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《硬巖隧道近接高層建築施工的影響分區(qū)研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、第十二屆海峽兩岸隧道與地下工程學(xué)術(shù)與技術(shù)研討會2013年8月17-18日四川成都硬巖隧道近接高層建築施工的影響分區(qū)研究仇文革1,2，章慧健1,21西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，成都，2西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院，成都，摘 要本文結(jié)合青島膠州灣海底隧道接線工程的具體實(shí)際，通過改變新建隧道相對高層建築的位置，進(jìn)行多工況數(shù)值類比計(jì)算，再根據(jù)安全係數(shù)的大小分佈，結(jié)合數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，建立硬巖隧道近接高層建築施工的強(qiáng)、弱、無影響分區(qū)。研究成果可為硬巖地層的城市隧道建設(shè)、施工、設(shè)計(jì)決策提供理論指導(dǎo)，為控制這類近接工程的安全風(fēng)險提供理論基礎(chǔ)，
2、也為相關(guān)規(guī)範(fàn)、標(biāo)準(zhǔn)和指南的建立提供理論支撐。關(guān)鍵字：硬巖隧道、近接高層建築、影響分區(qū)、應(yīng)力重分佈、安全係數(shù)StudyonInfluencePartitionofTunnelConstructedApproachingtoHigh-riseBuildinginHardRockStratumQIUWen-ge1,2，ZHANGHui-jian1,21MOEKeyLaboratoryofTransportationTunnelEngineering,SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu2SchoolofCi
3、vilEngineering,SouthwestJiaotongUniversity，ChengduAbstractBasedonQingdaojiaozhoubaytunnelconnectionproject,severalcaseswithdifferentrelativepositionsofbuildingandtunnelhavebeennumericalcalculated.Thenaccordingtoindexofsafetyfactor,theinfluencepartitionoftunnelconstructe
4、dapproachingtohigh-risebuildinginhardrockstratumhasbeenestablishedbyusemathematicalmethod.Thisinfluencepartitioncanbeusedtoguidethedesignandconstructionofurbantunnelwithhardrockstratum,andprovidetheoryfoundationofriskcontroltothiskindofengineering,andalsoprovidetheoreti
5、calsupportforestablishmentofcorrespondingstandardsandguidelinesinthefuture.Keywords:tunnelsinhardrockstratum,approachingtohigh-risebuilding,influencepartition,stressredistribution,factorofsafety-A-1-5-第十二屆海峽兩岸隧道與地下工程學(xué)術(shù)與技術(shù)研討會2013年8月17-18日四川成都1引言隨著城市化進(jìn)程的加快，城市空間擁擠問題已成為當(dāng)前社會
6、可持續(xù)發(fā)展的一個瓶頸。對城市空間資源的開發(fā)正處於一個高速發(fā)展時期：一方面地面建築向高層發(fā)展，另一方面則利用地下空間。因此，地下空間開發(fā)力度也在不斷加大，尤其以地下鐵道、市政道路隧道等城市隧道最為突出。然而，從城市建設(shè)格局來講，往往是地面建設(shè)發(fā)展到相當(dāng)規(guī)模後，才開始開發(fā)利用地下空間，這就造成了地下開發(fā)滯後於地面的局面。在許多城市，特別是大城市，往往是當(dāng)?shù)孛嬉迅邩橇至?，道路縱橫，繁華似錦後，才開始需要修建地下鐵道、道路下穿隧道。這時，由於地下空間緊迫，城市隧道選線受到諸多因素的影響，有時不可避免地要在建築物旁邊甚至下方緊鄰穿過。2隧道近接
7、建築物的一般力學(xué)問題-A-1-5-第十二屆海峽兩岸隧道與地下工程學(xué)術(shù)與技術(shù)研討會2013年8月17-18日四川成都地下工程近接施工的類型千變?nèi)f化，錯綜複雜，如何研究和解決這類問題？經(jīng)過分析研究，認(rèn)為近接施工最主要的問題是新建工程將會對既有工程原來的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。這種影響最本質(zhì)的原因是由於新建工程的施工引起圍巖應(yīng)力狀態(tài)再次重分佈，從而導(dǎo)致一系列的力學(xué)行為變化[1]。因此，研究近接施工的影響必須從其力學(xué)行為的變化規(guī)律入手，搞清其力學(xué)機(jī)理，並建立相應(yīng)的力學(xué)模型進(jìn)行相關(guān)的分析。2.1建築物荷載作用下的地基附加應(yīng)力將建築物荷載簡化為均布條形荷
8、載。根據(jù)土力學(xué)[2]可知，在均布條形荷載作用下，把地基中具有相同荷載壓力的點(diǎn)連接起來，將形成燈泡形的等壓線，如圖1所示。從圖可以看出：距離荷載作用越遠(yuǎn)，地基附加應(yīng)力越小。每條壓力線都有相應(yīng)的應(yīng)力係數(shù)，當(dāng)?shù)竭_(dá)6倍基坑寬度的
