跨鋼箱梁斜拉橋的關(guān)鍵施工工藝

《跨鋼箱梁斜拉橋的關(guān)鍵施工工藝》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、面責(zé)聲明：本文檔來自網(wǎng)絡(luò)并經(jīng)精心整理，提供免費(fèi)閱讀，文章版權(quán)屬于原創(chuàng)者，請注意保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)，請您下載后勿作商用，只可學(xué)習(xí)交流使用?？玟撓淞盒崩瓨虻年P(guān)鍵施工工藝　　一、概述　　南京長江二橋跨越流經(jīng)南京市區(qū)的長江，位于1968年建成通車的著名的南京長江大橋下游llkm.南京長江二橋南汊主橋?yàn)橛蛇^渡墩十輔助墩十南塔十北塔十輔助墩十過渡墩支承的跨度組合為58.5m＋246.5m＋628m＋246.5m＋58.5m=1238m的南、北對稱的雙塔雙空間索面漂浮體系鋼箱梁斜拉橋。南京長江二橋斜拉橋以其628m主

2、跨跨度而名列世界十大斜拉橋第三位，享有國內(nèi)第一大斜拉橋之譽(yù)，并是南京長江二橋最大特色和亮點(diǎn)所在?！　∧暇╅L江二橋南汊主橋?yàn)橥ê街骱降罉?，其地理位置在長江下游。南京長江二橋橋位水域水深流急，且受潮汐影響水位一日多變；其橋址地形高低不平且江岸多陡斜不穩(wěn)；其基礎(chǔ)位置地質(zhì)復(fù)雜，基巖軟弱。南京長江二橋斜拉橋主跨跨度之大在國內(nèi)前所未有，其風(fēng)狀態(tài)下的大懸臂施工風(fēng)險(xiǎn)性很大。南京長江二橋施工工期短，其精品工程的標(biāo)準(zhǔn)對施工的要求極高。深水基礎(chǔ)的萬無一失、高索塔澆筑的速度與外觀、大噸位鋼主梁的架設(shè)、安裝，各項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)

3、的實(shí)現(xiàn)，構(gòu)成了南京長江二橋南汊主橋的突出施工難點(diǎn)?！　〕袚?dān)南汊主橋從下部到上部主體施工的湖南省公路橋梁建設(shè)總公司，虛心采納專家建議，學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)理論和方法，嚴(yán)密組織，充分投入，精心施工，攻克了一道道難關(guān)，確保了南京長江二橋南汊橋順利建成并開創(chuàng)了許多值得借鑒的技術(shù)、工藝新思路。　　二、50m深急水域大型鋼圍堰的穩(wěn)固　　南京長江二橋南、北兩主塔采用了圓形雙壁銅圍堰著巖、堰內(nèi)21根φ3m，長度分別為102m，87m的鉆孔灌注樁、堰壁填充8700m3井壁混凝土、堰底澆筑8.5m厚封底混凝土、樁頂為6m厚

4、鋼筋混凝土承臺即雙壁銅圍堰、基樁、封底混凝土、鋼筋混凝土承臺組合而成的大型聯(lián)合基礎(chǔ)以承受每墩約50萬kN橋梁動靜荷載和約75000kN的船舶水平撞擊荷載。　　南、北塔兩個(gè)大型水中基礎(chǔ)，在施工低水位狀態(tài)下，北塔水深39m，南塔水深20m.兩域處地基覆蓋層厚度南塔為33m，北塔為29m，其中36m范圍內(nèi)基巖面最大高差分別為0.57m和1.06m。清除覆蓋層后，塔基礎(chǔ)施工水深最大達(dá)到68m.墩位處高水位施工時(shí)最大實(shí)測水流速度達(dá)到3.8m/s。　　南、北塔兩個(gè)圓形雙壁銅圍堰外徑36m，內(nèi)徑33m，堰壁倉厚

5、15m，圍堰最大高度為65.5m，是國內(nèi)迄今為止最大型的深水鋼圍堰。兩圍堰封底混凝土厚度各為8.5m，整體澆筑的混凝土體積都超過6200m3，也是國內(nèi)整體澆筑的最大數(shù)量的封底混凝土體積。　　鋼圍堰采用塔位塊件拼接的方式拼裝和下沉，即鋼圍堰在岸上制作底節(jié)，底節(jié)沿滑道下水，底節(jié)被浮運(yùn)至墩位，然后在底節(jié)上逐步拼接塊件并逐步在堰壁灌水而下沉至河床、接著在塊件拼接過程中在堰內(nèi)吹砂且在堰壁內(nèi)逐步澆筑混凝土，最終依靠重力（自重加壓重）穿過覆蓋層著巖?！　〗?jīng)過計(jì)算及專家論證，在長江6～8月洪水期間，鋼圍堰只有完成

6、封底并完成了2～3根鉆孔灌注樁后，其抵抗巨大水流沖擊的安全性才能有充分把握。因此，如何確保鋼圍堰的順利著巖，使鋼圍堰在長江洪峰到來之前完成封底和2～3很鉆孔灌注樁施工，實(shí)現(xiàn)鋼圍堰有樁泄洪的目標(biāo)，是鋼圍堰施工最關(guān)鍵的問題。在加大設(shè)備、材料和人員投入及管理力度的條件下，以下措施和工藝的采用是南京長江二橋鋼圍堰施工取得成功的最重要保證：　　1、鋼圍堰施工時(shí)間的選定　　為了確保鋼圍堰的安全渡洪，合理的鋼圍堰施工工期安排是非常重要和關(guān)鍵的。長江流域以雨洪徑流為主，每年5～10月為汛期，11月～翌年4月為枯水

7、期，洪峰多出現(xiàn)在6～8月，1月或2用水位最低。南京長江二橋南汊主橋業(yè)主與承包商于1997年8月25日簽訂施工合同，于1997年10月6日舉行開工典禮，1998年3月11日完成了南、北主塔鋼圍堰安全、準(zhǔn)確著巖，于1998年4用27日完成了兩塔鋼圍堰的水下混凝土封底，并于1998年5月10日洪峰到來前成功完成了兩主墩各3～6根鉆孔灌注樁的施工?？梢?，對于國內(nèi)規(guī)模最大的長江上的鋼圍堰施工，南京長江二橋做了合理的工期安排和嚴(yán)格的工期控制。合理的工期安排對于確保鋼圍堰施工的成功和降低鋼圍堰施工的造價(jià)有著重要

8、意義?！　?、全鐵錨錨碇系統(tǒng)的布設(shè)　　鋼圍堰自墩位就位開始至完成封底混凝土和少量幾根鉆孔灌注樁施工以前，經(jīng)歷鋼圍堰著床前的水中漂浮、著床后人上較淺的底部嵌入、吹沙下沉后人上較深的底部嵌固等幾個(gè)不同受力狀態(tài)階段。這幾個(gè)階段鋼圍堰必須有一套絕對可靠的錨碇系統(tǒng)賴以依靠。在工期安排合理，三個(gè)階段均在非洪水時(shí)期的情況下，鋼圍堰在水中漂浮階段的錨碇系統(tǒng)的作用至為關(guān)鍵，因?yàn)檫@一階段鋼圍堰的穩(wěn)定狀態(tài)最不利，鋼圍堰與導(dǎo)向船組承受較大的水阻力，且鋼圍堰的全部水阻力與風(fēng)壓均由錨碇系統(tǒng)承擔(dān)。根據(jù)計(jì)算，北塔