企業(yè)如何成功轉(zhuǎn)型

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1、企業(yè)如何成功轉(zhuǎn)型----企業(yè)管理難題之一企業(yè)為了生存和發(fā)展，作為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者不僅要跟上市場，還必須不畏艱難險阻，沖鋒陷陣在前，這樣才能打下事業(yè)的基礎(chǔ)。但是，在管理實踐中逐漸發(fā)現(xiàn)，“超人”型領(lǐng)導(dǎo)無法替代一個組織的發(fā)展，而且“超人”型領(lǐng)導(dǎo)慢慢導(dǎo)致了企業(yè)員工被動消極、不主動、不創(chuàng)新、不推動、不前進(jìn)等等現(xiàn)象，最終出現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)不得不“孤身奮戰(zhàn)”的局面，成為“孤膽英雄”。?“火車跑的快、全靠車頭帶”，這個道理在今天的動車組時代，已經(jīng)完全落伍了。如何將現(xiàn)在的組織狀態(tài)轉(zhuǎn)變成“動車型”組織，是擺在我們面前的一個管理難題。對于剛剛從求生存的荊棘之路走過來即將邁上新發(fā)展的企業(yè)來說，必須從單個的領(lǐng)袖時代向

2、卓越團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)力時代轉(zhuǎn)型和提升。沃頓商學(xué)院管理學(xué)首席教授邁克.尤西姆說過：對于一個領(lǐng)導(dǎo)者（Topperson）來說，不僅個人要有領(lǐng)導(dǎo)能力，同時要有打造周圍團(tuán)隊（Topterm）的領(lǐng)導(dǎo)能力。在快速發(fā)展的競爭軌道上，領(lǐng)導(dǎo)者這個“車頭”的牽引力已無法與今天的“動車型”組織展開競爭。依然選擇“火車頭理論”的企業(yè)，在“動車型組織”面前就是選擇自我淘汰。但是如何給每節(jié)車廂植入驅(qū)動力，讓整個組織都思考呢？讓每個車輪成為主動輪，讓每個員工成為企業(yè)前行的推動者呢？“美的”公司在1997年面臨從市場排名第三跌至第七時，總裁何享健就充分認(rèn)識到集權(quán)的運作方式無法跟上市場的發(fā)展，他果斷提出“拆散火車頭，打

3、造聯(lián)合艦隊”，相繼成立以各產(chǎn)品為核心的事業(yè)部。由于采取充分放權(quán)的管理模式，極大調(diào)動了各事業(yè)部管理層的積極性，這就是外界所說的美的集團(tuán)的“賽馬機(jī)制”。在這種模式下，各事業(yè)部均取得了快速的增長。目前我們企業(yè)已經(jīng)走出原始積累階段，已經(jīng)打下初步的事業(yè)基礎(chǔ)，但是隨著市場的自然增長放緩，競爭越來越激烈，“超人”型領(lǐng)導(dǎo)的短板就會逐漸暴露出來。雖然目前還沒出現(xiàn)明顯的挫敗，但是我們應(yīng)該居安思危，預(yù)見未來的挑戰(zhàn)，并能在順境中主動轉(zhuǎn)型，從個人領(lǐng)導(dǎo)力過渡到團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)力是我們亟待解決的問題。我們企業(yè)能否分幾步走，通過借鑒美的集團(tuán)的成功經(jīng)驗，也能夠過渡轉(zhuǎn)型成功呢？首先，按照現(xiàn)有區(qū)域劃分事業(yè)部，按照事業(yè)部管理

4、模式對其管理，使其在我集團(tuán)宏觀領(lǐng)導(dǎo)下，擁有完全的經(jīng)營自主權(quán)，實行獨立經(jīng)營、獨立核算，同時該事業(yè)部也是受公司控制的利潤中心。其次，適時推出比較合理的激勵方案，以保證各事業(yè)部業(yè)績走上持續(xù)快速的擴(kuò)張道路。再次，在充分放權(quán)的同時，通過嚴(yán)厲的業(yè)績考核決定事業(yè)部管理層的去留。最后，在各事業(yè)部快速發(fā)展的同時，從集團(tuán)宏觀管理角度尋求最佳模式，不斷整合、調(diào)整各事業(yè)部的組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)營結(jié)構(gòu)，做到資源和權(quán)利收放自如，以保證我集團(tuán)公司整體目標(biāo)的實現(xiàn)。成就一個組織的偉業(yè)，不是一個優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)者能力所及，也不是所有組織都能夠?qū)崿F(xiàn)。組織的力量遠(yuǎn)比個人的力量重要。毛澤東曾說：偉大的事業(yè)都是很多人參與，每人做一點點，

5、而不是少數(shù)人參與”。團(tuán)隊是一個人群組織，是一群存在各種優(yōu)缺點的人人組合，能把這樣一群人有機(jī)組織起來，能夠最大限度發(fā)揮每個人的能力，并挖掘他們身上的潛能，釋放個人微力，必將形成巨大核力。中國實戰(zhàn)培訓(xùn)師江廣營老師說：”你今天的實踐就是對昨天經(jīng)驗的批判。明天的路，并不是在過去的延伸線上。在全新的規(guī)則、全新的哲學(xué)、全新的模式面前，先知先覺者，在革自己的命，從優(yōu)秀走向卓越；而后知后覺者選擇了自我淘汰之路——老路。無疑，在這個時代，老路是從優(yōu)秀走向卓越的死路......”