來的，經(jīng)歷了由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向社會主義市場經(jīng)濟(jì)的變遷。呈現(xiàn)出生產(chǎn)布局的區(qū)域性、過渡期間的漸進(jìn)性、成長發(fā)展的兩難性等主要特征。目前，在行業(yè)上具備一定規(guī)模的專業(yè)軸瓦生產(chǎn)企

2、業(yè)有30余家。一、軸瓦行業(yè)影響因素分析1、宏觀環(huán)境影響分析由于國內(nèi)汽車工業(yè)主要主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)分布不均衡，在一定程度上決定了軸瓦行業(yè)發(fā)展的不均衡。同時由于區(qū)域臨近的比較優(yōu)勢，在產(chǎn)品同質(zhì)化的趨勢下，靠近主機(jī)廠的軸瓦生產(chǎn)企業(yè)在運(yùn)輸成本、反饋速度、產(chǎn)品跟進(jìn)開發(fā)等方面具有相當(dāng)?shù)谋容^優(yōu)勢。就目前國內(nèi)軸瓦行業(yè)而言，由于工業(yè)經(jīng)濟(jì)布局的需要，行業(yè)規(guī)劃時基本上把軸瓦材料與軸瓦成品看成是兩個關(guān)聯(lián)性不十分密切的產(chǎn)品，布點(diǎn)時把材料生產(chǎn)項(xiàng)目與成品生產(chǎn)項(xiàng)目分開規(guī)劃、建設(shè)，這是經(jīng)濟(jì)高度計(jì)劃性的特點(diǎn)之一。原材料企業(yè)和軸瓦生產(chǎn)企業(yè)的建成，就使其在約定俗成的區(qū)域內(nèi)供貨銷售。如石家莊內(nèi)配、北汽摩軸瓦廠主要在華北

3、地區(qū)供應(yīng)主機(jī)廠和維修市場；一汽軸瓦廠、營口軸瓦廠主要供一汽和東北地區(qū)的主機(jī)廠及維修市場；上海、南通、杭州軸瓦廠主要供華東地區(qū)的主機(jī)廠及維修市場；二汽六四廠、武漢汽配主要供二汽和華中地區(qū)的主機(jī)廠及維修市場；海陵軸瓦廠、桂林內(nèi)配主要供西南、華南等地的主機(jī)廠和維修市場；西安內(nèi)配、中原內(nèi)配也分別在西北、中原等地市場提供配套或社會維修服務(wù)。鐵道部所屬的軸瓦生產(chǎn)企業(yè)，專為其牽引機(jī)車內(nèi)燃機(jī)提供配套或行業(yè)維修服務(wù)。2、汽車保有量影響分析此外，由于各地區(qū)的汽車保有量也存在一定的差異，而且軸瓦又是容易損耗的配件之一，售后市場的需求量甚至能夠超過主機(jī)的配套量，因此在汽車保有量大的區(qū)域布點(diǎn)的軸

4、瓦生產(chǎn)企業(yè)也具有相當(dāng)優(yōu)勢，這也是由市場需求所確定的軸瓦行業(yè)區(qū)域分布的不均衡性。3、區(qū)域業(yè)績影響分析這主要是各地政府為了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展所做的吸引性投資方面考慮的，因?yàn)闊o論是從促進(jìn)地區(qū)就業(yè)還是拉動地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，各地政府都不可避免地在制定產(chǎn)業(yè)政策時候會左右一批投資傾向，軸瓦行業(yè)同樣也要受到影響。與此同時，部分投資項(xiàng)目是在政府的支持下建立的，在這種因素的影響下，軸瓦行業(yè)的區(qū)域布局也不可避免的存在不均衡性。二、軸瓦行業(yè)現(xiàn)狀分析1、行業(yè)格局分析由于軸瓦產(chǎn)品附加值較高，從事軸瓦生產(chǎn)經(jīng)營的企業(yè)具有良好的經(jīng)濟(jì)回報，同時由于軸瓦行業(yè)進(jìn)入門檻較低，對處于思想大解放時期的社會資本來說，軸瓦行業(yè)

5、成為了一個容易進(jìn)入、容易獲利的領(lǐng)域。正是在這種狀況下，民營、集體或個體軸瓦廠家如雨后春筍般涌現(xiàn)，使得軸瓦行業(yè)不再平靜，不再相安無事。我們可以輕易的在自己市場周圍發(fā)現(xiàn)許多現(xiàn)實(shí)的和潛在的競爭對手。以飛虹公司為例，從1993年至今已“衍生”了三個軸瓦廠。就目前而言，國內(nèi)軸瓦行業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為以合資企業(yè)甚至是獨(dú)資企業(yè)為龍頭，三資企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、私營企業(yè)并行的行業(yè)發(fā)展格局。67《中國軸瓦行業(yè)市場研究報告》在中國加入世貿(mào)組織的前后，各軸瓦廠家為了更好地適應(yīng)和滿足主機(jī)廠的配套需求，在自身無法解決原材料、設(shè)計(jì)乃至加工等方面的問題時，不約而同地想到了與國際接軌，尋求合資合作。在中國巨大的潛

6、在汽車市場誘惑下，隨著世界著名汽車公司落戶中國，英國格萊西亞、美國菲德爾·莫古、日本大豐、德國KS等國外軸瓦公司相繼來華，在對中國的汽車零部件市場進(jìn)行了全面的考察后，采取了跟進(jìn)策略。如美國的菲德爾·莫古公司與上海軸瓦廠合資成立了上海菲德爾·莫古軸瓦有限公司，并且外方占有大股。日本大豐、大同公司也緊隨其后，與我國的軸瓦廠家進(jìn)行合資的談判，有的已經(jīng)洽談成功，有的還在進(jìn)行之中。2、市場格局分析從總體上講，由于國外整車生產(chǎn)企業(yè)紛紛在國內(nèi)跑馬圈地，這也帶動了國內(nèi)汽車零部件行業(yè)的迅速發(fā)展，國外的零部件生產(chǎn)企業(yè)也紛紛踏入中國市場。由于國外先進(jìn)軸瓦企業(yè)的加盟，國內(nèi)合資軸瓦生產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)

7、上、規(guī)模上以及配套上具有相當(dāng)?shù)谋容^優(yōu)勢。通過對一些軸瓦廠家的非正式調(diào)查，目前大多數(shù)軸瓦廠家的產(chǎn)品不論是配套市場還是維修市場，產(chǎn)品價格均已達(dá)到底限，再往下走，就處于虧損的邊緣。很多知名的軸瓦行業(yè)人士在談及軸瓦市場時，基本都用“無序”或“殘酷”等字樣來形容，總之在非理性的“價格戰(zhàn)”中，不會有真正的贏家，只有幸存者。面對供大于求的軸瓦市場來說，軸瓦行業(yè)的同仁應(yīng)該冷靜而理智地分析，該發(fā)展的發(fā)展，該退出的退出。當(dāng)然退出是一種艱難而痛苦的選擇。隨著國內(nèi)發(fā)動機(jī)市場的迅速擴(kuò)容，國內(nèi)發(fā)動機(jī)用軸瓦行業(yè)尤其是汽車發(fā)動機(jī)軸瓦行業(yè)在面臨激烈競爭的同時也獲得了難得的