+90南翼軌道巷與梭車巷交岔點砌碹施工安全技術(shù)措施

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1、+90南翼軌道巷與梭車巷交岔點向里砌碹施工安全技術(shù)措施編制：孫曉明施工隊長：朱馬林施工單位：開拓一隊編制時間：2011年10月31日+90南翼軌道巷與梭車巷交岔點向里砌碹施工安全技術(shù)措施會審簽字表單位姓名職務(wù)會審意見日期施工隊生產(chǎn)科地測科調(diào)度室機電科安檢科生產(chǎn)礦長安全礦長總工程師審批意見：+90南翼軌道巷與梭車巷交岔點向里砌碹施工安全技術(shù)措施+90南翼軌道巷梭車頭交岔點前后為料石砌碹支護，主要用于通風(fēng)、運料、行人。由于巷道受壓力影響，牛鼻子頂部料石擠碎變形，影響安全生產(chǎn)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)研究決定對+90南翼軌道巷與梭車巷交叉點向里即工字鋼與砌碹交界處向外開始進行

2、二次砌碹，工程量21米。根據(jù)設(shè)計要求：巷道斷面凈寬4.2m,墻高1.6m，拱高1.68m，基礎(chǔ)長1.5m，寬600mm，深根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行砌筑，最低不低于400mm，為了保證安全施工特制定本措施如下：一、施工工藝根據(jù)現(xiàn)有巷道中線，向巷道兩側(cè)加寬，每側(cè)加寬300mm，距預(yù)定結(jié)束位置前3.0米時，巷道斷面由4.2米向3.9米、3.6米過渡，最后一胎與現(xiàn)有斷面重合。拉頂、攛桿護頂——拆除原砌碹巷道（直墻段至原基礎(chǔ)面）——砌基礎(chǔ)（根據(jù)現(xiàn)有地坪加高基礎(chǔ)）——砌直墻——合碹二、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、嚴(yán)格按中腰線施工，中線至任何一幫間距，不小于設(shè)計20mm，不超過50

3、mm，腰線誤差±10mm。2、巷道凈寬允許誤差0～30mm。3、巷道凈高允許誤差0～50mm。4、砌體厚度400mm，厚度不小于設(shè)計15mm。5、基礎(chǔ)深度不低于400mm，基礎(chǔ)寬度600mm，誤差不小于設(shè)計50mm。6、壁后填充飽滿密實，無空幫、空頂現(xiàn)象。7、砌體灰縫飽滿，無干縫、瞎縫現(xiàn)象?；A(chǔ)做到實底，其深度不小于設(shè)計值。碹胎板之間夾的砂漿在拆除胎板之后及時找平，凹凸度不超過30mm。8、壓茬長度不小于砌塊長度的四分之一，直墻段用砂漿抹平。9、在砌體表面1m2范圍內(nèi)，重縫、干縫、瞎縫的總數(shù)不超過一處。三、施工前的準(zhǔn)備工作1、施工前將施工地點前后20米

4、范圍的電纜和電氣設(shè)備覆蓋好。2、備足釬椽、梢枝、荊芭和長桿等備用工具。3、料場的所有物料堆放整齊，并懸掛物料牌，料場設(shè)在梭車頭向里30米處。4、根據(jù)現(xiàn)場實際情況超前支護用鐵板凳或在巷道兩幫打眼用工字鋼架梁支護，支護長度不低于1.2米，支護高度應(yīng)高于梭車200mm。四、拉頂安全措施1、拉頂時，必須設(shè)一人進行觀察，工作臺下方嚴(yán)禁站人，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，發(fā)現(xiàn)危煤巖及時處理，否則不得施工。2、拉頂時采用人工風(fēng)鎬落煤或碴，每次拉頂長度不得超過2.4m，若遇到堅硬巖石要堅持多打眼、少裝藥放小炮原則進行施工。3、拉頂后及時進行攛桿護頂，作業(yè)時掉落的矸石及時清走，

5、不能影響行車和行人。4、拉頂支護時，長桿與神仙柱之間必須用抓釘抓牢固。5、在拉幫工作中，作業(yè)人員應(yīng)時刻注意墻體的變化情況。發(fā)現(xiàn)墻體松軟、破碎時，應(yīng)探明是否有壓力增大或空頂現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取措施，確保施工安全。五、砌碹施工安全措施1、砌碹施工時保證風(fēng)流暢通，禁止出現(xiàn)雜物堵塞斷面1/3以上的現(xiàn)象。2、碹胎穩(wěn)設(shè)必須牢固可靠，要迎山有力，有足夠的強度和穩(wěn)定性，支撐柱應(yīng)用不小于16cm的方木，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取各種加固措施，每班施工前應(yīng)對工作臺進行全局檢查，防止工作臺塌落傷人。3、碹巷場必須保證四個碹胎，四個碹胎之間，用四個拉桿及三個撐桿進行固定連接，

6、發(fā)現(xiàn)碹胎與碹胎之間有松動或不安全因素時及時處理。同時每班施工前應(yīng)對拉桿、撐桿進行檢修。4、砌碹施工時，所有經(jīng)過作業(yè)地點的行人必須提前和作業(yè)人員打招呼，經(jīng)過作業(yè)人員允許且確保安全時方可通行。5、合碹時，必須經(jīng)常檢查臨時支護和永久支護牢固程度，發(fā)現(xiàn)異常情況及時停工處理，確保安全后方可再行作業(yè)。6、砌碹作業(yè)完成后，必須在確保砌體已經(jīng)凝固的條件下，方可拆除碹胎。原則上每見四個碹骨回一個碹骨。胎板拆除后及時對胎板與胎板之間的砂漿打平，直墻段用砂漿抹平厚度打10mm7、砌碹材料的強度、硬度必須達到工程設(shè)計要求，砂漿配比符合規(guī)定。六、其它措施1、安全員、技術(shù)員加強監(jiān)

7、督檢查和技術(shù)指導(dǎo)，確保施工安全。2、地測科及時按照設(shè)計放線。3、施工隊嚴(yán)格按照中、腰線施工，確保工程質(zhì)量。4、在作業(yè)過程中若遇特殊情況，應(yīng)及時采取措施，并報告調(diào)度室處理。5、除以上規(guī)定外，還必須按《砌碹工作面作業(yè)規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》等有關(guān)法律，法規(guī)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。礦建三公司編制2011年10月31日+90南翼軌道巷與梭車巷交岔點向里砌碹施工安全技術(shù)措施貫徹記錄施工隊：開拓一隊貫徹地點：時間：姓名職務(wù)姓名職務(wù)姓名職務(wù)